Krystian Szczecina

Wszystkie te z czujnikiem wyglądają identycznie z tym że ta co kupiłem miała czarny czujnik. Wydaje mi się że nieważne czy 3.0 czy 2.0 poducha będzie tak samo działać, do 2.0 są oczywiście tańsze, do mojego 3.0 w aso powiedzieli mi 780zł także sporo a zamienników brak. Jeszcze w któryś dzień podjade do znajomego i zobaczę czy błędu nie wyrzuca.

Sprawa z poduszką się zakończyła, niestety ale poduszka z a6 c6 asb nie pasuje, jest troszkę szersza, dłuższa o jakoeś 2cm i gwint ma na większą śrubkę przez co nie wchodzi w łapy. Moja poducha wg etki była od 2,5tdi z a6 c5 i co najgorsze po rozebraniu okazało się że poducha jest połamana od spodu i ledwo trzymała się na łapie. Na szybko udało mi się dorwać jakąś poduche w okolicy na olx, podobno że od 2.0tdi, wyglądała identycznie, nr był bardzo nieczytelny, jedyne co było widać to 8e0 37.....B, co było pomiędzy i czy coś było po B to ciężko stwierdzić. Założyłem ją i podpiąłem czujnik, po przejechaniu kilku km mogę stwierdzić że wszystko jest ok, autem wkońcu nie trzęsie przy przyspieszaniu i na postoju. To tyle odemnie.

To jest dokładnie ta którą potrzebuje, niestety nie mogę nigdzie znaleźć używki, a nie podejdzie jakaś inna? Albo może zmienił się nr części?

Po nr vin wychodzi na to że muszę mieć poduchę 8E0 199 379t lub 8E0 199 382H, tylko teraz która z tych? Oczywiście zamienników brak, poduchy z t na końcu nie znalazłem, ale z H jest na allegro używka. Pytanie czy podejdzie? Bo tak mi się wydaje że jedna jest lewa a drugra prawa tylko która jest która?

Niestety nie, na poduszce którą mam na aucie nic nie widać, może jest gdzieś z tyłu ale by trzeba było ją wyciągnąć, a tam jest troche roboty, wolałbym mieć odrazu nową żeby wymienić

Mam padniętą poduche silnika z lewej strony, zamienników brak, używki nie mogę nigdzie znaleźć, nowa w aso 780zł, poduszka jest olejowa z czujnikiem, z tego co widzę to można kupić z febi za około 300zł do 3.0tdi z a6 c6, będzie to pasowało? Niby jedno i drugie to v6, silnik pewnie bardzo podobny jak nie taki sam, ułożenie silnika podobne, wtyczka i czujnik identyczny, nawet cała poducha wygląda tak samo. Testował ktoś to lub jakąś inną poduche nie z aso?

Witam, właśnie przesiadłem się z b6 ośki na b7 quattro i mam pytanie o łańcuchy, mam ciężki wyjazd do rodziny, a w zimie często tam jeżdżę, nawet terenówką jest tam ciężko wyjechać, niejedna zawiesiła się na drzewie, a są tam 2 ostre zakręty i jest bardzo bystro, nawet jeśli udało by mi się tam wyjechać to problem tkwi w zjeździe, czy jak założę łańcuchy tylko na przednią oś to nic nie pourywam? tzn półośki, wał? czy mogę zakładać łańcuchy przed wyjazdem czy lepiej dopiero przed zjazdem o ile wyjadę? czy może odrazu zakupić na 4 koła, (z tym że to już długo schodzi z montażem)?

Witam. W mojej a4 b6 kombi coś stuka. Tzn przy skręcie w prawo, występuje lekkie puknięcie z prawej przedniej strony, nawet przy lekkim skręcie i powolnej jeździe, jest ono jednorazowe i występuje za każdym razem. Przegląd robiony jakieś 8 miesięcy temu i zawieszenie było wtedy ok, ale to stukanie występuje już od ponad roku, wcześniej mi nie przeszkadzało bo mało jeździłem autem, teraz jeżdżę dość często i zaczyna mnie to irytować, a stuknięcie jest coraz mocniejsze. Myślicie że może to być poduszka amortyzatora? Jeśli tak to ciężko to wymienić? Z góry dzięki

poduszki byly sprawdzane jakieś 2 miesiące temu, wszystkie były w dobrym stanie. Jak ruszam autem bez dodawania gazu to rusza normalnie, bez wibracji, problem zaczyna sie przy wyzszych obrotach, głownie po odpuszczeniu gazu lub zmianie biegu która wiąże się również z odpuszczeniem gazu. Ogólnie to auto lekko wibruje ponieważ dostało kiedyś lekko przodem i poduszka przymocowana do pasa jest ściśnięta mocno z tym pasem ale są to bardzo lekkie wibracje, a te po odpuszczeniu gazu można porównać z wibracjami tak mocnymi jak w maszynie do ubijania kostki, lub czasem jak ci brakuje mocy pod górę tylko że 10 razy mocniej i nie jest to takie jakby wibrowanie tylko jakby bardziej takie przerywane, tak jakbyś strzelał cały czas ze sprzęgła, no sory ale ciężko mi to opisać. Oraz jeszcze jak wspomniałem ostatnio był problem z wrzucaniem biegów, także stawiałbym raczej na coś po stronie skrzyni, sprzęgło, dwumas, może skrzynia. Może ktoś miał podobny problem. Problem rozwiązany, wczoraj wieczorem ściągnęliśmy skrzynię. Powodem szarpania okazał się kompletnie zużyty dwumas, kręcił się i miał strasznie duże odchyły, powypadało kilka kulek, oraz w jednym miejscu wystawał z niego kawałek sprężyny. Także dwumas rozwalony w drobny mak. Dzisiaj będziemy zakładać nowy.

Witam. Posiadam audi a4 b6 2004 rok, 1.9 130km. Mam problem z bardzo mocnym szarpaniem samochodu. Gdy ujmę gazu samochód strasznie się trzęsie, nawet jak wcisnę sprzęgło, szczególnie czuć to podczas zmiany biegów, przyspieszając raczej słabo czuć wibracje. oraz na biegu jałowym samochód zaczyna się strasznie trząść przy przekroczeniu około 1600 obrotów. Dodam również że jakiś tydzień temu wogóle nie chciały mi wchodzić biegi, dopiero po kilkukrotnym odpaleniu i zgaszeniu samochodu skrzynia zaczęła działać poprawnie. Narazie samochodem nie jeżdżę ponieważ wibracje są tak silne że wydaje się że silnik zaraz wyskoczy z samochodu. Moje pytanie brzmi, czy najprawdopodobniej rozleciał się dwumas???