Skocz do zawartości

Miluch1

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    8
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Miluch1

  1. Witam, u mnie stuki pojawiły się rok temu. Nie wydaje mi sie zeby usterka stawała się z biegiem czasu bardziej hałaśliwa. Mam a4 b8 2009 variant CAGB. Spróbowałem patentu ze smarem teflonowym (kolumna kierownicy) i nie dało to rezultatów. Mechanik stwierdził (prawdopodobnie) to wahacz (ze zdjecia) - z uwagi na to, że usterka zanika po podniesieniu samochodu (obciążenie). Prosze podzielcie sie sugestiami czy to dobra diagnoza i w jakie części (marka itp.) tu pójść? Pozdrawiam 

    20240220_162533_HDR.jpg

  2. Dnia Thursday, November 08, 2012 o 21:48, loon119 napisał:

    Witam niedawno stałem się szczęśliwym posiadaczem b8 2.0tdi. Jest to moja trzecia a4 (b5,b6) i zarazem najbardziej paliwozerna ze wszystkich. A powinno chyba być na odwrót, przecież wszyscy dążą do redukcji a tu proszę... Producent podaje:

    Zużycie paliwa:

    5,3 l/100 km(cykl mieszany)

    6,8 l/100 km(cykl miejski)

    4,5 l/100 km(cykl pozamiejski)

    Teraz moje spalanie:

    Zużycie paliwa:

    7-8l/100 km(cykl mieszany)

    10-11 l/100 km(cykl miejski)

    5,8 l/100 km(cykl pozamiejski) max prędkość 100/110 6bieg

    Na postoju (zimny 0,9 ciepły 0,7-0,8)

    Napiszcie jak to wyglada u was... Sprecyzujemy te dane, bo nie wiem czy to jest normalne spalanie czy możliwe ze coś jest nie tak.

    Witam - mam silnik CAGB 136km na postoju komputer po rozgrzaniu pokazuje 0.8l/h i tu jest pytanie czy nie powinno być 0.6l/h?? Po przejechaniu 850km (cały bak) średnio 6.8l/100km.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...