735

na fisie pokazuje mi tylko otwarcie maski klapy tylnej i lewych tylnych drzwi

no na vagu wychodzi mi ze dzwi prawe przednie prawe tylnie i lewe przednie zamknięte/otwarte mam uszkodzone chyba mikrostyki no ale miałem tak juz jak ja kupiłem i wcześniej normlanie gasil sie i nie miałem problemu z akumulatorem problem wyszedł jakoś dwa tygodnie temu i nie mam pojęcia jak znaleźć przyczyne

witam Panowie mam problem zauważyłem ze jak zmykam auto to po 30sek powinien sie uśpić a mój trójkąt od awaryjnych zgaśnie i zapala sie i tak cala noc a rano jest juz po akumulatorze macie podmyły co to moze być albo jak to sprawdzić? :/

konetarz moderatora - Musashi:

1. zapoznałeś się z regulaminem?

2. czytałeś temat wątku?

3. o co w nim pytasz?

4. tak trudno poszukać podobnego tematu lub założyć nowy wątek?

dzieki Panowie za fatygę ale jakimś cudem sam się naprawiła i teraz pali od strzała a nic nie zrobiłem:) ale mam jeszcze jeden problem mianowicie gdy auto się uśpi to cos mi prąd kradnie i nie moge znaleźć co to jest próbowałem juz wyciągać bezpieczniki po kolei i mierzyłem miernikiem i żaden z wyciągniętych nie pokazał mi spadek tego złodziejstwa prądu macie jeszcze jakies pomysły?  

tak mechanik sprawdzał mi sprężanie to bylo pierwsze co zrobil w sumie i stwierdził ze jest w porządku. A dzisiaj np rano -7 podgrzałem świece na trzy razy zakręcił dwa obroty i odpaliła aż bylem w szoku.

dalej nic mi to nie pomogło czytałem pełno forum na ten temat próbowałem każdej metody która opisujecie i nadal żadnego rezultatu :/ dodam ze zauważyłem ze jak było  +2 odpalił od strzała a jak było +4 już zas sie męczył.. nie wiem czy to przypadek czy cos ma to do tego a i dodam ze załozyłem zaworek na filtrze a pompa ściągnięta z działającego auta sprwna 100% sam wyciagałem  

wymienione sa na nowe mimo ze stare grzały 

Witam kolegów mianowicie użeram się z problemem mojej audi a4 b6 1.9 AVF ciężko pali po nocy i kopci na biało przez parę sekund ale tylko przy pierwszym odpaleniu kolejne odpalenie jest od strzała a zrobiłem już następujące rzeczy ;

pompa vacu zmieniłem na sprawna moja ciekła 

świece grzeją sprawdzone (prąd dochodzi)

filtr paliwa zmieniony wraz z króćcem który wchodzi w filtr

uszczelnione pompowtryski nowymi oringami  i regulacja 

pompowtrysk nr 4 po regeneracji ponieważ przekraczał BIP resztę są sprawne

synchronizacja jest na +0,5  na minusie trosze telepało autem i słabo się zbierało te ustawienie jest najlepsze 

akumulator nowy 

popka wstępna w baku tez sprawna 

czujnik temperatury ten z tyłu zmieniony na nowy 

wszystkie opaski zmienione uciskowe zmienione na skręcane nie które już zmęczone były 

paliwo tankowane tylko ORLEN 

prosił bym o jakieś pomysły bo mi już się wyczerpały :/