Cześć, po otwarciu pacjenta, w misce olejowej czysto, w smoku jakiś pierścień plastikowy, ( myślę że od odmy), zastanawiam się co może być przyczyną niskiego ciśnienie oleju na rozgrzanym silniku, i pojawiła się koncepcja uszkodzonego czujnika g2/g62. Jak się wam wydaje? czy uszkodzony czujnik który zaniża temperaturę silnika w skutek czego silnik się dogrzewa, próbując osiągnąć optymalną temperaturę... zbyt nadmiernie dogrzewa układ, że temperatura oleju jest tak wysoka, że olej traci swoje właściwości, w skutek czego jest tak rzadki , że nie trzyma ciśnienia... czy tak hipoteza może mieć sens? silnik bardzo wolno się nagrzewa, kontrolka ciśnienia oleju zapal się dopiero po kilkunastu minutach jazdy w przedziale 1500-1900 obrotów. Być może olej jest tak dogrzany że nie trzyma ciśnienia... na zimnym 3,7 atm, na gorącym prawie 0... i dlaczego kontrolka świeci tylko na obrotach poniżej 2000 ? przed wymianą czujnika bbyło ok... czy to czujnik czy po prostu silnik do wymiany...? ale ma moc, ciągnie jest ok? może ma ktoś jakiś pomysł? proszę także o vcds bo mam ograniczona wersję. Proszę o pomoc