Nociakczwarty
-
Postów
49 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Nociakczwarty
-
-
Godzinę temu, przem8 napisał:
Zrób logi statyczne i dynamiczne 2+33 na benie. Same zdjęcia nic tu nie wnoszą prócz tego, ze jest ubogo, a powodów może byc sporo.
-
37 minut temu, Nociakczwarty napisał:
Wszystko zaczęło się kilka dni temu obroty zaczęły falować i zaczął kopcić . Mam zrobić zdjęcia tych kanałów?
-
Godzinę temu, Langista napisał:
Pokaż odczyty z grup 001, 003, 004, 014, 020, 093, 115, 134.
Kiedy i jak zaczęło się to objawiać?
Wszystko zaczęło się kilka dni temu obroty zaczęły falować i zaczął kopcić . Mam zrobić zdjęcia tych kanałów?
-
W dniu 25.02.2021 o 19:33, Nociakczwarty napisał:
Witam wszystkich mam taki problem z autem. Auto odpala nie równo , kopci na czarno z wydechu wylatują sadze. Po odłączeniu akumulatora na godzinę pali tak jak powinien palić zdrowy motor . Po kilku minutach normalnej pracy zaczyna telepać silnikiem i bardzo kopcić Błędy jakie się pokazały to:17536 mnożącą adaptacja paliwa blok 1 (mult.) mieszanka za uboga stały ,17544 adaptacja dodatkowego paliwa blok 1 (add.) mieszanka za uboga stały i na desce pojawił się czek engine. Proszę o pomoc.
Nikt nie pomoże ?
-
Witam wszystkich mam taki problem z autem. Auto odpala nie równo , kopci na czarno z wydechu wylatują sadze. Po odłączeniu akumulatora na godzinę pali tak jak powinien palić zdrowy motor . Po kilku minutach normalnej pracy zaczyna telepać silnikiem i bardzo kopcić Błędy jakie się pokazały to:17536 mnożącą adaptacja paliwa blok 1 (mult.) mieszanka za uboga stały ,17544 adaptacja dodatkowego paliwa blok 1 (add.) mieszanka za uboga stały i na desce pojawił się czek engine. Proszę o pomoc.
-
50 minut temu, przem8 napisał:
Bez znaczenia, bo zawsze ma podskakiwac.
Bo u mnie na zimnym nie podskakuje tylko na goracym
-
Witam wszystkich chciałem zapytać czy w silniku 1.8t bfb korek wlewu oleju na zimnym silniku nie podskakuje A na gorącym podskakuje czy tak powinno być?
-
Dnia 26.03.2017 o 18:47, Nociakczwarty napisał:
Dziękuje ci bardzo za pomoc będe próbował może sie uda coś zrobić
Nieszczelność zlokalizowana i usunięta poniźej foto nieszczelnośći
-
Witam panowie moze ktos podpowiedziec jak zdjac te pokretła od radyjka concert 3
-
10 minut temu, barb123 napisał:
od razu nie wyskoczy
Dzieki za pomoc
-
5 godzin temu, przem8 napisał:
Tak
A u mnie po odłączeniu wtyczki czek sie nie zapala coś jest nie tak z moim autem?
-
Witam panowie nie chciałem zakładać nowego tematu, chciałem tylko zapytać czy jak odłącze wtyczke od nastawnika łańcucha rozrządu pojawi sie błąd czek na desce auto a4 b7 2007rok motor 1.8t BFB
-
2 minuty temu, Łukasz13 napisał:
Pewnie chodzi CI o to że nie równomiernie rozwija moc przy przyspieszaniu, to wina tego przeładowania, musisz sprawdzić najlepiej szczelność dolotu i okolice n75 czy wszystkie wężyki sprawne i nie pozaginane, jeśli tam wszystko jest ok to sam n75 podmienić na inny.
Dziękuje ci bardzo za pomoc będe próbował może sie uda coś zrobić
-
6 minut temu, Łukasz13 napisał:
Dobra nic to nie da, teraz zauwazyłem że robione to było vcp, nie da sie z ty nic zrobić, z tego co można odczytać z tego bigosu jest w miare ok, przepływka ok czasy wtrysków też, turbina tylko przeładowuje koło 2,5 tyś obr należałoby się tym zająć, jakieś problemy ogólnie w aucie?
