DamianM14

Dzięki wielkie za pomoc

Do 1BE/1BV czy 1BA?

A coś proponujesz jeśli chodzi o amortyzatory?

Witam. Dołączę się do pytania. Posiadam u siebie amortyzatory 1BA które się już kończą i chcę miedzy innymi wymienić na coś innego ponieważ tez chciał bym wymienić felgi z 15 na 17 a nie chce żeby była „japa” pomiędzy kołem a błotnikiem. Chciał bym coś bardziej sztywnego ale nie gwint. Co polecacie i czy wymieniać odrazu tez sprężyny? Jeśli tak to na jakie?

Tak. Za każdym razem jak robiłem logi to kasowałem błędy

Jak na razie wymieniłem świece na ngk i po wymianie zrobiłem logi. Co do reszty to muszę poczekać na weekend. http://vaglogi.pl/log-002_033_dqt5a0.html http://vaglogi.pl/log-003_020_izGi9S.html http://vaglogi.pl/log-115_118_tjh3f.html http://vaglogi.pl/log-032_QjgL6t.html

Nie wiem kiedy były wymieniane bo samochód mam od nie całych dwóch lat. Czy da radę coś zrobić z katem żeby go trochę odetkać czy tylko wymiana na coś innego lub wycięcie? A co do sai to będę szukał

Witam. Czy mógłby ktoś rozszyfrować moje logi, ponieważ od jakiegoś czasu pojawiają mi się 2 błędy. Jestem laikiem jeśli chodzi o mechanikę ale staram się powoli zgłębiać wiedzę na temat swojego samochodu i coś tam przy nim robić/naprawiać w miarę swoich możliwości ponieważ ogólnie jest to mój pierwszy samochód. Z góry dziękuję za pomoc. Pierwszy to: 17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean P1136 - 001 - Upper Limit Exceeded, a drugi: 16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected P0411 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Logi: http://vaglogi.pl/log-032_5lhw7n0.html <-- ten log robiłem jako pierwszy przed dynamicznymi http://vaglogi.pl/log-115_118_JM7EG39.html http://vaglogi.pl/log-002_033_K6sQEYi.html http://vaglogi.pl/log-003_020_qjcW851.html http://vaglogi.pl/log-032_Rog2ve.html <-- a ten na końcu po dynamicznych