Kawec

założyłem ori z aso, ale już po przekręceniu kluczyka a po odpaleniu w szczególności paliwo leje cię ciurkiem, podejrzewam, że pojawiła się jakaś nieszczelność między pompą a filtrem :/

W dniu 7.05.2021 o 16:43, artroskk napisał:

Odkopię trochę kotleta (najwyżej usuną), ale też rozkminiałem jak podłączyć te przewody, bo wszystkie wyglądają tak samo. U mnie jest akurat 1.8T Quattro, 4 króćce z regulatorem ciśnienia. Rozkminiłem po swojemu jak się nie pomylić

Wiadomo, że tył filtra (od tylnej strony samochodu) ma mieć oznaczenia VL i RL, a przód filtra (od przedniej strony samochodu) to oznaczenia MOTOR + E. Wiadomo też, że strzałka ma być skierowana w stronę silnika (przodu samochodu). A co z wężami, które wyglądają tak samo? Posłużę się zdjęciem i jego "swojskim" opisem tak żeby zrozumieć.

1. wąż który idzie do góry nad filtrem - RL

2. wąż, który zawija się pod filtrem i idzie w dół, prawie dotyka tylnej strony filtra - VL

3. wąż, który idzie prosto do silnika - MOTOR

4. wąż, który idzie do silnika, ale zawija się też do tyłu filtra i niejako łączy się z drugim wężem - E

Mam nadzieję, że ten prosty opis jakoś Wam pomoże, bo sam rozkminiałem trochę z tymi wężami, które wszystkie wyglądają tak samo. Niektórzy twierdzą, że nie da się inaczej podłączyć niż przewidziała to fabryka, ale były przypadki gdzie ludzie podłączali nieprawidłowo

Czy jeśli zamienimy przewody 3 i 4 to auto odpali? Bo z opisu wynika, że oba idą do silnika

a sprawdziłeś, czy ten nowy jest szczelny, czy tłoczek nie opada jak palcem zakryjesz podciśnienie? Chyba właśnie dlatego większość sugeruje ori za ASO

Hej

Od jakiegoś czasu przy skręcaniu w lewo słychać "terkotanie", dźwięk sugeruje przegub, jednak mam wrażenie, że dobiega on z lewego koła a nie jak mówi reguła, że z przeciwnego koła. Czy jest to możliwe? Druga sprawa, zakupiłem już przegub, wybrałem SKF VKJA 5244, w zestawie jest już nasmarowany przegub, nowa śruba, zabezpieczenie i dwie opaski(zdjęcie z lewej), nie ma jednak tych podkładek/pierścieni, które czasem są widoczna na zdjęciach(z prawej). Czy są one niezbędne? przy wymianie zakładać stare(jeśli w ogóle występują), czy skoro producent nie dodaje ich do zestawu to nie są one obligatoryjne?

I jak tam, udało się potestować?

2 godziny temu, lucabianco napisał:

Właśnie zamontowałem zmieniarkę. Montaż bardzo prosty, trzeba wyjąć radio (do zmieniarki dołączone były kluczyki do radia). Trzeba wpiąć kostkę zamiast zmieniarki oraz koniecznie zamontować gdzieś kabelek od masy, ja wykręciłem śrubkę z obudowy radia i dokręciłem wraz z masą. Zdjąłem obudowę pod kierownicą (tą z kieszeniami, nad nogami) i w pierwszej największej kieszeni przepchałem kabel. Zmieniarka póki co wala się luźno po kieszeni.

Bluetooth działa nieźle, dosyć głośno, dźwięk jak na moje jak z płyty lub bardzo zbliżony. Z pendrive'a jeszcze nie korzystałem. Jak będziecie kupować na allegro to ostrzegam, że koleś który to sprzedaje nie ogarnia wysyłek. Ja na swoją czekałem prawie 2 tygodnie..  

Jakbyś mógł sprawdzić jak sobie radzi z pendrive'ami, bo na stronie producent podaje informacje, że "- nie wymaga tworzenia katalogów o ściśle określonych nazwach (np. CD01/CD02 itd.) ale daje taką możliwość jeżeli zależy nam na kolejności odtwarzania utworów"

3 godziny temu, lucabianco napisał:

Kolego, na dniach zamontuje to dam znać, dopiero mi wysłali. Napisz za kilka dni na prywatną wiadomość jakbym zapomniał się odezwać. 