Tak raz jest mocniejszy raz słabszy , nieraz delikatne szarpnięcia na biegu jałowym
-
29 minut temu, Łukasz13 napisał:
Wejdz https://www.easypaste.org/?lang=pl i dodaj plik a potem daj linki do tych plików.
https://www.easypaste.org/file/a3o0XPIc/MSB.1m0170326.0920.LOG?lang=pl
-
17 minut temu, Łukasz13 napisał:
Wrzuć te pliki z logami na jakis serwer to CI pomoge.
Jak mam to zrobić?
-
tak zroiłem i to mi wyskoczyło MSB_1m0170326_0920.LOG: Nieobsługiwany format pliku, co mam zrobić
Zawartość dodana 22 minutes later5 godzin temu, Łukasz13 napisał:Wejdz na strone http://vaglog.pl/
i wrzuć tam swoje logi i wklej tu linki do nich.
tak zroiłem i to mi wyskoczyło MSB_1m0170326_0920.LOG: Nieobsługiwany format pliku, co mam zrobić
-
6 minut temu, Łukasz13 napisał:
Wrzuc te logi na vaglog bo są nieczytelne, cos tam widac ale nie za wiele , turbo przeładowuje przy wstawaniu, reszta chyba ok.
Ale niewiem jak to zrobic prosze o rade
-
VIN: ---, ECU: 8E0909518AQ Adres: 01 SW: 0020
Obroty Przepływ masy Obciążenie Kąt zapłonu Kąt Kąt Kąt Kąt
09:29:33.184;1520,00;4,67;3,92;-24,75;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:33.664;1560,00;22,58;67,06;-13,50;0,00;0,00;0,00;3,00;
09:29:34.141;1640,00;25,67;89,41;-9,75;0,00;0,00;0,00;3,00;
09:29:34.614;1720,00;30,31;98,04;-10,50;0,00;0,00;0,00;3,00;
09:29:35.093;1840,00;37,72;100,00;-5,25;0,00;0,00;0,00;3,00;
09:29:35.560;2000,00;47,69;100,00;-4,50;0,00;0,00;0,00;3,00;
09:29:36.033;2160,00;59,67;100,00;-0,75;0,00;0,00;0,00;2,25;
09:29:36.513;2360,00;70,58;99,61;-3,00;0,00;0,00;0,00;1,50;
09:29:36.982;2520,00;77,28;100,00;-6,00;0,00;0,00;0,00;1,50;
09:29:37.452;2720,00;77,39;100,00;-7,50;0,00;0,00;0,00;0,75;
09:29:37.921;2920,00;79,61;100,00;-7,50;0,00;0,00;0,00;0,75;
09:29:38.392;3080,00;82,86;100,00;-8,25;0,00;0,00;0,00;0,75;
09:29:38.861;3280,00;85,17;100,00;-9,00;0,00;0,00;0,00;0,75;
09:29:39.329;3440,00;87,53;100,00;-11,25;0,00;0,00;0,00;0,75;
09:29:39.791;3600,00;90,50;100,00;-14,25;0,00;0,00;0,00;0,75;
09:29:40.259;3760,00;90,89;100,00;-12,75;0,00;0,00;0,00;0,75;
09:29:40.731;3920,00;95,03;100,00;-14,25;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:41.211;4080,00;100,11;100,00;-12,75;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:41.690;4240,00;103,69;100,00;-15,00;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:42.171;4400,00;108,72;100,00;-14,25;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:42.641;4560,00;111,92;100,00;-15,00;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:43.110;4680,00;117,78;100,00;-13,50;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:43.571;4840,00;120,50;100,00;-13,50;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:44.041;5000,00;123,81;100,00;-13,50;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:44.510;5120,00;127,03;100,00;-15,00;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:44.982;5280,00;128,31;100,00;-13,50;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:45.450;5400,00;127,36;100,00;-12,75;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:45.920;5520,00;130,81;100,00;-15,00;