Skocz do zawartości

Diego Risek

Pasjonat
  • Postów

    105
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Diego Risek

  1. Jak odpowietrzyć sprzęgło?
  2. No i co? Widzę te elementy i co dalej.
  3. A to nie wymienia się go całego?? A co myślisz o pompie sprzęgła? Bo też ktoś mi tak mówił
  4. Płyn był na minimum, ale nigdy w sumie nie sprawdziłem ile go było, może zawsze tyle było, ale dolałem.
  5. Witam wszystkich!! Spotkała mnie dziś dziwna sytuacja. Wsiadam do auta, mam wrażenie, że sprzęgło jakieś miękkie, no ale nic jadę. Po jakim czasie nie mogłem wbić żadnego biegu, jak już udało się wbić to auto jechało normalnie. Zatrzymałem się i nagle znowu żadnego nie mogę wbić, jak już wbiłem to nagle już udało się wbijać kolejne ale z oporem. Na chwile sprzęgło zostało w podłodze ale wróciło mi chwili i już zaczęło dobrze wszystko działać. Co się mogło stać i gdzie szukać przyczyny oraz jak zdiagnozować? Jeszcze dodam, że sprzęgło miękke było przez kilka centymetrów wciskania, a później jak dociskałem do końca to było już z lekkim oporem(czyli normalnie) takie pierwsze 5cm luźne Audi a4 b8 avant 2.0 CAGA 2008r
  6. Nie ma błędów. Załącza się abs, pedał odbija mi lekko i ponad 120 jade to kontrolka się zapala. Któryś czujnik nawala chyba?
  7. W vagu aktualny sterownik : 8E0 614 111 AB. Aktualne kodowanie: 0273004281. Wcześniej miałem identyczne wszystko. Właśnie porównałem. Abs juz mi nie świeci, ale załącza się jak hamuje, czyki aktywny jest ciągle. Dlaczego?
  8. 0 273 004 281 to jest numer sterownika. I co teraz zrobić? Sterownik stary padł, założyłem ten nowy i w błędach jest ze brak zasilania. Wgl jak założę inną pompę z innym sterownikiem to będzie działać? Czy musi być wszystko to samo?
  9. W vagcomie nie mam dostępnej opcji kodowania. Dlaczego?
  10. Witam, zmieniłem sterownik abs na inny bo stary padł. Oczywiście o tych samych numerach zmieniłem. Lecz trzeba go zakodować. Mam stare kodowanie lecz jak zakodować? W vagu w abs potrzeba dac loguj i wpisać tam login, lecz nie mam skąd go wziąć bo w necie na stronie które bierze sie kodowanie nie ma podanego loginu. Jakieś pomysły?
  11. Witam, jak wyciągnąć złącze diagnostyczne obok popielniczki? Bo raz łączy raz nie, chcę zobaczyć jak to tam wygląda.
  12. Witam, muszę wymienić sprężarke klimy oraz chłodnice klimy. Które sprężarki podejdą do 2.4v6 97r? Ktoś pisał że są dwie denso i zexel. Wystarczy tylko, że firma będzie się zgadzać czy numery też muszą? A chłodnice obojętnie jakie?
  13. Odświeży ktoś zdjęcia?
  14. Poradziłes sobie?
  15. Diego Risek

    Korekta licznika

    Witam, muszę wymienić licznik. Lecz na innym jest całkiem inny przebieg. Jak to skorygować?
  16. Witam, gdzie podłączyć sygnał kierunków z pompki centralnego? Są dwa kable lewy kierunek i prawy kierunek.
  17. Witam, dwa pytania. Po zapłonie gdy otworzę drzwi pasażera to oświetlenie w środku, na drzwiach i pod nogami zapala się i gaśnie. Co z tym zrobić? Słyszałem, że mikrostyk przeczyścić. Tam w nim jest 5 przewodów. Który jest od czego? Bo znalazłem jeden przewód urwany przy pompce centralnego który jest opisany "Krańcówka prawych przednich /obu tylnych (-)" czy to on może być powodem? Gdy otworzę każde inne drzwi to jest ok, tylko z tym drzwiami pasażera przód jest problem. Najlepiej przydałby się schemat tych pięciu kabli to może być też urwany przewód. I wgl jak ten mikrostyk wyciągnąć? Zamka odkręcić? Bo boczek ściągnąłem to tam dostępu nie ma. Druga sprawa. Przy otwieraniu i nie kierunkowskazy nie dają sygnału świetlnego. Pompka ma to zaprogramowane. Może gdzieś kable urwane albo coś? Gdzie idą przewody od tego?
  18. Witam, dwa pytania. Po zapłonie gdy otworzę drzwi pasażera to oświetlenie w środku, na drzwiach i pod nogami zapala się i gaśnie. Co z tym zrobić? Słyszałem, że mikrostyk przeczyścić. Tam w nim jest 5 przewodów. Który jest od czego? Bo znalazłem jeden przewód urwany przy pompce centralnego który jest opisany "Krańcówka prawych przednich /obu tylnych (-)" czy to on może być powodem? Gdy otworzę każde inne drzwi to jest ok, tylko z tym drzwiami pasażera przód jest problem. Najlepiej przydałby się schemat tych pięciu kabli to może być też urwany przewód. I wgl jak ten mikrostyk wyciągnąć? Zamka odkręcić? Bo boczek ściągnąłem to tam dostępu nie ma. Druga sprawa. Przy otwieraniu i nie kierunkowskazy nie dają sygnału świetlnego. Pompka ma to zaprogramowane. Może gdzieś kable urwane albo coś? Gdzie idą przewody od tego?
  19. Witam, posiadam licznik z analogowym zegarkiem z cyframi. Muszę go zmienić bo się sypie. Jak zakodować immobiliser w nowym?
  20. Czyli tak. Np dodaje 0001 i 0003. Wychodzi 0004 i to wpisuje tam i zatwierdzam i zrobione. Tak?
  21. "Następnie wpisujemy kod będący sumą opcji jakie chcemy aby pompka realizowała." Ja tego nie rozumiem, o co chodzi? Są te kody niżej i co z tym zrobić?
  22. Jeszcze jedno pytanie. Byłem na zlomie po kostki, ale były zegary z analogowym ale bez cyferek czyli te przedlift. I przy manetce była kostka ale taka szeroka. Czyli to nie jest to co u mnie? Bo z cyferkami jest taka wąska dłuższa?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...