mates08
-
Postów
163 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez mates08
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 4 z 7
-
A możesz mi na priv ew. podeslac link do tego Twojego zaufanego sprzedawcy?
-
Oki rozejze sie za tymi zestawami w necie a i tak bede dopiero po wypłacie kupował ale dzięki za podpowiedź
-
oki. a wiele sie naczytałem o zestawie tarcze brembo klocki ferodo? Co o tym sądzicie ?
-
O musze obczaić, dzięki Wogóle to czy kupowaliście kiedys jakieś hamulce na allegro? Chodzi o to zeby nie wpakowac sie w jakies podróbki?
-
Gdzie takie ceny? Ferodo z klockami ferodo czy brembo?
-
No właśnie jadę w sierpniu nad może i trochę się boję na tych tarczach. Bicia nie ma. DObra czy zestaw TRW to w miare wybór? Na allegro znalazłem zestaw TRW tarcze i klocki za 350 z przesyłką, a w inter carsie mi powiedzieli 415zł?
-
Witam chyba nadchodzi czas na wymiane tarcz i klocków w mojej b5. Tarcze 288mm zaciski ate. Chodzi o przód. Załączam zdjęcia jak obecne wyglądają. Mają próg, ale nw czy nadają się do przetoczenia, gdyż mają już jakiś nieciekawy rant no i ta rdza na wentylacji. Zmierzyłem ich aktualną grubość- wynosi między 22, a 22,5 mm. Czy jest sens toczenia czy raczej nówki + klocki? Akurat obecne klocki są jeszcze grube, ale wiadomo przy tarczy to trzeba i nowe klocki.
-
Dobra. Zalałem go ponownie castrolem z tym że teraz 5w40 turbo diesel. Wszystkie filtry jakie poszły to Filtron. Dzięki za wszelką pomoc
-
A jaki LM lejesz do swojego? Masz pompowtryski ?
-
Zobaczymy co jeszcze znajomy sprzedawca mi powie jutro . Aczkolwiek Liqui moly stosowałem w innym samochodzie i nadal stosuje i wiem ze jest good olej
-
olej będzie kupiony w sklepie motoryzacyjnym więc raczej podrabianych olei nie mają . Nakręciłem się troche na tego Motula wlasnie . Aczkolwiek i dużo osób gadało na castrola a jednak nic silnikowi nie jest.
-
Witam! Będę kupował olej silnikowy. Mam silnik 115 km na pompowtryskach . Audi kupiłem 11000 km temu. Zalany był olej Castrol Edge 5w30. Teraz chciałbym przejść na olej 5w40 i zastanawiam się nad Castrolem Edge Turbo Diesel 5w40, lub Motul Specyfic 505.01 5w40. Na castrolu nie mialem zadnych problemów obecnie po za jego poborem. O Motulu słyszałem ze każdy poleca, ale czytalem wypowiedzi ze Motul załatwił TDI-ka. Teraz mam mętlik w głowie co wybrać, czy nie zostać przy castrolu. Co polecacie w tej sytuacji?
-
Kurde a czym to odkręcić nie mając tych nasadek? Albo jaki jest ewentualnie rozmiar takiej nasadki ?
-
A mam jeszcze jedno pytanie. Przy wymianie oleju i filtrów będę musiał wiadomo odkrecić dekielek wkładu filtra oleju. Nie mam tych nasadek na filtr. Czy da radę bez problemu odkręcić ten dekielek zwykłym opaskowym kluczem do filtrów?
-
witam! Czy w silniku z pompowtryskiwaczami AJM miska olejowa jest aluminiowa czy stalowa? Jakim momentem dokręcać korek spustowy>?
-
A jeszcze małe pytanie. Co się stanie gdy będzie się jeździć z uszkodzoną klapą gaszącą? Czy oprócz telepania silnikiem podczas gaszenia, moze stać się jeszcze coś więcej? Jeżdżę już tak 8 miesiecy odkąd kupiłem auto. Nw ile tak jezdzil poprzedni właściciel ?
-
Problem rozwiązany. Sztanga gruchy chodzi elegancko. Sprawdzana vagiem i ręcznie. Problemem był jeden z wezykow podcisnienia . Był ostro przerwany. Po dorobieniu drugiego problem ustał. Po niedzieli będę wymieniał wszystkie wezyki jakie są pod maską. Tak profilaktycznie. Jaki rozmiar mają te wezyki?: jeden jest jak od przelewu a ten drugi jest grubszy. Jaka powinna być jego średnica ?
-
Oki. Wogóle lipa się zrobiła bo dziś zaczeła mi od samego początku wyłączać turbo i na każdym biegu praktycznie muł. Dopiero jutro się wezme za diagnozy, bo dzis niestety nie mam jak jeszcze musze w obecnym stanie zrobić trasę około 150km:( . Jutro zacznę działać i dam znać co i jak
-
tez myslalem o zapieczonych kierownicach. Ale stało to się nagle dziś. Wczesniej caly czas dostawala w palnik i nic się nie działo. Kolega w 2.5 TDI miał podobny problem, i po odpięciu i ponownym podpięciu n75 problem ustąpił. U mnie na każdym biegu jes dobrze tylko na 5 się zaczeła wyłącząć. Podciśnienia też przejżę na początku, ale chciałbym wiedzieć gdzie znaleść N75
-
Witam! Pomocy! W którym miejscu znajde zawór N75 od turbiny w a4 b5 AJM 116 km? Dziś na 5 biegu zaczęła mi przy 2500RPM odcinać turbo. Po podłączeniu Vaga pokazało mi taki błąd: 17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation P1556 - 35-10 - - - Intermittent Czy N75 da się jakoś wyczyśćić?
-
A gdzie jest ten rezystor? A jaki ma wogóle wpływ tego wentylatora na klime? Jak nie chodzi to klima będzie gorzej chłodziła, a jak działa to lepiej? Czy jak?
-
Witam. Sprawdziłem vagiem. Wiatrak się nie włącza. bezpiecznik dobry. przekaznik cyka podczas testu vagiem. Klima ogólnie nabita, chłodzi, aczkolwiek nie powala mroźnym powietrzem. Czy przez ten wiatrak klima może słabo chłodzić ?
-
Oki. Czyli muszę szukać jak tak przyczyny nie działającego wiatraka. Czy vag com coś wykarze? Czyli ten wiatrak ma chodzić gdy econ jest wyłączony ?
-
Wiatm! Małe pytanie. Mam a4 b5 Avant 2001. Czy jak włączam klime to ten dodatkowy elektryczny wentylator na chłodnicy powinien się włączyć? U mnie on się nie włącza. Nabiłem dziś klime i jest lepiej chłodzi, aczkolwiek nie jest to jeszcze mroźne powietrze przy ustawionej temp 18 stopni. Chyba ze na dworzu jeszcze za chłodno?
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 4 z 7