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:46.391;5600,00;132,58;100,00;-15,75;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:46.857;5760,00;131,67;100,00;-18,00;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:47.320;5840,00;131,47;100,00;-15,00;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:47.791;5960,00;132,81;100,00;-17,25;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:48.259;6040,00;131,03;100,00;-21,00;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:48.731;6160,00;131,67;100,00;-21,75;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:49.201;6240,00;132,58;100,00;-21,75;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:49.669;6360,00;133,92;100,00;-21,75;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:50.140;6440,00;133,69;100,00;-21,75;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:50.610;6520,00;136,64;100,00;-22,50;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:51.080;6480,00;11,36;9,41;-17,25;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:51.551;6400,00;18,39;11,37;-16,50;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:52.031;6320,00;18,75;11,76;-16,50;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:52.501;6240,00;18,28;11,76;-15,75;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:52.970;6160,00;18,69;11,76;-15,00;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:53.430;6080,00;17,69;11,76;-15,00;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:53.912;6000,00;18,31;11,76;-15,00;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:54.392;5920,00;16,75;10,98;-14,25;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:54.861;5840,00;16,83;10,98;-13,50;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:55.353;5760,00;16,81;10,59;-13,50;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:55.833;5680,00;16,67;10,59;-13,50;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:56.322;5600,00;16,03;10,59;-12,75;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:56.792;5520,00;15,81;10,59;-12,75;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:57.259;5440,00;15,25;9,80;-12,00;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:57.732;5360,00;14,69;9,80;-11,25;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:58.198;5320,00;14,69;9,80;-11,25;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:58.671;5240,00;14,03;9,80;-10,50;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:59.142;5160,00;13,81;9,41;-9,75;0,00;0,00;0,00;0,00;
09:29:59.612;5120,00;13,72;9,41;-9,75;0,00;0,00;0,00;0,00;
Obroty Obciążenie Ciśnienie abso Ciśnienie abso Obroty Temperatura Obciążenie Ciśnienie abso
09:32:01.993;1680,00;50,38;1590,00;960,00;1640,00;19,00;95,29;980,00;
09:32:02.479;1720,00;75,19;1620,00;1050,00;1760,00;18,00;95,29;1090,00;
09:32:02.971;1800,00;85,71;1670,00;1180,00;1840,00;17,00;95,29;1240,00;
09:32:03.440;1920,00;100,75;1720,00;1350,00;2000,00;16,00;95,29;1410,00;
09:32:03.930;2080,00;117,29;1700,00;1550,00;2160,00;15,00;78,82;1640,00;
09:32:04.409;2240,00;137,59;1700,00;1800,00;2320,00;15,00;64,71;1880,00;
