Patrykk123

Podmienilem przepływomierz , pomogło. Problem rozwiazany Przy oględzinach zauważyłem ze kruciec od pompy vacum ma spory luz . Macie jakies porady jak mogę to uszczelnić?

Panowie, Vag pokazal miernik objetosci powietrza . ( czy ma to wplyw na spadek mocy ? ) Pompowtryski- korekty w normie Czegos wiecej dowiem sie najprawdopodobniej w weekend Mam jeszcze pytanko , Jak sprawdzić sprawność pompy vacum ? Z góry dziękuję za odpowiedź

Dzien dobry. Po ostatnich mrozach mam problem z Audi. (Auto stalo caly weekend na -17 pod chmurką) Auto odpala po czym mija okolo 10 sekund i nagle zaczynają szalec obroty z 1100 na 650 i tak dalej (przy minusowej temperaturze wynosiło 2300 -650) dzieje sie tak przez niecałą minute po czym z tylu widze chmure lekko czarnego dymu i auto wraca do równej pracy. Choc samochod pracuje rowno to traci na mocy. 3 dni temu wszystko wrocilo do normy lecz dzis rano problem znowu sie pojawił z tym ze dymu mniej ,skoki obrotow mniejsze i mocy ma odrobine wiecej . Silnik pracuje rowno nie kopci na postoju ani podczas jazdy jedynie przy ostatnim przyduszeniu wypuszcza pokaźną ilość dumy z rury. Zalalem do pełna vervy dodalem srodek do usuniecia parafiny, wymieniłem filtr paliwa ,pomoglo ale nadal nie jest tak jak powinno byc. Co nalezy sprawdzic w pierwszej kolejności? Moze ktoś z was mial taka sytuację zimą ? Z góry dzieki za pomoc

silnik i jego osprzet sprawny , wielowachacz nieruszony jedynie felga i opona zniszczona , tylne drzwi sie nie domykają , zostały wypchniete przez przednie, srodkowy słupek wydaje sie być wporządku, przedni z lekka ucierpiał , w srodku wypchneło schowek. raczej sam nie dam rady nic przy tym zrobic , kompletnie sie na tym nie znam

Czołem czy waszym zdaniem warto remontować czy też szukać czegoś innego ? jaki mniej wiecej koszt za naprawę ? nie wiem co zrobić , pierwsze auto , chuchane dmuchane, wszystko robione na czas, szkoda by było oddać na złom lecz jesli nie bedzie innego wyjscia mówi sie trudno.