Witam wszystkich
Bardzo proszę o pomoc. Mam problem ze swoim Audi 1.9 TDI AWX. Po kupnie padł mi 1 wtrysk. Wymieniłem go, ale reszta się rozjechała i wymieniłem wszystkie tzn. regenerowałem i wsadziłem komplet AN. Audi przy 1800-2000 lekko poszarpywało. Pojechałem i na gwarancji zostały wymienione na AR. Lecz zakład który to robił do końca sam nie był zadowolony z efektów bo co chwilę korekcję się rozjeżdzają. Mogą być wszędzie 0,5(+/-) a mogą być od 1 do 1.8 i mniej wiecej równo się trzymają. 2 wtrysk ma tylko podwyższone bipy kanał 23 które wynioszą od 28 do 38. Mówili,że coś może być na tłoku dlatego jest taka rozbieżność i nie trzymają normy. Oczywiście kilka ostatnich dni siedze i czytam jak głupi i też gdzieś padło, że może coś być z ciśnieniem zaworowym. Nie miałem mierzonego bo teraz jestem w Szkocji i raz, że nie ma dobrego mechanika, a dwa że wszystko idzie w funtach ( nawet nie wiecie jaki miałem problem znaleźć zakład który wymieni mi mój olej i mój filtr ). Rano jak odpalam samochód puści błękitnego bączka i chwilkę nierówno 2-3 sek popracuje. Mogę go po zapaleniu od razu zgasić i jak zapalm ponownie to jakbym odpalał salonowe auto ciągnie normalnie, nie kopci i zużycie oleju jest też w normie.
Jeżeli coś jest z ciśnieniem, badz na tłoku jaki jest koszt remontu AWXa ? Niechce go sprzedawać bo mimo, że nie jest to full wersja jest bardzo fajne auto i chyba wolę go naprawić i dalej się nim cieszyć.
Aha.. świeczki też są nowe Beru.
Mogę liczyć na pomoc forumowiczów ?