09:32:04.901;2440,00;155,64;1660,00;1990,00;2520,00;15,00;58,04;2030,00;
09:32:05.379;2680,00;159,40;1620,00;1990,00;2720,00;14,00;47,84;1910,00;
09:32:05.861;2840,00;146,62;1590,00;1780,00;2920,00;14,00;43,53;1760,00;
09:32:06.352;3000,00;141,35;1570,00;1720,00;3080,00;13,00;38,04;1700,00;
09:32:06.843;3200,00;136,84;1570,00;1670,00;3280,00;14,00;32,55;1650,00;
09:32:07.320;3360,00;133,83;1580,00;1600,00;3440,00;14,00;30,59;1610,00;
09:32:07.800;3560,00;130,08;1570,00;1590,00;3600,00;14,00;27,45;1580,00;
09:32:08.279;3720,00;126,32;1560,00;1580,00;3760,00;15,00;25,88;1580,00;
09:32:08.759;3880,00;124,81;1570,00;1570,00;3920,00;15,00;29,02;1560,00;
09:32:09.238;4040,00;127,07;1570,00;1580,00;4080,00;15,00;27,84;1560,00;
09:32:09.721;4200,00;128,57;1550,00;1560,00;4240,00;16,00;25,88;1550,00;
09:32:10.211;4360,00;128,57;1540,00;1540,00;4400,00;17,00;26,27;1530,00;
09:32:10.691;4520,00;128,57;1540,00;1520,00;4560,00;18,00;26,67;1540,00;
09:32:11.178;4680,00;128,57;1520,00;1540,00;4720,00;18,00;25,49;1530,00;
09:32:11.661;4840,00;127,82;1510,00;1500,00;4880,00;19,00;26,27;1500,00;
09:32:12.140;5000,00;130,08;1500,00;1510,00;5040,00;20,00;23,14;1500,00;
09:32:12.608;5120,00;128,57;1480,00;1470,00;5200,00;21,00;23,14;1470,00;
09:32:13.079;5280,00;127,07;1460,00;1470,00;5320,00;21,00;22,35;1460,00;
09:32:13.548;5400,00;125,56;1440,00;1460,00;5440,00;21,00;18,04;1430,00;
09:32:14.020;5520,00;122,56;1420,00;1410,00;5600,00;22,00;18,82;1420,00;
09:32:14.511;5680,00;121,05;1400,00;1410,00;5720,00;23,00;14,90;1410,00;
09:32:14.999;5800,00;118,80;1390,00;1390,00;5840,00;24,00;12,55;1400,00;
09:32:15.466;5920,00;116,54;1380,00;1390,00;5960,00;24,00;10,98;1380,00;
09:32:15.936;6040,00;115,79;1370,00;1350,00;6040,00;24,00;10,20;1380,00;
Obroty Obciążenie Czas wtrysku Przepływ masy Lambda-Integra Napięcie Text Text
09:34:27.481;2160,00;106,02;12,48;46,75;-5,47;1,50; ; ;
09:34:27.950;2320,00;128,57;17,16;63,81;-2,34;1,38; ; ;
09:34:28.421;2520,00;153,38;21,32;79,19;-3,13;1,26; ; ;
09:34:28.892;2720,00;156,39;20,80;77,97;-3,91;1,22; ; ;
09:34:29.371;2920,00;144,36;18,20;81,11;-3,13;1,34; ; ;
09:34:29.850;3080,00;140,60;18,20;84,06;-0,78;1,24; ; ;
09:34:30.327;3280,00;136,84;17,68;85,58;-0,78;1,14; ; ;
09:34:30.797;3480,00;132,33;17,16;88,83;0,00;1,18; ; ;
09:34:31.270;3640,00;127,82;16,64;89,08;1,56;1,24; ; ;
09:34:31.750;3800,00;125,56;16,64;93,17;3,13;1,14; ; ;
09:34:32.217;3960,00;125,56;16,64;95,94;3,13;1,08; ; ;
09:34:32.692;4160,00;127,82;16,64;102,17;2,34;1,16; ; ;
09:34:33.167;4320,00;127,07;16,64;105,67;2,34;1,14; ; ;
09:34:33.641;4480,00;129,32;17,16;110,92;3,13;1,06; ; ;
09:34:34.109;4640,00;129,32;17,68;115,89;3,13;1,08; ; ;
09:34:34.581;4800,00;129,32;18,20;117,22;3,91;0,84; ; ;
09:34:35.070;4960,00;128,57;18,72;121,44;3,91;0,70; ; ;
09:34:35.549;5080,00;129,32;18,72;124,94;3,13;0,60; ; ;
09:34:36.031;5240,00;127,82;18,72;129,03;2,34;0,50; ; ;
09:34:36.499;5400,00;125,56;18,20;129,28;2,34;0,56; ; ;
09:34:36.969;5520,00;123,31;18,20;130,67;2,34;0,48; ; ;
09:34:37.439;5640,00;121,80;17,68;131,25;3,13;0,46; ; ;
09:34:37.911;5760,00;120,30;17,68;132,58;2,34;0,54; ; ;
