J4CHU

Dziękuję bardzo Co do grilla dziękuje za zwrócenie uwagi, faktycznie, nie przyjrzałem się, ale był za śmieszne pieniądze i kupowany z myślą o zrobieniu plastra miodu z RS6, więc szczerze powiedziawszy w tym wypadku mi wszystko jedno

Jeśli ktoś jest ciekaw co się dzieje z samochodem, to zapraszam do obserwowania na fb, tam wrzucam coś zdecydowanie częściej

Śruby przyszły, wszystko poskładane. Mimo tego, że nie pokusiłem się o większy dystans z tyłu, to z załadowanym bagażnikiem i tak trochę obciera. Cały czas nie będę woził pełnego bagażnika, więc można śmigać

Czas na jakiś update, bo przy aucie się coś dzieje. Z przodu siedzi już 345 z S4, zaciski pomalowane na neon orange od foliateca. Mega siedzi mi ten kolor do mojego lakieru. Do tego blaszki ozdobne z napisem sline, na początku chciałem z S4, ale dużo tego jest Pompei po przymierzeniu jednak przemalowałem na srebrny, teraz dużo bardziej mi się podobają do całości. Musiałem do nich dokupić dystanse, bo pomijając słabe et 45 i tylko 8j, ramiona haczyły o zacisk, na co nie zwróciłem uwagi i oczywiście nie odbyło się bez porysowania zacisku i drugiego malowania Wpadł komplet z dystom.pl, 13mm przód, 17mm tył. Oczywiście tutaj też nie zwróciłem uwagi i zamówiłem śruby stożkowe zamiast kuli, także teraz muszę czekać aż przyjdą, a że 17 poszły w świat, to auto na chwilę uziemione Na zdjęciach dystans tylko z przodu, żebym mógł wyjechać z garażu i pstryknąć fotki

No i wpadło coś, czego nie planowałem, mianowicie fajny komplet czarnych skórzanych, podgrzewanych recaro z pamięcią i schowkami+boczki drzwi, do tego jak się okazało tylna kanapa też jest podgrzewana, w tylnym podłokietniku mcdonaldy, schowek na narty, tylne boczki z airbagami Żeby nie było tak kolorowo, to do naprawy są wtyczki od grzania i elektryki, bo ktoś tam coś kombinował, fotel kierowcy nie reguluje się w jednej płaszczyźnie mimo działającego silniczka, a boczek jest do ponownego obszycia. Mimo to zakup uważam za bardzo udany. Niżej fotka fotela pasażera

Przy sobocie wpadły aluminiowe nakładki na pedały z b8. Podstopnicę przyciąłem, ale można ją zostawić w oryginalnej długości, nakładka na pedał hamulca pasuje idealnie, a nakładka na pedał gazu została przyklejona, dlatego że sam pedał ma delikatnie inny kształt niż w b8. Efekt na zdjęciu poniżej

Tak, 19', najwyżej jak mi nie siądzie to się zrobi jakąś wymianę

To są te pomalowane na kameleon? Bo na tym zdjęciu wyglądają jak czarne i prezentuje się ładnie. Przekonałeś mnie, żeby najpierw przymierzyć, później się zastanowię.

Udało się kupić buty na lato Muszę je tylko przemalować na srebrny lub jakiś inny kolor, żeby pasowały, a szkoda, bo są w idealnym stanie

Osłony też kupiłem z tym zestawem, dziękuje za cenną uwagę

Dziękuję, bardzo miło mi to słyszeć

Być może, praktycznie nówki zimmermanny, szkoda by było wyrzucać. Przetoczę i będzie hamować jak trzeba

Dziś przyjechał zestaw na przód 345 z S4. Zostało tylko pomalować zaciski i można montować. Przy okazji też testowane były lampy do tyłu NEON led produkcji mojego kolegi. Zapowiada się sztos.

Dziś do kompletu wpadły tylne obrysy. Przy okazji dołożyłem wiązkę od pdc z zderzaka. Zostało kupić tylko moduł i można skończyć ten temat Naszła mnie też myśl, czy nie kupić drugiego zderzaka i spróbować przeszczepić do niego dokładki sline z cabrio. Zawsze to coś innego niż standardowa dokładka sline z sedana i avanta.

Specjalnie szukałem z jak najlepszym wyposażeniem, bo moje poprzednie b6tki były słabo wyposażone, mimo, że sporo rzeczy było dołożonych. Co do rączki muszę się przyjrzeć, bo powiem szczerze, że nic takiego nie kojarzę, ale jakoś specjalnie się nie rozglądałem

Racja, nie raz widziałem te volva z świecącymi obrysami. Muszę się zorientować jak to prawnie wygląda w Polsce, najlepiej od jakiegoś diagnosty/policjanta. Tak czy siak, na razie nie będę montował podświetlenia.

Na razie zostawiam bez podświetlenia, jakoś nie jestem do niego przekonany. Przynajmniej nie będzie przypału z policją A Ty u siebie masz podświetlone?

