Zima  to  wrzucam kilka rybek z tego roku ,  sezon  generalnie  kiepski chociaż nad wodą  spędziłem około 130 dni  czyli sporo i było bardzo słabo  aż  do października  gdzie trafiłem na fajne rybki z jednego zbiornika  ale gdyby  nie ten zbiornik to by była mega nędza nawet można rzec ze efekty wprost odwrotnie proporcjonalne  do zaangażowania .
Jednego dnia przyfarciło się  i na łódkę wyjechało  5 szczupłych 102 , 92 ,86,82 ,82.

Temat  jednośladów  to i ja coś dodam od siebie .
Obecnie śmigam  xrv 750  bez zbędnego lanserstwa i szpanu   czyli czerpanie radości z jazdy itp
Kilka krótkich  tras tym sprzętem na koncie ale bez szaleñstw bo sytuacja jest jaka jest  ale udało się  zaliczyć   Ukrainę w poszukiwaniu  korzeni przodków z IIRP   oraz kraje ościenne  a w tym roku miaø by© wyjazd do Rosji ale finalnie pojechałem samochodem  Petersburg , Psków , trochę na północ  oraz kraje bałtyckie  Litwa Øotwa Estonia . Preferuję  wyjazdy do "normalnych państw"  do tego  noclegi tylko i wyłącznie  biwak  chyba że  płatne noclegi są warte swej ceny  2-10zł doba .
Kilka lat użytkowałem wsk125 którą  kupiłem w stanie agonalnym ale  całą wyremontowałem do takiego stanu że  pozwoliła bezawaryjnie objechać  Polskę  dookoła  5500km  w 13 dni  i po powrocie poszła  do "żyda" a  teraz żałuje  ale mówi się trudno. Śmigałem  tez DR350  którą opyliłem i też żałuję ALE .... .
W planach nie mam zmiany moto i raczej afrika  dostała dożywocie chyba że  banda czworga lub eewactwo ekofilskie mnie zmusi ale to wtedy będzie migracja  z Polin na stałe.

Użytkuję od kilku lat  B5 i od początku światła świecą na czarno  dlatego  zakupiłem najlepsze żarówki H7  co nie bardzo pomogło  no to wyczyściłem soczewki i lustra  które były w dobrym+ stanie czyli zero wypaleń  tylko nie miały tego  super blasku , klosze  czyste  lampy valeo  więc  postanowiłem  wymienić  na DEPO  +  super żarówki  osral filips narwa i tungsram  efekt  minimalnie lepiej niż  kiedyś  ALE  w porównaniu do 20 letniej zafiry z żarówkami za 5zł  to   nie ma co porównywać  , zefir ma światła  jakby słońce  było w reflektorze  a u mnie kaszana.
Zamontowane zostały hidy  5000k  i na kostce brukowej   świeci to OK ale na czarnym asfalcie  cienizna  , reflektory zawsze czyściutkie . Czy  w waszych B5 też jest generalnie  problem z światłami mijania  świecącymi "na czarno" . Czasy takie że  jak pójdzie jakiś  cierp asfaltem i nie zejdzie na pobocze o można skrócić  mu męki  dlatego lepiej mieć dobre oświetlenie >
(wzrok dobry )

OK  
 mam zamontowana  taka  jak ma być    tylko zastanawia mnie  montaż przewodu czarnego (4-6)   pod  pin nr 10   jak 10 jest pustym oczkiem chyba że  źle liczę piny  w wtyczce .