09:34:38.391;5880,00;117,29;17,16;131,89;3,13;0,56; ; ;
09:34:38.871;6000,00;115,79;17,16;134,83;4,69;0,54; ; ;
09:34:39.339;6080,00;115,04;17,16;132,11;3,13;0,10; ; ;
09:34:39.817;5960,00;15,04;1,56;10,31;0,00;0,60; ; ;
09:34:40.301;6000,00;15,04;2,08;15,83;-7,03;1,04; ; ;
09:34:40.778;5920,00;14,29;1,56;16,17;0,00;1,46; ; ;
09:34:41.248;5840,00;14,29;0,00;16,44;0,00;4,10; ; ;
09:34:41.719;5760,00;14,29;0,00;16,44;0,00;4,20; ; ;
09:34:42.186;5680,00;14,29;0,00;16,28;0,00;4,22; ; ;
09:34:42.659;5640,00;14,29;0,00;16,58;0,00;4,24; ; ;
09:34:43.136;5560,00;14,29;0,00;15,92;0,00;4,24; ; ;
09:34:43.606;5480,00;14,29;0,00;15,67;0,00;4,22; ; ;
09:34:44.079;5400,00;13,53;0,00;14,47;0,00;4,24; ; ;
09:34:44.548;5360,00;14,29;0,00;14,75;0,00;4,24; ; ;
09:34:45.012;5280,00;14,29;0,00;14,47;0,00;4,24; ; ;
09:34:45.487;5240,00;13,53;0,00;13,81;0,00;4,24; ; ;
09:34:45.956;5160,00;13,53;0,00;13,69;0,00;4,24; ; ;
09:34:46.434;5120,00;13,53;0,00;13,94;0,00;4,24; ; ;
09:34:46.919;5040,00;13,53;0,00;13,67;0,00;4,26; ; ;
09:34:47.395;4520,00;13,53;0,00;12,08;0,00;4,26; ; ;
09:34:47.881;3760,00;13,53;0,00;10,31;0,00;4,22; ; ;
09:34:48.358;2880,00;14,29;0,00;7,56;0,00;4,20; ; ;
09:34:48.829;2880,00;13,53;0,00;7,69;0,00;4,22; ; ;
09:34:49.295;2840,00;13,53;0,00;7,67;0,00;4,22; ; ;
09:34:49.768;2840,00;13,53;0,00;7,58;0,00;4,22; ; ;
09:34:50.246;2800,00;13,53;0,00;7,44;0,00;4,22; ; ;
09:34:50.738;2760,00;13,53;0,00;7,67;0,00;4,22; ; ;
09:34:51.216;2760,00;13,53;0,00;7,28;0,00;4,22; ; ;
09:34:51.687;2720,00;13,53;0,00;7,33;0,00;4,24; ; ;
09:34:52.157;2720,00;13,53;0,00;7,36;0,00;4,22; ; ;
09:34:52.625;2680,00;13,53;0,00;7,22;0,00;4,22; ; ;
09:34:53.094;2680,00;13,53;0,00;7,14;0,00;4,22; ; ;
09:34:53.564;2640,00;13,53;0,00;7,22;0,00;4,22; ; ;
09:34:54.028;2640,00;13,53;0,00;7,14;0,00;4,26; ; ;
09:34:54.498;2600,00;13,53;0,00;7,25;0,00;4,24; ; ;
09:34:54.974;2600,00;13,53;0,00;7,06;0,00;4,24; ; ;
09:34:55.457;2560,00;13,53;0,00;7,00;0,00;4,22; ; ;
09:34:55.946;2560,00;14,29;0,00;7,11;0,00;4,22; ; ;
09:34:56.425;2520,00;13,53;0,00;6,83;0,00;4,22; ; ;
09:34:56.919;2520,00;13,53;0,00;6,75;0,00;4,24; ; ;
09:34:57.397;2520,00;13,53;0,00;6,75;0,00;4,22; ; ;
09:34:57.874;2480,00;13,53;0,00;6,92;0,00;4,22; ; ;
09:34:58.345;2440,00;13,53;0,00;6,56;0,00;4,22; ; ;
09:34:58.815;2440,00;13,53;0,00;6,56;0,00;4,26; ; ;
09:34:59.296;2440,00;13,53;0,00;6,39;0,00;4,24; ; ;
09:34:59.766;2400,00;13,53;0,00;6,50;0,00;4,24; ; ;
09:35:00.235;2400,00;13,53;0,00;6,44;0,00;4,24; ; ;
09:35:00.716;2360,00;13,53;0,00;6,25;0,00;4,26; ; ;
09:35:01.186;2360,00;13,53;0,00;6,25;0,00;4,26; ; ;
09:35:01.655;2360,00;13,53;0,00;6,33;0,00;4,26; ; ;
09:35:02.128;2320,00;13,53;0,00;6,28;0,00;4,22; ; ;
09:35:02.608;2320,00;13,53;0,00;6,28;0,00;4,26; ; ;
09:35:03.075;2280,00;13,53;0,00;6,31;0,00;4,24; ; ;
09:35:03.547;2280,00;13,53;0,00;6,00;0,00;4,22; ; ;
09:35:04.013;2280,00;13,53;0,00;6,06;0,00;4,22; ; ;
09:35:04.484;2240,00;13,53;0,00;6,19;0,00;4,26; ; ;
09:35:04.956;2240,00;13,53;0,00;6,19;0,00;4,24; ; ;
09:35:05.435;2200,00;13,53;0,00;5,72;0,00;4,24; ; ;
09:35:05.904;2200,00;13,53;0,00;6,08;0,00;4,26; ; ;