W związku z tym, że samochód kupiłem bez przednich obrysów w zderzaku, postanowiłem je kupić i zamontować. W każdym zderzaku są zaznaczone miejsca, gdzie dokładnie trzeba wyciąć. Zamontowałem je na taśmę 3m. Teraz tylko to samo z tyłu

Dzięki piękne za pomoc i cenne info

Nie, nie według przepisu z forum. Znam mechanika w Krakowie, który robił już takie konwersję i do niego z tym pojadę.

Klocki z przodu były w tak opłakanym stanie, że musiałem na szybko wymienić, żeby móc w ogóle jeździć. Tarcze też nie są w najlepszym stanie, więc docelowo będzie 345 z przodu, tył zostawiam 288. Co do smoka w planach mam zrzucenie miski i jego rewizję, być może od razu zrobię konwersję pompy na tą z 1.8T. Felgi 17, bo kupiłem na zimówkach, więc prawie do przelatania jeszcze na chwilę i docelowo wlatują 19. Wtedy będę robił jakieś fotki

Rób swap na 1.8T, ewentualnie 2.0T. Do gazu zdecydowanie 1.8T.

Zaraz po kupnie samochód przeszedł mały serwis, wymieniony został kompletny rozrząd, zrobiona została płukanka silnika i zalany ravenol vst 5w40, tarcze i klocki tył, klocki przód, popychacz pompy paliwa. Do malowania był zderzak z tyłu, dlatego od razu kupiłem drugi z pdc, żeby w przyszłości dołożyć. Lakierowałem sam, wyszło całkiem fajnie. Przy okazji usunąłem oznaczenia z tylnej klapy

Witam wszystkich, chciałem Wam przedstawić swoje nowe daily. Po przygodzie ze swoimi dwoma czarnymi avantami b6 w dieslu chciałem czegoś innego Wymagania co do samochodu po przemyśleniach były dość mocno sprecyzowane. Miała to być b7 w sedanie z silnikiem benzynowym i quattro, koniecznie w wersji USA, z jak najlepszym wyposażeniem. I przede wszystkim nie czarna I tak oto po jakimś czasie szukania trafiła się sztuka w mojej upragnionej konfiguracji: Sedan 2.0T Quattro Tiptronic USA w kolorze LX7Z Co do wyposażenia, to przede wszystkim elementy odróżniające wersję USA od EU, czyli małe tablice rejestracyjne na czym mi zależało, obrysówki w zderzakach, inny tunel z podłokietnikiem, lusterko z kompasem, ryglowanie/odryglowanie drzwi od strony pasażera i z tyłu, licznik w milach, a oprócz tego: pakiet zewnętrzy s-line zawieszenie 1BE bixenon z systemem poziomującym i spryskiwaczami reflektorów szyberdach fotele skórzane w pełni elektryczne, podgrzewane z schowkami pamięć fotela kierowcy i lusterek elektrycznie składane lusterka kierownica skórzana multifunkcyjna trójramienna s-line kolorowy fis tempomat 2 din 4 elektryczne szyby pikowana gałka zmiany biegów tiptronic listwy ozdobne szczotkowane aluminium CLH DRL czujnik deszczu czujnik zmierzchu włącznik świateł auto homelink czujnik zapięcia pasa kierowcy i pasażera fabryczny alarm z czujnikiem wnętrza i zabezpieczeniem przed odholowaniem pakiet światło pakiet schowek lusterko wewnętrzne fotochrom z kompasem listwy progowe wewnętrzne sline servotronic Mody i dopieszczanie: montaż foteli RECARO ✔ swap hamulcy przód 345 (po pełnej regeneracji), blaszki ozdobne sline ✔ swap hamulcy 300 tył (po pełnej regeneracji)✔ stabilizatory s4 ✔ sprężyny obniżające eibach sportline+amortyzatory sportowe ap ✔ montaż blendy usa ✔ montaż obrysów ✔ radio 2 din android na wzór rnse ✔ nakładki aluminiowe na pedały ✔ felgi 19-ori pompei 9j et33 ✔ czujniki parkowania tył ✔ dyfuzor tylnego zderzaka custom ✔ kierownica a4 b8 lift ✔ korekta lakieru+ceramika ✔ końcówki wydechu ulter 100 ✔ bose ✔ oświetlenie wnętrza led ✔ dekory black piano✔ grill i kratki zderzaka black piano ✔ regeneracja reflektorów, kosze klosze ✔ dokładka przedniego zderzaka maxton (w kolor auta) ✔ Samochód aktualnie wygląda tak: Fotki po zakupie: A tutaj moje dwie ex b6ki

Mam takie samo zdanie, robią mega robotę, nawet w porównaniu do BIXów A długo masz je u siebie? Jak sprawa z przeglądem? Bo u mnie za miesiąc pierwszy przegląd na tych lampach i jestem ciekaw, czy się nie przyczepią