Napisz tutaj, też jestem ciekaw jak się spisuje

pewnie chodziło o nowy zawór do butli

w pcb, gdzie fabrycznie wlutowane są styki ;)

Czujnik zamówiłem, jutro powinien być u mnie, więc po południu go wymienię, ale to trzecie światło stopu nie daje mi spokoju, komunikat "brems licht - centre break light" się wyświetla a światło zapala się i gaśnie przy wciskaniu i puszczaniu hamulca, tym bardziej, że poprzedni właściciel wymieniał światło, bo jest na nim data 2015 ?

22 godziny temu, Kawec napisał:

Mlałem, że może wina leży we wtyczce, więc do lampki dolutowałem dwa przewody i podłączyłem do wiązki przez złączki. Dziś błąd pojawił się ponownie ?

Już próbowałem

Mówiąc żarówka masz na myśli led w trzecim świetle? czy w żarówka lampach? u mnie ewidentnie wyskakuje brems licht - centre break light, ale światła stopu normalnie się zapalają i gasną, błąd z esp domyślam się, że może powodować ten czujnik, ale czy może on też powodować pojawianie się błędu dotyczącego samego trzeciego światła?

Hmm... Ale co może być z wiązką, że pokazuje się błąd trzeciego światła mimo tego, że ono świeci?

Sprawdziłem przed chwilą jeszcze raz, na fis'ie zapalił się błąd brems licht a w między czasie jeszcze kontrolka ESP, wszystkie światła stopu działają, na vagu w module ABS pokazał się błąd 00526 - Break Light Switch-F 36-10 - Open Circuit - Intermittent a w MCE błąd nie pamiętam dokładnie ale coś a'la 3rd light stop, poszukałem w vagu w means block grupy z odczytami z czujników, jeśli dobrze pamiętam 66 i wartości bitowe XXXXXX00 na luzie, XXXXXX01 gdy dosłownie muskam nogą pedał hamulca i XXXXXX11 gdy wcisnę normalnie pedał. 

Hej

Od jakiegoś czasu mam problem, sporadycznie podczas jazdy zapala się kontrolka ESP i nie chce zasnąć ani sama ani po przyciśnięciu/przytrzymaniu przycisku, gaśnie po ponownym uruchomieniu silnika, próbowałem sprawdzać na vagu ale nie pokazał mi żadnego błędu w module ABS.

Drugim problemem jest komunikat brems licht, sprawdzałem podczas błędu przy wciskaniu pedału hamulca nie palił się trzeci stop, pozostałe działały okej, wyjąłem światło i zostało ono już kiedyś wymienione, jest na nim naklejka z datą z 2015r, podłączyłem w domu do zasilacza 12V i zostawiłem na ponad godzinkę, wszystkie diody działają prawidłowo. Myślałem, że może wina leży we wtyczce, więc do lampki dolutowałem dwa przewody i podłączyłem do wiązki przez złączki. Dziś błąd pojawił się ponownie ?

Zastanowiłbym się nad tą niedzielą  prognoza pogody nie zapowiada udanych oględzin a w deszczu to i jazda testowa może nie dać za wiele biorąc pod uwagę jakie cyrki ostatnio w Łodzi po deszczu się dzieją  

Okej, piszecie, że turbo ładnie pompuje, ale są pewne rozbieżności w ciśnieniu zadanym i tym które turbo daje, jak to z tym jest?

98 + lpg

Świeczki zmieniane miesiąc temu, przejechałem ok. 2 tys oczywiście NGK PFR6Q, cewki z tego co widziałem w historii, wymieniane były na akcji serwisowej w 2011 roku

Witajcie

Przelogowałem przed chwilą autko, z myślą, aby w niedalekiej przyszłości wgrać małego wirusa, gdybyście mogli rzucić okiem byłbym wdzięczny  BEX z fabrycznym programem i dp  Logi oczywiście na PB

002, 033

003, 020

115, 118

Dzięki za informację, jutro po prostu tam podjadę

A kojarzysz ile orientacyjnie może mnie to kosztować?

Podpowiesz mi jakie tam piny siedzą? to bym jutro to sobie ogarnął  

Witajcie,

Potrzebuje przeciągnąć do każdych drzwi 3 dodatkowe przewody, jak to najlepiej zrobić? Wpiąć się w puste miejsca w kostce? Czy jakoś inaczej kombinować?

Nie za bardzo :/