Czy  taka manetka jak na zdjęciu  będzie pasowała do A4B5  99 ?
  widziałem taką  u kolegi w golfie 4 i wg mnie jest  jakaś  bardziej intuicyjna

Witam 
 idąc trochę na skróty spytam czy  ten  zestaw  wystarczy  żeby   dołożyć tempomat ?

czy potrzeba jeszcze coś ?

to szosowe dość  miekkie auto ale je lubie za  trwałość ,  taniość  napraw , bezawaryjność  i ekonomię  bo niestety mieszkam na zadupiu  gdzie do  rzeki mam 70-130km a najbliższego jeziora  90km :/  więc nie  ma mowy o  czyms  terenowym bo zwyczajnie  po przerobieniu wszystkiego  doszedłem do wniosku że te "czołgi" palą  jak  tankietki  ale nie powiem napęd na 4  koła , wyższy prześwit to by było coś  dlatego bijam się  poczciwą  A4  tylko   przyczepa z łodzią dość  mocno dociąża tył  bo wiadomo oś przyczepy przesunięta w tył  żeby ułatwić  wodowanie i podczas jazdy z założonym silnikiem     tak właśnie musi być  .
Amorki tył  są  ok  bardziej skłaniałbym się  w kierunku  sprężyn
 w zafirze miałem tak że oryginalne sprężyny były dość  miękkie choć  to "autobus  " i po wymianie na  niby utwardzane   pojazd   można użytkować   należycie .

Witam
 mam B5 diesel afn   w kombi i  auto na pusto stoi w miarę równo natomiast przy niewielkim już załadowaniu tył "siada" a często wożę wędki , silniki , akumulatory   nie rzadko ciągnę przyczepę z łódką i wtedy  dypa jest niemalże wleczona po ziemi   co  powoduje jeszcze  większe unoszenie się przodu i utratę  trakcji  w cięższych warunkach  dlatego pomyślałem o wymianie sprężyn na jakieś twardsze , wzmacniany    co do wysokości  to najchętniej podniósłbym  cały pojazd o metr w górę żeby się lepiej jeździło ale to nie realne heh

Czy  możecie polecić   jakieś  sprawdzone  sprężyny które  można tam władować ?

Witam  900km temu wymienione zostały z tyłu klocki  , tarcze (trw) , łożyska i jarzma   po tej  operacji  auto  hamuje    bdb  ponieważ teraz widać że klocek   pracuje całą powierzchnią  a nie jak kiedyś  1/3    natomiast  podczas przeglądu technicznego na rolkach  wyszło   że  lewy tył    jest słabszy od prawej strony ponad 40%    i to zarówno podczas hamowania noga jak i  hamulcem ręcznym .

W czym może tkwić problem ?     gdyby   zacisk  był  zapowietrzony to problem by występował  tylko podczas  wciskania hammulca nożnego  dlatego problemy z płynem  wykluczam .
Z góry dziękuję za sugestie

OK  dzięki  , sprzedawcy w sklepach  zapewniali że innych nie ma heh  a jednak   tak więc   te muszę komuś odsprzedać .

Witam
 mam problem z tylnymi klockami  do B5  diesel 110KM
  zakupilem dluższy czas temu komplet klocków i tarcz TRW    
tarcze OK  natomiast klocki maja do góry  taki cycek  który  po stronie przeciwnej do tłoczka nie wchodzi  w zacisk  .
Co można z tym fantem zrobić ?

z tanszych  coś  od  rapali za kilkadziesiąt  zł  też powinien dać  radę

na 90% problemy z  wariowaniem wskazówki  poziomu paliwa to problem   leżący po stronie pływaka a dokładnie  takiej płytki  która w miejscu  styku się wyciera .
Te 2 blaszki  które   jeżdżą po  płytce można dogiąć  zeby mocniej  dociskały ,  samą  płytke wyczyścić     alkocholem ip .
U mnie po  takim zabiegu  wskaźnik  świruje jak jest   mniej więcej polowa baku a przed    naprawą   to cały czas wskazówka latała od zera do fula .

Chętnie bym kupił nową   płytkę  coś ala potencjometr ale  pewnie cena zaporowa.

a skąd wziąć przewód, sygnał idący od czujnika hamulca ręcznego ?  moduł  który kupiłem ma opcję wyłączenia świateł  dziennych po podaniu masy na odp  przewód i zasugerowano by  podłączyć  pod  czujnik  hamulca ręcznego.

