SgtR

A szkoda, że nie zrobili RSQ5, ale byłoby pewnie szybsze od SQ7 ;). Dobrze to gada! 

Zawsze podobały mi się A4 B5, głównie przez połaczenie fajnego silnika (1.8T) z napędem Quattro. Kupiłem jakiś czas temu Audi A4 B5 2.8 V6 AAH w Quattro bo potrzebowałem auta na zimę, a że była pewna i tania, to nie wahałem się ani chwili. Pojazdy był hucznie okrzyknięty "Kameleonem", może dlatego:

Ale było kochane i wdzięczne. Po przesiadce z 2.3 T5 z Volvo pozytywnie zaskoczyła mnie elastyczność wynikająca z dużej pojemności. Sprzedałem je po 2 miesiącach bo potrzebowałem się odkuć po Volvo


Po kameleonie doszedłem do wniosku, ze potrzebuję 1.8T Quattro jak nigdy wcześniej. Pół roku szukania zaoowocwało znalezieniem... dwóch uszkodzonych egzemplarzy na drugim końcu Polski za śmieszne pieniądze. Szybka akcja, 20h lawetą i tak o to stałem się posiadaczem dwóch A4 B5

Jak sedan wygląda sami widzicie, ale silnik i przednia część napędu jest w idealnym stanie. Avant był cały, ale panewka bardzo mocno chciała się już przebić przez blok. Czyli bierzemy oba, wymieniamy silniki i wszystko co lepsze zostaje/ładujemy do Avanta. Co zabawne, oba mają silniki AEB.

     

Operacja wymiany silnika, przekładki skrzyń (różne przełożenia) oraz częsci osprzętu, czytaj 2 wyjazdy silników, 1 wjazd trwała 14h, zrobiliśmy to w 2 dni.
wyjazd nr. 1

 wyjazd nr. 2

Pierwsze jazdy testowe były bardzo obiecujące, auto ma moc, napędy nie huczą, jeździ się przyjemnie, jak w Audi. A że jest śnieg, to i bokiem pójdzie gdzie trzeba  

Zdjęcie pare dni po operacji:

Wyposażenie Avanta:

- climatronic
- el. składane lusterka (! sam byłem w szoku, to było tak nie spodziewane, ze znalazłem to po 3 tygodniach)

- podłokietnik i wlot na narty
- relingi

- dzikie lampy seksu przód/tył (do wylotu)

Parę dni później zmieniłem fotele, bo nie mogłem patrzeć na te kondono-skóry
Tak było
 

Tak jest 

 

Te kubły to najlepsze fotele jakie miałem w swoim aucie. Bardzo wygodne i świetnie podpierają na zakrętach. 

Do tej pory zmieniłem:
- oleje i filtry
- wymieniłem czujniki temperatury płynu, bo te z sedana nie dogadywały się z tymi z kombi. Teraz jest OK.
- termostat

Najbliższe plany:

- 17tki z A3 8P, wyrwane w śmiesznych pieniądzach, pójdą w proszek, kolor ciemny grafit
(foto poglądowe)  
- hamulce 312 z 2.5TDI, bo te się kończą a zejście z czegokolwiek powyżej 140km/h to strach na tej serii

- przekładka instalacji BRC na STAG (BRC ma fochy i się nie załącza, mam całego świeżego STAGA na plastikowym sterowniku z sedana)
- zmiana lamp na liftowe przód/tył (ale halogeny, nie ide w Zenona)

-polerka i pranie, wywalenie tej paskudnej okleiny i ogarnięcie boczków tak, żeby nie było tej świńskiej kondonoskóry

-ogarnięcie kratek w zderzak

A w dalszej przyszłości:
- gwint AP i zestaw rozpórek

- bagażnik dachowy

- skrzynia 6 biegowa,
- wymiana wiązki silnika na coś z Motroniciem 7.5

- GT28, FMIC, wydech 3" DP, 2.5" do końca ze sportowym katem i sportowym tłumikiem
- powolne dążenie do 280-300 koni

Siema wszystkim!

Jestem Mieszko i jeżdże A4 B5 1.8T Quattro Avant! (AEB)
Mam nadzieję, że Gdańska ekipa jest tu w sile i będzie z kim spotować