przemek2410

Witam, mam pytanie, u mnie zaczął swirowac czujnik temp na desce rozdzielczej, pidpialem vag pokazywal błąd  czujnika,  po jakims czasie zauwazylem płyn, nie wiem czy to zbieg okoliczności, wydaje mi sie ze to kapie z miejsca tego trojnika, aczkolwiek 100 procent pewnosci nie mam, mozna to jakos podejrzeć zeby sie upewnic na 100, nierozbierajac tego ustrojstwa?

Witam, jak rozpoznac czy błotnik jest oryginalny?, zauważyłem że na moim uszkodzonym oryginale, jest numer dwucyfrowy na dole przy mocowaniu, ten który kupiłem tez ma numer w tym samym miejscu. Lakiernik twierdzi ze to podróbka,  na zamiennikach sprzedawanych w internecie nie ma tego numeru, i ogólnie wygląd jest inny, zaczepu itp.. i sam juz nie wiem jak to jest...

Ale, to miales wyciek po zmianie wezy?, o zakuciu tez myslalem w ostatecznosci..., no chodzi o koszty 300 za nowa trzeba dac..., a ta moja jest w wyjatkowo dobrym stanie.

Aha, wiem ze tam jest inna srednica tej srubki co sie ja przykreca. Jak 2 rodzaje to nie tak zle, a masz moze numer tego weza?, a ciekawe czy od strony sprężarki bedzie pasował. Nie widziałem jak tam wyglada drugi  wylot od chlodnicy czy tez trzeba   ten waz wymieniać...

Witam wszystkich, kupiłem pas przedni, o którym pisałem od silnika AVJ, jednak nie pasuje mi chłodnica klimatyzacji. Moja oryginalna miała numer 8E0 260 401 D a ta z kupionego pasa ma inne średnice wlotu i wylotu ( tak mi mówił mechanik). Później odczytam z niej numery i napiszę, a czy mógłbym teraz poszukać i zmienić same przewody?, czy znajdzie sie to po numerach?, bo troche lipa teraz kupić nową chłodnicę za 300 zł? jak za cały pas dałem 500?. Ktoś pomoże mi jak dopasować te przewody?,

tak jest z b6 na 100%, no mi sie nie podoba, a po drugie dol ma pekniety wlasnie ta dokladke s line...

Witam, mam pytanko czy w a4 b6 hokej s line od zderzaka przedniego mozna odczepić i zalozyc zwykły z halogenami, czy to bedzie pasowało? z góry dzieki za odpowiedz

dzieki za info, daleko jade po niego i chce mieć pewność, mam jeszcze jedno pytanko moze nie ten dział.., ale gość ma też zderzak przód w kolorze w dobrym stanie ale ma dokładkę taką chyba z s line taką usportowioną "hokej", ja takiej nie chce... czy pasowałby jakbym kupil oryginalny sam hokej na podmianke? czy tez zaczepy beda pasowac?

Witam, korzystając z okazji ze rozmawiacie o pasach przednich, pas do 1.8T 150 KM AVJ,  będzie pasował do BFB 163KM???(mam jeden wentylator), miałem stłuczkę i muszę podmienić. Z góry dzieki za odpowiedz.

dzieki, juz wiem tak to jest do ustawienia  tzw element dystansowy, dzieki ze mnie naprowadziles na trop. pozdro

a wiesz moze gdzie to siedzi? jutro bede to skladal i zeby mi czesci nei zostalo sie boje:)

witam, pomoże ktos, jestem na etapie wymiany mechanizmu szyb, przy wyciaganiu gornej czesci spadla mi taka blaszka, wiecie moze gdzie to powinno byc??, kompletnie nie wiem gdzie to siedzi..z gory dzieki

Witam, potrzebuję zamontować wzmacniacz pod tylnie głośniki w a4 b6, zmieniłem radio nieoryginalne na oryginał. Fabrycznie były kable podciągnięte( bo grały na nieoryginalnym). Nie wiem czy dobrze rozumuje, w razie czego proszę o poprawienie. Mam kostkę mini iso, z żóltej wyprowadzić? czy lepiej kupić gotową z zarobionymi gniazdami cinch?, mam zamiar kupić taki niedrogi wzmacniacz jak ten, czy wystarczy?, i z tej wtyczki żółtej wpinam w input? Zasilanie do wzmacniacza ciągnę od akumulatora, i gdzie najlepiej umiejscowić taki wzmacniacz? Którędy przeprowadzić kable zasilające?, z góry dzięki za pomoc.