Można przeciągnąc przez całą uszczelkę  wąż  z mikrogumy EPDM   5mm  sam to uczyniłem ale  nie przyniosło to oczekiwanego efektu   a walczę  z ramką , szumem już równy rok ponad 30 regulacji   ale teraz  zrobię  inaczej  , zakleję  szybę  na górze taśmą  żeby  wyeliminować  uszczelkę  szyby   a następnie  będę  oklejał  drzwi  przy słupku itp aż  w końcu znajdę  miejsce przez które dochodzi  , wchodzi szum  bo nie jest on silny ale przed ruszeniem ramki była cisza nawet przy 140 a teraz przy 80  juz nerw

Po wielu regulacjach ramki  doszedłem  do wniosku że  sama ramka nie może mieć wpływu na ten szum dlatego przyjrzałem  się  mocowaniu szyby  w  łapkach na mechanizmie  podnoszenia  i okazało się  że po   poluzowaniu  śrub  mogłem szybę  dosunąć około 1-2mm w stronę  prowadnicy od strony  słupka   dzięki czemu   pomiędzy szybą a prowadnicą  nie ma szczeliny  co w efekcie załatwiło sprawę  szumów w czasie jazdy.

Jeśli  u kogoś   szum w czasie jazdy pojawił się  po  wymontowaniu  szyby   to warto  sprawdzić  czy zamontowana jest  tak jak przed  ew  poluźnić   śruby i dopchnąć  szybę  na masa  w stronę  słupka.

 

39,5  do pobicia  ale  musi być woda bogata w ten gatunek .
Kiedyś   łowiłem sporo takich  39-44  na paproszki   a największego   miałem  52 cm   .
Miałem kolo siebie piękną   dziką  skłusowaną  , nie zarybianą   gliniankę  w której  była czysta woda , sporo zielska , trudny dostęp  z brzegu   , brak karpi i  amurów   ale za to  piękne liny   po 50cm+    okonie  łowiło się  małe palczaki po 15cm lub takie  40+    ale niestety  OZW    ( dawne PZW)  przejęło wodę  co wiąże  się  z zakazem  pływania , zrobili koparką miejsca żeby  brzegowcy mogli łowić ,  zarybiono   grubo karpiem , amurem  :| są i będą  tam już  tylko małe okonki , płoteczki , wzdręgi  , opór karpurów    a woda   w ciągu  2-3 lat zmieni się w szambo  do tego  brzegi  zostaną ubogacone    tonami śmieci  a dno akwenu    miliardami HWDPeletów  - nie rozumiem  dlaczego  tak piękne dzikie ,  znaturyzowane  wody  niszczy się    karpiem czy amurem    ?  zielsko wyginie w kilka lat    i gdzie się  cokolwiek wytrze ?  zarybienia  ehh   one nic  ale to kompletnie nic nie dają  bo podstawa  to  naturalne tarło   dlatego pewnie  i u mnie  z okoniami będzie  już ciężko  bo to był jedyny akwen z okoniami gdzie  się one trafiały  bo na innych akwenach przez  9 lat łowienia z łodzi po 100-130 wyjazdów  rocznie  trafiłem tylko jednego  40+   a 100 wyjść nad wodę w  roku to więcej niż  niejeden przepracował .

2x teraz regulowałem   , wydawało się  że jest perfekcyjnie  idealnie  ale  jazdy próbne szybko  zweryfikowały stan - szum przy  70  nie za mocny ale dokuczliwy .
Poszukam używanej ramki   z  dobrą uszczelką   , może jeszcze  zawiasy   wymienie bo inaczej  to cos czuje ze auto pojdzie na żyletki  bo nerw nie pozwala   jeździć .

