Skocz do zawartości

Zbuntowany9978

Pasjonat
  • Postów

    53
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Zbuntowany9978

  1. Witam. Mam problem z odpalaniem auta. Po dlugim postoju kilka dnia pali od strzała,  ale gdy auto jest rozgrzane po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu pali odrazu. Jednak gdy auto postoi juz 10 minut rozgrzane, to nagle pali ciężko. Kreci dlugo, czasami odpali i sie przy dusi po dodaniu gazu wskoczy na obroty i juz normalnie pracuję. Na drugi dzien auto też ciężko pali, ale jak postoi kilka dni to pali od strzała. Wymieniłem wczoraj czujnik polozenia walu i nie pomogło. Dodam ze instalacja gazu Stag. Co może byc przyczyną i co wymieniać? 

  2. W dniu 19.04.2015 o 15:09, chudy30 napisał(a):

    Ja jezdze na skv germany od 4.5 roku, dalem za nie 425zl. Wymienialem sam na podworku, moge jak najbardziej polecieć. Nic nie stuka i nie puka. Do tej pory sztywne. Jakbym bral, to skv albo master. Chyba ze z kasa nie masz co robic, to zakładaj trw albo lema

     

  3. Godzinę temu, wesz82 napisał:

    Szlifnij je trochę tj klocki na papierze 60.

    Znalazłem przyczynę. Moj wielki blad w tloczku pierscien segera nie byl dobrze docisniety z 5mm brakowało i dlatego sztywno było bo tloczka niby był wyciśnięty do końca ale seger to blokował jeszcze ten kawałeczek i jednak różnica jest. Tu wchodzą już milimetry. Dzięki za odpowiedzi!

    3 godziny temu, Zbuntowany9978 napisał:

    Tak do samego końca, w drugim kole w tyle weszlo ciasno jest ciasno ale idzie ruszać A w drugim  nie. Tloczka na maksa cofnalem. Tarcze febi A klocki trw 

     

  4. Witam. Dziś wymieniłem nowe klocki, lozyska i tarcze w a4 b5. Jest taki problem ze ledwo co wsadzilem zacisk hamulcowy tak sztywno wszystko jest. Ogólnie ręką nie mogę ruszyć tarcza. Zaciski też regenerowalem. Tyl cały robiłem. Czy to normalne że tak wszystko sztywne i podczas jazdy wytrze się i będzie normalnie?

  5. Witam. Mam otóż taki problem. Wczoraj zauważyłem że mam mokry zacisk, zdjalem koło A tam leci z odpowietrznika. Chce to dokrecic, bo myślę że pewnie nie zakręcony, ale on się obraca. Wykrecilem go, A tam zerwany gwint. Teraz Pytanie. Z lepki w bagażniku moge sprawdzić jaki to zacisk model konkretnie? I jeszcze jedno. Czy można samemu naprawić gwint? Kiedyś dawałem od golfa 4 do św.P. Tokarza bo taka sama sytuacja i zrobił mi redukcję, i na redukcje odpowietrznik i to już nigdy nie pusci mówił. Tylko jest problem miał 70lat i zmarł w tamtym roku, a naprawdę niezla Pan miał wiedzę i wszystko potrafił zrobić.

    Screenshot_20190608-063851_Gallery.jpg

  6. Witam.

    Kończą mi się klocki i tarcze, przy chamowaniu tyl już bije i slychac to nieźle.  Mam dylemat ponieważ nie wiem jaki komplet najlepiej wybrać. Zaznaczam wymieniam od razu 4 koła, chce mieć na cacy hamulce. Mógłby ktoś mi zestaw za 800zl rozpisać  razem z lozyskami, jaki by byl dobry tarczę, klocki do tarcz i lozyska. Pierścienie nie wiem czy opłaca się wymieniać jak są dobre. Przepraszam za ten temat, wiem że jest ich ogrom, ale gubie się już w opiniach co do tarcz i klocków, wolę żeby jakis ogarnięty w tych sprawach czlowiek mi pomógł. Mam zamiar jeszcze moja perełką pojezdzic:D

  7. Audi a4 b5 1.6(ANA) 2000r lift.

    Witam. Mam otóż taki problem, wyskakuje mi ciągle kontrolka od wskaźnika oleju. Wyskakuje jak jeżdżę długo autem i już nie znika, dopiero zniknie jak na zapalonym zapłonie pójdę otworzę maskę i zamknę, problem w tedy znika i zaznaczam że olej jest. Prosiłbym was o pomoc od czego zacząć szukać przyczyny. Zaznaczam że nie widzi mi się stawiać samochodu do mechanika, bo u nas w mieście potrafią trzymać bardzo długo, a ja muszę dojeżdżać do pracy. Będę bardzo wdzięczny o pomoc:)

  8. 21 minut temu, wesz82 napisał:

    Zadne b5 w serii z tylu nie mialo 280.

    245 i chyba q 250 pare.

    Jezeli chodzi o przod to tak 280 bylo.

    To pewnie mi się zdawało że są takie duże hehe. Dzięki wielki za pomoc, wiecie nie jestem mechanikem, a dużo się interesuje właśnie takimi pierdolami.

  9. 20 minut temu, wesz82 napisał:

    Pewnie i mozna.

    Ala jak kotek pisze ze jest to zwykle 245 to jest to 245x10 czyli zwykla pomylka jaka wystepuje w a4b5.

    Chcesz to zmienic ze pytasz czy ocb?

    No tak pytałem z czystej ciekawości bo u brata zdawało mi się że miał 280mm.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...