birut

A powiedzcie mi co moze byc za problem ze w mmi 3g plus nie chce sie aktywowac zielone menu.Zrobilem vcdsem wszystko co trzeba plus reset mmi .Ustawienia wartosci "1" zapamietuje w kanale 6.

A naciskam menu i car i niestety zielonego menu nie mam.

Pomoze ktos z was?

A jakie formaty video mozna puszczac z hdd lub sd w mmi 3g plus.Sprawdzal ktos z was?

Devilosek

Mama a4 z 2013 mmi plus 3g.

Nie za bardzo rozkminiam po angielsku.

Powiedz mi ktory firmaware powinienem wgrac.

Ogolnie wgrywam firmware i pozniej z karty sd mapy z aktywatorem.

Ktos kiedys mowil ze trzeb wszystkie mapy wgrac po kolei czyli u mnie mam z 2013 to 2014 2015 i tak dalej?

Kolego a gdzie kupowałeś i czy dekielki z logo audi dostales.Mozesz dac namiar.

JA chce kupic 18" ET 30 pod opony 225/45.

Co sadzicie o tej ofercie bo odbiega cena od innych:

http://allegro.pl/18-5x112-mam-a1-audi-vw-mercedes-niemcy-q3-q5-i6724594429.html

3lata gw

daja logo audi i sruby.

Pytanie czy ten dekielek jest z ladnych logiem 3d czy tylko z naklejka.

Panowie a jak się ma sprawa Felgi MAM A1 18" 8.0 z oponami 225/45 rozumiem ,ze wejdą i nie będą tarły,ale czy one będą wychodziły za obrys auta.

Mam zawias standard a4 b8 2013 2.0tdi 177ps.

Czy jak wjadę załadowany w koleinę to opona nie będzie obcierała o nadkole.

Może ktoś z was ma taki set i podeśle fotę.

Czy są tu osoby które przy standardowym zawieszeniu przesiadły się z 16" na 18".

Jak wrażenia ,jazda po koleinach i ogolnie prowadzenie.

A powiedzcie mi czy ET ori 47 jak zmienię na 32 to będzie gorzej się jeździło,w sensie czy ma to wpływ na wyrywanie kierownicy na nierównym asfalcie.

Czy jazda jedna ręka będzie niemożliwa.

Co myślicie o felgach hartmann komplet kolo 2800zł na allegro.

http://allegro.pl/18-hartmann-091-audi-a3-a4-a5-a6-a7-a8-tt-q3-q5-q7-i6295041054.html

No ale będzie chyba lepiej niż na 16" bo teraz takie małe koła się wydają plus prześwit. Osobiście nie chciałbym ruszać ori zawieszenia.Wiadomo jak mechanik zajrzy to już nie będzie to samo co fabryka.A raczej 18" i tak będzie lepiej wyglądać niż 16".A może ktoś ma 18" na standardowym zawiasie ,żeby zobaczyć jak to będzie wyglądać.

A ma ktoś z was fotkę a4 b8 avant ze standardowym zawieszeniem i felgami 18".Chciałbym zobaczyć jak to wygląda.

No ale będzie chyba lepiej niż na 16" bo teraz takie małe koła się wydają plus prześwit. Osobiście nie chciałbym ruszać ori zawieszenia.Wiadomo jak mechanik zajrzy to już nie będzie to samo co fabryka.A raczej 18" i tak będzie lepiej wyglądać niż 16".A może ktoś ma 18" na standardowym zawiasie ,żeby zobaczyć jak to będzie wyglądać.

A ma ktoś z was fotkę a4 b8 avant ze standardowym zawieszeniem i felgami 18".Chciałbym zobaczyć jak to wygląda.

Można jeszcze zmienić wysokość opony jak będzie za wysoko. Najważniejsze żeby koło się schowało (szerokość felgi i opony) i nie ocierało o błotnik kiedy wpadnie się w dziurę.

Raczej specjalnie problemów one nie mają.Jak chcesz jak najniższe koszty to bierz manuala bo automat prędzej czy później się popsuje,a 177ps tez lepsze niz 150ps.

A spalanie to samo.

Kurcze wchodze w twoj profil widze dane auta ale fotek to za choinkę nie widze

A jak ci się jeździ na tym zestawieniu 18" 8j plus opona 225/45 bo grubo się zastanawiam nad takim zestawieniem. Masz może fotkę auta na tych oponach?

Podobno tak jest filtr na tej pompie co opiłkuje i tam sie opiłki zatrzymują . Wcześniej było już to opisane.

szogun555 a felgę jaka masz szeroką pod 225 oponę to samą co na 245? A czemu bardziej schowana opona przez sam naciąg tak? po prostu jest bardziej widoczny rant opony z racji mniejszej szerokości gumy?

Mam a4 2013 177ps przebieg 117tys na razie wszystko ok .Mój mechanik mówił ,że sprzęgło z wymianą to koło 4000zł bo sprzęgło jest w skrzyni.

Wtryski podobno są mocne.Jak masz pewny przebieg to pewnie do 300tys dojadą. Zawieszenie już nie jest takie drogie w naprawach bo można wymieniac osobno tuleje w wahaczu nie wiem jak sworznie.