09:35:06.387;2200,00;13,53;0,00;5,97;0,00;4,22; ; ;
09:35:06.857;2160,00;13,53;0,00;6,00;0,00;4,28; ; ;
09:35:07.326;2160,00;13,53;0,00;5,89;0,00;4,28; ; ;
09:35:07.795;2120,00;13,53;0,00;5,78;0,00;4,22; ; ;
09:35:08.267;2120,00;14,29;0,00;5,81;0,00;4,24; ; ;
09:35:08.736;2080,00;14,29;0,00;5,92;0,00;4,28; ; ;
09:35:09.205;2040,00;14,29;0,00;5,69;0,00;4,26; ; ;
09:35:09.666;1960,00;14,29;0,00;5,22;0,00;4,24; ; ;
09:35:10.137;1920,00;13,53;0,00;5,06;0,00;4,20; ; ;
09:35:10.605;1800,00;13,53;0,00;4,81;0,00;4,28; ; ;
09:35:11.078;1640,00;13,53;0,00;4,44;0,00;4,26; ; ;
09:35:11.547;1200,00;17,29;2,60;5,08;0,00;3,98; ; ;
09:35:12.016;1080,00;16,54;2,08;3,58;0,00;2,48; ; ;
09:35:12.488;960,00;16,54;2,08;3,28;0,00;1,86; ; ;
09:35:12.967;1160,00;14,29;1,56;2,47;0,00;1,60; ; ;
09:35:13.436;1520,00;12,03;1,56;3,47;2,34;1,56; ; ;
09:35:13.908;1600,00;12,78;1,56;4,08;7,03;1,50; ; ;
09:35:14.388;1360,00;12,78;0,00;3,39;0,00;1,22; ; ;
09:35:14.857;1200,00;13,53;0,00;3,19;0,00;2,50; ; ;
09:35:15.325;1120,00;13,53;1,56;2,92;0,00;2,96; ; ;
09:35:15.953;1080,00;12,78;1,56;2,81;0,00;2,08; ; ;
09:35:16.471;1000,00;12,78;1,56;2,58;0,00;1,82; ; ;
09:35:16.930;1000,00;32,33;5,20;10,58;0,00;1,30; ; ;
09:35:17.413;1040,00;61,65;7,80;14,06;0,00;1,38; ; ;
09:35:17.892;1080,00;59,40;6,76;12,19;0,00;1,28; ; ;
09:35:18.350;1120,00;39,10;3,64;6,06;0,00;1,44; ; ;
09:35:18.822;1160,00;27,07;2,60;5,58;0,78;1,58; ; ;
09:35:19.289;1160,00;33,08;4,16;8,53;0,00;1,56; ; ; -
Witam chciałem zamontowac podstawke pod filtr oleju w celu montazu dodatkowych czujników http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6726660265 i nie wiem czy po zamontowaniu takiej podstawki z filtrem nie bedzie o nic zawadzał bo niema tam za wiele miejsca chyba zeby załoźyc mniejszy filtr oleju ale czy nie wpłynie to negatywnie na układ smarowania pacjent to a4 b7 1.8t 2007r sedan
-
Dnia 22.02.2017 o 21:53, sambo napisał:
Nie ma takiego. Możesz zamontować sobie tuningowa podstawkę pod filtr oleju która ma wyjścia. Wtedy możesz sobie podpinać czujniki i manometry
http://www.dabtuner.pl/Podkladka_pod_filtr_oleju-38.html
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkDzieki bardzo a jeszcze chciałem zapytać czy po zamontowaniu takiej podkładki zfiltrem oleju niebędzie on o nic zawadzał? Nie ma tam zbyt wiele miejsca i nieznam wymiaru tej podkładki pozdrawiam
-
43 minuty temu, sambo napisał:
Wykręcasz oryginalny czujnik ciśnienia, który jest w podstawce filtra i wkręcasz w to miejsce manometr.
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkDzieki ale chodzi mi oto aby czujnik został na swoim miejscu a manometr był zamontowany na stałe w innym miejscu o ile takie miejsce w tym silniku sie znajduje
-
Witam wszystkich ,chciałem zamontowac manometr cisnienia oleju na stałe w audi a4 b7 1.8t BFB czy jest takie miejsce w silniku?
-
Witam wszystkich forumowiczów
Kopci na czarno po rozgrzaniu silnika
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano · Edytowane przez Nociakczwarty
Wszystko na benzynie gazu nie mam logi robione programem vcp innego nie posiadam