Witam 
 wiem że tematów   o tym sporo ale nie znalazłem  konkretnej odpowiedzi jak  to  wyregulować  czy jest jakiś   pewny sposób jak prawidłowo wyregulować  ramkę  ponieważ  od roku męczę  się  z szumem  wiatru w czasie jazdy  .
Rok temu  wymieniałem elementy podnośniką szyby i  po złożeniu  pojawił  się  świst, szum i nerw   od tamtego czasu chyba 9 razy  rozbierałem wszystko i  na logikę  regulowałem  i  nadal nie udało się  osiągnąć  zadowalającego efektu  a drzwi  dobrze licują   z tylnymi - nie odstają  nie są  wciśnięte ,  ciężko  je zamknąć  bo tak podregulowane są  zamki    inaczej  drzwi lekko odstają .

Drzwi  od strony kierowcy maja   luz na zawiasie  który czuć  przy lekko otwartych drzwiach  przez  co  część przeciwległa do zawiasu  zapewne jest lekko opuszczona  , czy jest możliwość   podniesienia tych drzwi , regulacji  ew co wymienić by wyeliminować  ten luz ?

Na zdjęciu poniżej  widnieje  uszczelka  z niewielkim ubytkiem   czy da się   tę  uszczelkę wymienić , kupić  zamiennik ? 
 jak porównuję  drzwi kierowcy do drzwi pasażera  to  właśnie widzę  że u pasażera gdzie jest cicho   uszczelka  tworzy po zamknięciu drzwi   taki rowek ( ramka głębiej siedzi w wnęce drzwiowej) a od strony kierowcy niestety nie mogę tego efektu uzyskać .

Macie jakiś  sposób  krok po kroki jak to wyregulować  na jakiś przyrządach   ew czy jest ktoś  z wlkp   kto ma obcykaną  regulację  bo  ten szum doprowadza mnie do szału a bardzo lubię ten samochód .

to i ja coś  dodam  z   października  bo po  19 latach ruszyły się  szczupaczki  co prawda  małe ale  miarowe i pierwszy  raz od  okolo 20 lat   była opcja złowienia kilku wymiarków przez dzień co na   tak bezwodnym i bezrybnym    terenie   można przyrównać  do 5 w totka

jak panowie jakieś  planu wędkarskie na rozpoczęcie  sezonu szczupakowego 2019 ?

mam pytanie czy te felgi będą pasowały  do audi A4B5 kombi -15 x 7JJ 5x112 ET39 ??

Mam w planie kupic  aluminiowe  felgi do A4 B5 kombi     15 calowe   i mam pytanie   dotyczące ET   czy   39 będzie pasować ??

łódkę ciągłem  kiedyś  astrą , VB o znaczni mniejszej mocy  bo to  łódź wędkarska 120kg , przyczepka  podłodziowa też jest leciutka   tam problem stanowi  miejsce do wodowania  w sumie  to brzeg do którego przybija prom.
Ok dzisiaj będę  miał pomocnika to przyjrzę  się dokładnie i może uda się  namierzyć problem

Okazało się że zawór EGR tak hałasował.

Witam
 dzisiaj wodowałem łódkę  nad rzeką i podczas  podjeżdżania pod górkę w samochodzie  zaśmierdziało  okrutnie siarkowodorem , szlamem , zdechlizną , padlina   sztynk taki ze szok i to juz któryś raz  w czasie  wyjeżdżania ze slipu - silnik ma ciężko  ale do sedna   po ruszeniu i zatrzymaniu się    , puszczeniu gazu  na 0%  i lekkim  wciśnięciu  kilka %  słychać  pod maską pojedyncze PUK...  jakby jakiś  elektrozawór  cos metalicznego    i  pojawia się tylko gdy silnik przechodzi z wolnych obrotów na wyższe.
Podczas  pracy na luzie  czuć średnio intensywne wibracje  które  przy około 1000obr/min giną.
Co może być  przyczyną  tego stukania ?