andrzejtabaka80

A jak wyglada sytuacja z immo jak bym chciał od ahu kompa wrzucić dam radę go delphi zakodować? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

A może znacie kogoś z małopolskiego co by to ogarnął? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Dzięki czyli tylko wizyta u tunera ? czy bawić się w podmianke sterownika na jakiś inny? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Kupiłem taki kabel galletto ale nie mogłem nim zczytac softa. Staje na 30% więcej nie próbowałem bo się bałem ze się uwali Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Chodzi mi o to czy dane z 75km czy 90km. Po czym to rozpoznać jaka jest różnica kompie od ahu ze ma 90km a AFF 75. Bo silniki te same tylko sterownikiem się różnią. Dawka paliwa czy jeszcze jakieś różnice ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Kolego ale 75km? Bo rozważam czy ktoś całego sterownika od ahu nie wrzucił. Wiem ze tymi prametramy mocy nie zmierzysz Ale może jesteś wstanie rozpoznać czy ori komp Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Witam poprosił bym aby ktoś żucił okiem na te parametry. Są filmiki ponieważ mam delphi a nie vaga i nie wiem czy nim się da logi zrobić. https://drive.google.com/open?id=1M1nrLv9x0qbzOohDHnWN0DOYlF8hYb_m https://drive.google.com/open?id=1N_WD0qTYlTwL0LeZjnOHID7xd4OS7sv9 https://drive.google.com/open?id=17ggUmvyIXEV637k2M3q1jUADt-w9iaGu https://drive.google.com/open?id=1HJq4uNSaoCW9HW0HAM_YCFzGgHkSnmdb https://drive.google.com/open?id=1pkRaR9lGfuleDnPukUsEMqOsEt01NIvJ Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Ale oprócz tej elektroniki przy pompie niema modułu abs? Mam na myśli coś takiego Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam mam problem z moja a4 od pewnego czasu swieci mi się abs czasami gaśnie potem znowu zaświeca. Czujniki w kołach wymienione na nowe. Próbowałem podłączyć kompa ale nie chce się połączyć próbowane na vcds i na vag brak komunikacji. I w związku z tym mam pytanie gdzie jest sterownik abs bo może w nim takwi problem. Sprawdzałem pod tylna kanapa ale nie mogę znaleść. ???? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam jestem posiadaczem a4 b5 97r z motorkiem AFF. Zastanawia mnie moc mojego silnika czy wcześniejszy z właścicieli nie zmieniał programu. Kolega ma audi z afn i osiągi w moim odczuciu po przejechaniu się jedna i druga podobne. Tylko nie wiem czy mnie nie zmyla ta krótka skrzynia w AFF ie. Więc mam pytanko czy jest możliwość sprawdzić kompem czy jest ori soft? Mam autocoma. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A kanał 49 na klimie co pokazuje? Z tego co się orientuje ac ma osobny czujnik. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tzn wiatrak działa ci cały czas na 100% i przy większych obrotach silnika zbija temperaturę. Co tłumaczy wzrost spalania bo wiatrak generuje obciążenie dla silnika. Obciążenie jest porównywalne z włączeniem klimy. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No a sprzęgło viskotyczne nie zatarte. Bo objawy na to wskazują. Sprawdź czy się da zatrzymać wiatrak na zimnym silniku. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki wielkie Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam wziąłem się za renowacje mojej b5 i blacharz powiedział ze trzeba nowe błotniki tamte są skorodowane w miejscu Łączenia natkola z błotnikiem i nie bardzo się to da naprawić. W zionzku z tym mam pytanie czy błotniki z 95 roku będą pasowały do 97? Lampy mam dzielone. A dokładnie chciałem kupić coś takiego http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5168920002 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

AFF to jest Ahu różniące się tylko kompem i skrzynia biegów. Wiem bo sam mam. U mnie podniosłem do około 105 km. Tuner wgrał mi program od ahu lekko podkręcony. Fajne jest tylko to ze ten samochód ma kurtka skrzynie i w trybie miejskim spalanie nie przekracza 6l gdzie afn potrafi 8l połknąć. Tylko ze pretkosc maksymalna to 170km wiec optymalna na autostradzie to 110km wyżej wzrasta spalanie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja myśle ze może być zerwany klin na wale i rozrząd się przestawił znam taki przypadek. Na oko wyglada wszystko ok a kat wtrysku się przestawia. Klo na pompie tez bym sprawdził. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No to moim z daniem bardzo dobra cena za te wtryski trzeba dać 500-700 pln po regeneracji pompa tez swoje kosztuje. Ja bym brał. Oczywiście stare klamoty zabierasz one tez swoje wartaja. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie znajdzie się ktoś kto posiada do tej pompki schemat pompa poblifcie 3 koski Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Po podłączeniu dwóch kostek działa otwieranie nie działa zamykanie. A na moje oko jak by to było tylko od c.zamka to poco tyle kabli? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wyglada to mniej więcej tak. Pompa pochodzi z a3 ale numer ten sam. A rodzaji pompek to jest chyba z 10 o różnych numerach. Z wyglądu takie same. Niewiem jak temat ugryźć gdzieś w necie pisali ze w tym jest jakiś moduł odpowiedzialny za szyby c.zamek i oświetlenie wnętrza. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam borykam się z problemem z pompom centralnego zamka.Stara została zalana i się coś tam spaliło. Ogólnie nie działają mi elektryczne szyby oświetlenie wnętrza długie światła podobno to jest tam zawarte w module w tej pompie. Kupiłem pompę z tym samym numerem ale było by zbyt pięknie okazało się ze kable w kostce są skorodowane i poprostu wypadły z środka. Nowa pompa była z kostkami ale kolory kabli są inne. I teraz pytanie czy ma ktoś pomysł jak dojść gdzie który kabelek podłączyć ? Dwie kostki mam ok jedna jest do wymiany. Proszę o pomoc w tej sprawie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja powiem tak gęściejszy olej w skrzyni zużyje tylko kilka razy szybciej sychronizatory i będzie jeden wielki zgrzyt. Wiem to ze swojego doświadczenia skrzynia to nie most gdzie stosujemy gesty olej. Tutaj jest masa łożysk igiełkowych gdzie tolerancja jest do jednej setnej mm i tam musi być wszystko nasmarowane. Ale nowy olej moim zdaniem wydłuży żywotność skrzyni bo niema opiłków i zmniejsza się tarcie. Ale tu warto poruszyć jeszcze jeden temat 300tysi i czy nikt tam nie zaglądał ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja myślę że jak masz smykałkę to zrobisz to sam. A jeśli nie lubisz się bawic w takie rzeczy to lepiej oddać do mechanika. Przy wyjenciu turbiny przy okazji jest najlepiej skontrolować luzy wirnika. Nie wiadomo w jakim stanie jest ta turbina i czy w ogóle opłaca się bawic w czyszczenie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk