Fromel

Znajomy mechanik, robię to z nim więc nie kosztuje mnie to dużo [emoji6] Zapytaj jak możesz, dobrze będzie się dowiedzieć

Ale ja wszystko sprawdzałem i niestety nie jest kolorowo [emoji20] Głowica była sprawdzana w profesjonalnej firmie. 7 zaworów pogiętych, ślady zaworów na wszystkich tłokach, panewki, wał, praktycznie cały silnik. Ciężko mi ocenić czy turbina jest w dobrym stanie, bo pompa nie podawała oleju. Mechanik mnie przekonuje, że remont się nie opłaca i że najlepiej będzie wymienić cały silnik z osprzętem, a jeszcze lepiej kupić anglika bo przy stosunkowo niewiele wyższej cenie będę miał całe auto na części. Co prawda zastanawiam się nad remontem ale boję się ile mogą wynieść ostateczne koszty, jeśli do tego dojdzie jeszcze turbina to aż boję się pomyśleć

Czytałem gdzieś, że trzeba kupić łożysko igiełkowe i przełożyć jakieś tulejki centrujące że starego silnika, a w starym silniku przeskoczył rozrząd i wał korbowy raczej też dostał.

Witam. W moim Audi A4 B6 1.8T BFB padł silnik i nie opłaca mi się go remontować, chcę kupić anglika i przełożyć silnik. Niestety jedyny sensowny egzemplarz z takim silnikiem w mojej okolicy posiada skrzynię automatyczną. Czy silnik będzie pasował? I co w razie czego trzeba będzie przerobić?