Problem rozwiązany. Okazało się, że przyczyną była lewa półoś, która była za długa. Poprzedni właściciel wymienił ją na zamiennik firmy LAUBER model 88.2775, który jest o 4 mm dłuższy od oryginału. Powodowało to naprężenia, dzięki którym auto wpadało w rezonans który oprócz drgań generował dźwięk przypominający uszkodzone łożysko. Sprawę rozwiązała wymiana półosi na oryginalną używaną (koszt - 100 zł).