Skocz do zawartości

andrzejtabaka80

Pasjonat
  • Postów

    38
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez andrzejtabaka80

  1. Witam mam problem z moja a4 od pewnego czasu swieci mi się abs czasami gaśnie potem znowu zaświeca. Czujniki w kołach wymienione na nowe. Próbowałem podłączyć kompa ale nie chce się połączyć próbowane na vcds i na vag brak komunikacji. I w związku z tym mam pytanie gdzie jest sterownik abs bo może w nim takwi problem. Sprawdzałem pod tylna kanapa ale nie mogę znaleść. ????

     

     

    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  2. Witam jestem posiadaczem a4 b5 97r z motorkiem AFF. Zastanawia mnie moc mojego silnika czy wcześniejszy z właścicieli nie zmieniał programu. Kolega ma audi z afn i osiągi w moim odczuciu po przejechaniu się jedna i druga podobne. Tylko nie wiem czy mnie nie zmyla ta krótka skrzynia w AFF ie.

    Więc mam pytanko czy jest możliwość sprawdzić kompem czy jest ori soft? Mam autocoma.

     

     

    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  3. AFF to jest Ahu różniące się tylko kompem i skrzynia biegów. Wiem bo sam mam. U mnie podniosłem do około 105 km. Tuner wgrał mi program od ahu lekko podkręcony. Fajne jest tylko to ze ten samochód ma kurtka skrzynie i w trybie miejskim spalanie nie przekracza 6l gdzie afn potrafi 8l połknąć. Tylko ze pretkosc maksymalna to 170km wiec optymalna na autostradzie to 110km wyżej wzrasta spalanie.

     

     

    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

     

  4. Ja myśle ze może być zerwany klin na wale i rozrząd się przestawił znam taki przypadek. Na oko wyglada wszystko ok a kat wtrysku się przestawia. Klo na pompie tez bym sprawdził.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  5. No to moim z daniem bardzo dobra cena za te wtryski trzeba dać 500-700 pln po regeneracji pompa tez swoje kosztuje. Ja bym brał. Oczywiście stare klamoty zabierasz one tez swoje wartaja.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  6. IMG_0714.JPG
    Wyglada to mniej więcej tak. Pompa pochodzi z a3 ale numer ten sam. A rodzaji pompek to jest chyba z 10 o różnych numerach. Z wyglądu takie same. Niewiem jak temat ugryźć gdzieś w necie pisali ze w tym jest jakiś moduł odpowiedzialny za szyby c.zamek i oświetlenie wnętrza.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  7. Witam borykam się z problemem z pompom centralnego zamka.Stara została zalana i się coś tam spaliło. Ogólnie nie działają mi elektryczne szyby oświetlenie wnętrza długie światła podobno to jest tam zawarte w module w tej pompie. Kupiłem pompę z tym samym numerem ale było by zbyt pięknie okazało się ze kable w kostce są skorodowane i poprostu wypadły z środka. Nowa pompa była z kostkami ale kolory kabli są inne. I teraz pytanie czy ma ktoś pomysł jak dojść gdzie który kabelek podłączyć ? Dwie kostki mam ok jedna jest do wymiany. Proszę o pomoc w tej sprawie.

     

     

    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  8. Ja powiem tak gęściejszy olej w skrzyni zużyje tylko kilka razy szybciej sychronizatory i będzie jeden wielki zgrzyt. Wiem to ze swojego doświadczenia skrzynia to nie most gdzie stosujemy gesty olej. Tutaj jest masa łożysk igiełkowych gdzie tolerancja jest do jednej setnej mm i tam musi być wszystko nasmarowane. Ale nowy olej moim zdaniem wydłuży żywotność skrzyni bo niema opiłków i zmniejsza się tarcie. Ale tu warto poruszyć jeszcze jeden temat 300tysi i czy nikt tam nie zaglądał ?


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  9. Ja myślę że jak masz smykałkę to zrobisz to sam. A jeśli nie lubisz się bawic w takie rzeczy to lepiej oddać do mechanika. Przy wyjenciu turbiny przy okazji jest najlepiej skontrolować luzy wirnika. Nie wiadomo w jakim stanie jest ta turbina i czy w ogóle opłaca się bawic w czyszczenie.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

×
×
  • Dodaj nową pozycję...