Skocz do zawartości

elemental1

Pasjonat
  • Postów

    33
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez elemental1

  1. Już lada moment chce kupić za około 120k audi a4 b9 i teraz myślę jak to sensownie sfinansować. Czy moglibyście mi sprzedać jakieś swoje strategie tutaj. Myślę, czy warto brać nowe auto czy kilkuletnie. Myślę, czy warto wpłacić połowe kasy na start a reszte kredytować i jeśli tak to gdzie, w audi czy w banku (myślę nad modelem prosto od audi). Sprzedajcie może jakieś tipy:) Dziękuję bardzo

  2. Poleciłby ktoś jakiś w miare dobry katalizator do audi a4b7 2.0 benzyna ALT? Mój mechanik kupił jakiegoś szrota (JMJ 1090954) na allegro za 750 zł a mi pogonił za 1300 zł + robocizna a katalizator co chwila wywala błędy. Na początku myslelismy ze to wina LPG ale na benzynie też zaczął wywalać. Muszę reklamować i ogarnąć nowy katalizator natomiast nie wiem jaki wziąć. Pomoże ktoś?

  3. Ale fajnie mi poodpisywaliście. Bardzo dziękuję. Powiem tak, mogę te 50k wyciągnać do max 80000k ... Chciałem mieć b9 po lifcie:) ale chyba muszę jeszcze troche poczekać. Boje się kupować aut przed liftem. Mega rozterka bo nie chce iść w inne auta niż Audi bo ta moja B7mka długo nie robi mi żadnych problemów co jest dla mnie znakiem, że to własciwa firma do kupna auta. Natomiast 260k przebiegu to już sporo i nie wiem ile mi przeżyje stąd myślę jaki model kupić albo B9 albo B8 (choć wolałbym jakoś cudem przeskoczyć te 2 generacje). Na pewno nie będę chciał Diesla bo się robi nagonka i chciałbym mieć skrzynie biegów automatyczną (obecnie mam multitronic i o dziwo też zero problemów a ponoć należy do awaryjnych). Dlatego zdaje się na Wasze zdanie tutaj:) Bardzo dziękuję za pochylenie się nad moim pytaniem i postem! pozdrawiam

  4. Mam obecnie a4 b7 2.0 w wersji ALT ze skrzynią multitronic. Kupiłem jak miało to 164k a teraz natrzepałem prawie 100k kolejne, więc 260k ... martwie się, że może mi umrzeć z takim przebiegiem:P Natomiast nie wiem w co iść, w B8 czy w B9. B9 najtańsze widzę od 80k się zaczynają także trochę przykra sprawa dla portfela. Podpowie ktoś co robić? Najchętniej bym chciał wydać około 50k :) Z góry dziękuję

  5. Właśnie też tak sobie myśle czy warsztat durny mi nie założył. W ogóle bym zdjął to oświelenie tylko nie wiem jak sie do tego dobrać. Dzięki za sugestie. A nie ma jakiejś magicznej opcji z poziomu kierownicy i pulpitu aby wyciszyć takie powiadomienia?

  6. Mam taki monit. Wiem, że to coś z lampkami, dałem do warsztatu, kase wzieli, wymienili lampki lecz to coś nadal sie pojawia. Pytanie mam takie. Czy da rade to jakos magicznie wyłączyć? bo lampy wszystkie sie swieca a to potrafi buczec godzine podczas jazdy ze szalu idzie dostac. Ma ktos pomysł jak to wyłaczyć? oddam znowu do warsztatu ale czy jest jakas metoda? zastanawiam sie co za kretyn projektował system monitów w taki sposób, ze beda swoim pikaniem wielogodzinnym utrudniały jazde i dezorientowaly uwage kierowcy. Dzięki z góry za pomoc.

  7. Przeszukałem dwa razy forum by znaleźć właściwy dział na takie pytanie. Nie znalazłem jednoznacznie działu pod to pytanie.

    Mianowicie obecnie mam audi a4 b7 z 2007 roku. Mam 203kk przebiegu, multitronic, lpg, większych problemów nie mam z nim. Natomiast przymierzam się do nowego auta. I tutaj zaczynają się moje schody, obecnie płacę bardzo mało za jeżdzenie bo 350 km na lpg kosztuje mnie około 80 zł. Chcialbym nie zbankrutowac na kolejnym aucie jesli chodzi o eksploatacje. Zastanawiam się nad b8, albo audi a6 c7. Budżet mam około 65000zł, obecne auto kupilem z przebiegiem 163kk km i stąd chciałbym zapolować na coś co nie ma tak wysokiego przebiegu bo nie chcialbym znowu za 2 lata wymieniac auta. Bardzo proszę o pomoc przy wyborze modelu bo po prostu nie mam pojecia w co pójść.

     

    Pozdrawiam i dziekuje

×
×
  • Dodaj nową pozycję...