Lukaszz158

Znalazłem odpowiedź na nurtujące mnie pytanie - okazało się, że wina leżała po stronie wiązki Podczas montażu LEDów kabel zaczął się topić i naruszył okoliczne kable Dlaczego tak się stało, sktoro LEDy miały taką moc jaką powinny mieć? Dlaczego nie przepalił się bezpiecznik?

Cześć, Jeżeli temat się powtarza to serdecznie przepraszam - w razie nieodpowiedniego umieszczenie tematu - przepraszam Na poczatek specyfikacja auta: Audii A4, b5 - sedan - 1.8 - 125 km - benzyna - rok 1999(modelowo 2000) Historia Wymianiłem jakiś czas temu podświetlanie w aucie ze zwykłych żarówek na LED - wszystko działało pięknie do pewnego czasu - przepalił mi się jeden LED od podświetlania tablic rejestracyjnych oraz od podświetlenie bagażnika - wymieniłem na dokłandie takie same jakie były ale po przejechaniu 10 km.... Problem: Po wymianie LEDów 1. wypalone gniazdo numer 4 w skrzynce bezpieczników 2. ciągłe przepięcie na bezpieczniku numer 38 Co się dzieje? Nie działa podświetlenie podświetlenie bagażnika/tablicy rejestracyjnej oraz zamek centralny Nie mogę także otworzyć bagażnika Co zrobiłem: 1. Odłączone podświetlenie w bagażniku 2. Wymontowane ledy z podświetlania tablicy Stan aktualny: 1. Nadal przepięcie na bezpieczniku numer 38 2. Brak możliwości otworzenia bagażnika 3. Brak podświtlenia tablicy rejestracyjnyj 4. Brak podświetlenia bagażnika Jakieś porady? Czy ktoś miał podobny problem? Za wszelkie wskazówki będę niezmiernie wdzięczny a przy aucie będę około godziny 17, więc wtedy będę sprawdzał wszystko po kolei

Fazii dziękuje Ci bardzo za odpowiedź! W takim razie biorę się za szukanie nowych zegarów Pozdrawiam

Cześć, Na sam początek proszę o wyrozumiałość i jeżeli ten temat już był, albo jest w nie właściwym miejscu proszę o jego przeniesienie Mam następujący problem - mój licznik restartuje kilometry dzienne po każdym ponownym przekręceniu kluczyka oraz nie posiadam sygnału dźwiękowego włączonych świateł po wyciągnięciu kluczyka i otwarcia drzwi. Zauważyłem, że w swoim aucie nie posiadam wpiętego bezpiecznika numer 15. Po jego zamontowaniu zegary zaczynają wariować - wszystko się świeci, piszczy ect (nawet bez kluczyka w stacyjce!). W tyj sytuacji auta nie można odpalić ani nic zrobić. Po wypięciu bezpiecznika wszystko wraca do normy. 1. Czy ktoś spotkał się z Was z takim problemem i wie jak go rozwiązać? 2. Za co dokładnie jest odpowiedzialny bezpiecznik numer 15? Posiadam Audi a4 b5 1999 -> 1.8 benzyna, zegary Jaeger(1/2 FIS).

Cześć, Jestem Łukasz z Katowice Od niedawna posiadam Audi a4 b5 1999 benzyna 1,8:) Pozdrawiam serdecznie