zmyar

Mam podobny problem. Po rozgrzaniu turbina przestaje działać, po wciśnięciu pedała przy ok 2000 obr  nie ma przyrostu momentu. Silnik po kpl. remoncie, turbina rozebrana i wyczyszczona (kierownice i wirnik), nie zauważyłem luzów na łożyskach - przed uruchomieniem zalane olejem. Oczywiście nowy filtr powietrza. Czy tylko N75, czy jeszcze jakieś cóś?

Załączam zdjęcie elementu silnika 1,9 tdi AJM. Co to jest i gdzie ma być?

załączam w formacie .jpg

1 minutę temu, zmyar napisał:

Załączam zdjęcie elementu silnika 1,9 tdi AJM. Co to jest i gdzie ma być?

Fotografia na całej stronie.pdf

Jeszcze jeden obrazek

wihajster.pdf

Załączam zdjęcie elementu silnika 1,9 tdi AJM. Co to jest i gdzie ma być?

Fotografia na całej stronie.pdf

A4B5 2000r -   po przełączeniu przełącznika  do pozycji "stop":  wycieraczki stają tak gdzie powinny, albo wykonują kilka (np. 10) wahnięć i zatrzymują się w dowolnym miejscu.  Najgorsze, że dzieje się tak przy uruchamianiu samochodu kiedy nie pada: wycieraczki przetrą kilka razy suche i zakurzone szyby!!! Czy ktoś z Państwa miał takie problemy? Jak jest skonstruowane to sterowanie i gdzie może być przyczyna: w przełączniku, silniczku, czy  jakimś sterowniku? 

Ok 450 tyś. i awaria:  zablokował się i zużył się (wytarł) kompletnie (nie wiem co jest skutkiem, a co przyczyną) 1 popychacz hydrauliczny, spowodował kompletne zużycie krzywki wałka rozrządu (4 mm). Rozebrałem cały silnik i zrobiłem mu kapitalkę, okazało się, że cylindry były prawie niezużyte (honing), panewki główne i korbowe jeszcze by zrobiły ze 100-200 tyś. Tak więc nowy wał rozrządu, szlif korbowego, panewki nadwymiar 0,1, tłoki stare, nowe pierścienie nominał, nowe uszczelki, uszczelniacze, filtry, świece żarowe itd. Całość z obróbką i bez mojej robocizny - ok 4-4,5 tyś zł.  Chyba niedrogo  za "nowy" silnik?

Remontuję silnik 1,9 tdi ajm 85 kW w a4b5 avant z 2000r. Jakim momentem i w jakiej kolejności dokręcać śruby: łożysk głównych i korbowych na wale korbowym,  koła zamachowego i docisku sprzęgła, wałka rozrządu, wałków dźwigni pompowtryskiwaczy. Które śruby muszą być nowe? Mam "Sam naprawiam Audi A4" Etzolda, ale "nie zapędza się on tak daleko", poza tym nieaktualna na 2000 r.