Witam, jestem świeżo po podłączeniu Can do radia z licznika. Wszystko zaskoczyło od pierwszego razu, także aktywacja RDS na Fis, jakby ktoś potrzebował pomocy chętnie podpowiem. Wg mnie nie trzeba wyciągać licznika, lepiej odkręcić dolną półkę pod kierownicą, wtedy mamy lepszy dostęp do radia od dołu, od boczku od bezpieczników i od dołu bez problemu odłączymy wtyczkę i wsuniemy piny, nie wiem jak u was ale mi największy problem stworzyło wciśniecie licznika s powrotem na miejsce, masakra... ale się udało. Pozostaje mi jeszcze uruchomienie tylnych głośników, jak juz ktoś ma to za sobą, to niech podpowie jak to podłączyć?, wiem ze opcjonalnie zasilacz jest w suboferze, lepiej założyć oryginalny sub z wzmacniaczem?, czy tylko wzmacniacz jak to zrobić, dodam ze mam sedana. Z góry dzięki za pomoc.

Po 2 wizytach u mechaników, ostatecznie podejrzenie padło na instalację gazową. Podjechałem do mojego gazownika, który pół roku temu zakładał mi nową instalację, okazało się, że puszczał parownik, i auto odpalało na 2 paliwach. Wymieniono mi na nowy poprzedni był KME TUR a założono mi KME Silver. Samochód po dniu pracy na nowym reduktorze, zaczął znowu na zimnym lekko trząść silnikiem ale tylko przez moment. Podjechałem znowu do gazownika i okazało się ze ten nowy tez puszcza..... masakra.., nie wiem czy to taki zbieg okoliczności, czy przez "coś" strzelają tak te parowniki.. słyszał ktoś z Was o takim podobnym przypadku?

To będę go musiał wymontowac i sprawdzic czy jest dobry, albo kupic i wymienić w ciemno.

U mnie nie ma teraz żadnych błędów, nic nie pokazuje... ewidentnie nie łapie na wszystkie, niekiedy uda mu się odpalić dobrze, a niekiedy nawet zgaśnie. Czy ten zaworek może powodować ze nie pali na wszystkie cylindry?

Zrobiłem logi dynamiczne, jeśli ktoś może ocenić. Z góry dzięki.

http://vaglog.pl/log-003_020_ZRq1v.html

http://vaglog.pl/log-115_118_Vh0Om.html

http://vaglog.pl/log-002_033_07zTzC9.html

Raz wyskoczył mi błąd grzałki sondy lambda, druga sprawa to ta wylaczajaca sie turbin, ale to logi zrobie dynamiczne.

Zrobiłem log na zimnym, bo na zimnym silniku nie pali na wszystkie gary, trzesie silnikiem, jak się rozgrzeje to działa ok. Błędów nie ma. Cewki wymienione i swiece. 

Witam, zrobiłem logi statyczne, możecie zerknąć, co jest nie tak?? Silnik zimny, po odpaleniu nie chodzi na wszystkie gary.

002+033 ->   http://vaglog.pl/log-002_033_4oxR7e.html

115-118-> http://vaglog.pl/log-015_118_kOqO3.html

Witam,

Mam problem z moim A4 B6 1.8T w lpg, auto łapie muła, ostatnio jechałem 600km i turbo raz dmucha a raz nie. Czasami "sie naprawia" i moc wraca. Ponadto zaobserwowalem, ze silnik nie pali jakby na wszystkie gary na zimnym (ale musi byc tak okolo 20 C na zewnatrz, przy upałach odpala nawet dobrze), cewki wymienione na nowe i swiece. Wiem, ze przyczyn może być wiele dlatego z których grup zrobić logi dynamiczne żeby cos później zdiagnozować?

Ja mam ten sam silnik tylko , że w sedanie. Założyłem miesiąc temu: reduktor KME TUR do 205 KM, wtryski Baracuda, sterownik Stag Qbox Basic, butla 55L, wlew w klapce. Za całość zapłaciłem 2350. Smiga super zero róznicy czy na lpg czy na benzynie.

witam, czy po wyjęciu licznika łatwo jest przeciągnąć kabel CAN do wnęki radia?

mam tylko pytanko, czy te kable CAN od FISa to musze przeciągać samemu?, czyli demontować zegary itp???? i gdzies tam się wpiąć, czy są one może fabrycznie w jakiejś wiązce???, bo jeśli tak to ta cała operacja nie ma sensu.... i jeszcze to kodowanie przez kabel, chcąc to oddac w rece fachowca to koszty...a cała inwestycja dal wyglądu jedynie...