Powiem wam ze mam 2013r 177ps i to samo auto w garażu pod blokiem gdzie jest 15stopni . Jade do roboty 15km spokojne tempo 50-80km/h miasto ,korki,światła itp.

I po 15km auto nie osiąga 90stopni. Jestem w szoku. Przesiadłem się z A# 8P 2004 1.9tdi 105ps i tego problemu nie było.W a3 może wolniej kabina się nagrzewała.

225/45 to w 18" by podeszło ale 19" niestety nie

A jeżdżą tak ludki na 225 w 18".Bo nie chce zamulać silnika i spalanie tez wzrośnie na 245.

Panowie chciałbym kupić do B8 18" alusy. Natomiast chciałbym zostać przy oponie szerokości 225 z kalkulatora wychodzi mi wtedy ze profil musi być 45 R18/45/225 zęby średnica się zgadzała.

Pytanie jaka powinna być szeroka felga ,zęby był odpowiedni komfort jazdy i zęby to dobrze wyglądało?

Macie może w waszych B8 18" koła z oponą 225?

Doradźcie coś.

A co powiecie o silnikach 150ps i 177ps .Który lepiej kupić.Czy wasze a4 b8 po lifcie tez tak długo się nagrzewają.

Znajomy ma 177ps 13rok 115tys ori przebieg. W garażu 13stopni i jak jedzie do pracy 15km to jeszcze mu sie silnik nie nagrzewa do 90stopni czy to normalne.Jazda raczej powolna do 80km/h bo korki itp.

A czemu tych awarii nie ma w vw 2.0tdi? Czy tam pompy sa inne.

Ja mam z 2013 117tys narazie cisza.Ale nie sprawdzałem jeszcze pompy. Mój mechanik twierdzi ze po lifcie nie miał jeszcze przypadku awarii pompy, a sam tez takim jeździ. Ja mam 2.0tdi 177ps CGLC. A co wy wiecie na temat wersji polifcie bo zaczyna mnie to tez niepokoić. Człowiek kupę kasy na auto wydał a tu takie niespodzianki.

Czy w vw touran 2013 i tiguan 2012 z 2.0tdi 140ps tez są te problemy czy tylko audi.

Cholerka a zastanawiałem się passat czy a4 .Passata za 65tys bym fajnego kupił 13r a za a4 77tys ach oby to poprawili.

Dzieki ale oswiec mnie prosze :

Ten nr to jest jeden pin a potrzebuje 4 tak?

Bo nie wiem ile czego potrzebuje.

Kurcze musze miec kabel 1x masa plus 2piny

Kabel 12v plus 2piny

I z drugiej strony tych kabli tez 4wtyki w tym 2 gniazda do bezpiecznika.

Wrclaguna a te piny dobrze rozposalem.Oswiec mnie staly plus gdzie szukac.Czy to jest bezpiecznik nr 3 jak opisuja.Jestem laikiem w temacie elektryki.Dzieki za pomoc.

Tu masz w pierwszym poscie :

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/220411-montaz-wentylowanych-siedzen-2008-2012/?p=3102834#entry3102834

wtyka CZERWONA 10 PIN

PIN 4 to zasilanie 12V do bezpiecznika nr 3 w czerwonej duzej wtyczce od strony kierowcy

PIN 5 to masa

Ok dzieki a znasz moze nr seryjne kabli z pinami.Rozumiem ze musze miec 2kable i dwa piny do wtyczki pod fotelem.A jakie zakonczenie od strony kierownicy musi byc?

Wrclaguna a te piny dobrze rozposalem.Oswiec mnie staly plus gdzie szukac.Czy to jest bezpiecznik nr 3 jak opisuja.Jestem laikiem w temacie elektryki.Dzieki za pomoc.

Sluchajcie nie jestem elektrykiem ale lutowac potrafie.

Mialem zwykle fotele z lampkami i grzaniem zamienilem na polskory z grzaniem lampkami plus dodatkowo ledzwie.Wtyczki pasowaly oprocz airbagowej zoltej.Ta sobie zamienie ze starych foteli.Natomiast ledzwie nie dzialaja.Rozumiem ze musze dodac do czerwonej wtyczki kabel od czerwonej wtyczki pon nr 4 do bezpiecznika nr 3 kolo lewej strony kolumny kierownicy.oraz mase od czerwonej wtyczki pin nr 5 do masy auta po drodze.Czy przy tym bezpieczniju nr 3 bedzie wolne miejsce jak sie laczy ten kabel z bezpiecznikiem.Czy w aso sie kupuje ten element.Dzieki za wyrozumialosc.

Panowie nikt nie pomoze?Tyle przejzalem juz postow i nie jestem jeszcze pewien do konca co zrobic.

Jezeli tak jak kolega ma mmi high 3g to zeby sub zadzialal trzeba dokupic wzmacniacz jak na 2fotce z pierwszego postu oraz kable od suba do wzmaka czy cos jeszcze.Piszesz tez kolego o tunerze radiowym gdzie on dokladnie jest.