birut

A powiedzcie mi co moze byc za problem ze w mmi 3g plus nie chce sie aktywowac zielone menu.Zrobilem vcdsem wszystko co trzeba plus reset mmi .Ustawienia wartosci "1" zapamietuje w kanale 6. A naciskam menu i car i niestety zielonego menu nie mam. Pomoze ktos z was?

A jakie formaty video mozna puszczac z hdd lub sd w mmi 3g plus.Sprawdzal ktos z was?

Devilosek Mama a4 z 2013 mmi plus 3g. Nie za bardzo rozkminiam po angielsku. Powiedz mi ktory firmaware powinienem wgrac. Ogolnie wgrywam firmware i pozniej z karty sd mapy z aktywatorem. Ktos kiedys mowil ze trzeb wszystkie mapy wgrac po kolei czyli u mnie mam z 2013 to 2014 2015 i tak dalej?

Kolego a gdzie kupowałeś i czy dekielki z logo audi dostales.Mozesz dac namiar. JA chce kupic 18" ET 30 pod opony 225/45. Co sadzicie o tej ofercie bo odbiega cena od innych: http://allegro.pl/18-5x112-mam-a1-audi-vw-mercedes-niemcy-q3-q5-i6724594429.html 3lata gw daja logo audi i sruby. Pytanie czy ten dekielek jest z ladnych logiem 3d czy tylko z naklejka.

Panowie a jak się ma sprawa Felgi MAM A1 18" 8.0 z oponami 225/45 rozumiem ,ze wejdą i nie będą tarły,ale czy one będą wychodziły za obrys auta. Mam zawias standard a4 b8 2013 2.0tdi 177ps. Czy jak wjadę załadowany w koleinę to opona nie będzie obcierała o nadkole. Może ktoś z was ma taki set i podeśle fotę. Czy są tu osoby które przy standardowym zawieszeniu przesiadły się z 16" na 18". Jak wrażenia ,jazda po koleinach i ogolnie prowadzenie.

A powiedzcie mi czy ET ori 47 jak zmienię na 32 to będzie gorzej się jeździło,w sensie czy ma to wpływ na wyrywanie kierownicy na nierównym asfalcie. Czy jazda jedna ręka będzie niemożliwa. Co myślicie o felgach hartmann komplet kolo 2800zł na allegro. http://allegro.pl/18-hartmann-091-audi-a3-a4-a5-a6-a7-a8-tt-q3-q5-q7-i6295041054.html

No ale będzie chyba lepiej niż na 16" bo teraz takie małe koła się wydają plus prześwit. Osobiście nie chciałbym ruszać ori zawieszenia.Wiadomo jak mechanik zajrzy to już nie będzie to samo co fabryka.A raczej 18" i tak będzie lepiej wyglądać niż 16".A może ktoś ma 18" na standardowym zawiasie ,żeby zobaczyć jak to będzie wyglądać. A ma ktoś z was fotkę a4 b8 avant ze standardowym zawieszeniem i felgami 18".Chciałbym zobaczyć jak to wygląda. Można jeszcze zmienić wysokość opony jak będzie za wysoko. Najważniejsze żeby koło się schowało (szerokość felgi i opony) i nie ocierało o błotnik kiedy wpadnie się w dziurę.

Raczej specjalnie problemów one nie mają.Jak chcesz jak najniższe koszty to bierz manuala bo automat prędzej czy później się popsuje,a 177ps tez lepsze niz 150ps. A spalanie to samo.

Kurcze wchodze w twoj profil widze dane auta ale fotek to za choinkę nie widze

A jak ci się jeździ na tym zestawieniu 18" 8j plus opona 225/45 bo grubo się zastanawiam nad takim zestawieniem. Masz może fotkę auta na tych oponach?

Podobno tak jest filtr na tej pompie co opiłkuje i tam sie opiłki zatrzymują . Wcześniej było już to opisane.

szogun555 a felgę jaka masz szeroką pod 225 oponę to samą co na 245? A czemu bardziej schowana opona przez sam naciąg tak? po prostu jest bardziej widoczny rant opony z racji mniejszej szerokości gumy?

Mam a4 2013 177ps przebieg 117tys na razie wszystko ok .Mój mechanik mówił ,że sprzęgło z wymianą to koło 4000zł bo sprzęgło jest w skrzyni. Wtryski podobno są mocne.Jak masz pewny przebieg to pewnie do 300tys dojadą. Zawieszenie już nie jest takie drogie w naprawach bo można wymieniac osobno tuleje w wahaczu nie wiem jak sworznie.

Powiem wam ze mam 2013r 177ps i to samo auto w garażu pod blokiem gdzie jest 15stopni . Jade do roboty 15km spokojne tempo 50-80km/h miasto ,korki,światła itp. I po 15km auto nie osiąga 90stopni. Jestem w szoku. Przesiadłem się z A# 8P 2004 1.9tdi 105ps i tego problemu nie było.W a3 może wolniej kabina się nagrzewała.

225/45 to w 18" by podeszło ale 19" niestety nie