manieksdz
-
Postów
26 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez manieksdz
-
-
A wiesz może od czego? Czy teraz na tym wkładzie może się coś spitolic? Sprzedający zapewniał ze od bfb
-
Stara to F 00c 2G2 049 nowa F 00c 2G2 055 ciemno było nie jestem pewny końcówki czy 55 czy 56 ale raczej 55
-
Ori uzywka
-
na bogato czyli mieszanka za bogata czy jak ?
-
Tak jak mówilem wrzucam logi po wsadzeniu dp, regeneracji turbiny (puszczala juz), przeplywki i wszystko na PB98 tak jak mówiliście
02-033 : http://vaglogi.pl/log-002_033_qfL36.html
03-020 : http://vaglogi.pl/log-003_020_e9LjLf.html
115-118 :http://vaglogi.pl/log-115_118_NpfDh00.htmlSonda jeszcze nie wyłaczona ale jest wszystko w planie
-
wrzucam log po zmianie przeplywki prosze o ocene
003-020 - http://vaglogi.pl/log-003_020_fSB0To9.html -
Ori uzywka, ori nowa(spory koszt) czy może któryś z zamiennikow jest ok?
-
Robiąc 'moc' mam na myśli samego chipa czyli jakieś 220/230km w listopadzie dopiero zabiorę się za dp. Do takiej mocy tez przeplywka bedzie problemem ?
-
A co z tymi korektami wszystko ok ?
Przepływomierz różni się między bex a bfb np ?
-
Okok niedługo będę w domu to wrzuce.
Dobra mam wyszło mi 0.8% i -1.6%
-
Jak to sprawdzić ? Log statyczny grupy 32 dobrze kojarzę ?
-
Świece wymieniane jakieś 500 km temu na pfr6q laser jeżdżę na 95 i na gazie ale logi robione na pb
A co powiecie na temat tego ze po wsadzeniu do turbina dostaje luzu?
-
Witam zakupilem jakis czas temu b6 1.8t bex i mam wrazenie samochod nie jedzie tak jak powinien jechac jak na 190 koni. Czy turbina odpowiednio dmucha ? Mam wrazenie jakby dol byl bardzo slaby. Zakupilem juz downpipe ze wzgledu ze mam zamiar mocy troche podniesc ale najpierw trzeba doprowadzic do serii :) Proszę o ocenienie logów
Slyszalem tez ze po wstawieniu dp turbina moze dostac luzu i potrzebna bedzie regeneracja prawda to ?
Log 002-033 : http://vaglogi.pl/log-002_033_y3nk3.htm
log 003-020 : http://vaglogi.pl/log-003_020_Zf8grH.html
log 115-118 : http://vaglogi.pl/log-115_118_9MWTl.html
-
Ok sprawdzę napinacz a co do dawki przestawia się ją tylko na vagu ?
-
lekkie opoznienie ale logi sa
000 bs statyczny - http://vaglog.pl/log-000_1wdxR.html
001 statyczny - http://vaglog.pl/log-001_lBNo7Q.html
co do tej dawki na jaka ustawic zeby bylo dobrze i spalanie tez bylo w normie? Czy moze od spalania zalezy cos wiecej niz tylko dawka?
-
Majster od turbiny skasowal mnie tylko raz teraz zrobil w ramie gwarancji w srode bede dzialal z katem tym razem mam nadzieje ze sie uda
-
Ano widzisz mówiąc szczerze to dopiero moje początki z vagiem i najwidoczniej przy ustawianiu kata nie przelaczylem na basic settings a co do dawki to przestawia się ją na vagu czy na pompie/nastawniku?
-
000 bs statyczny - http://vaglog.pl/log-000_3UD2tG.html
001 statyczny - http://vaglog.pl/log-001_37s807.html
Nie wiem czy tak powinno byc ale po przelaczeniu na bs to silnik znacznie sie wyciszyl a po przelaczeniu na measuring blocks to znow zaczal jakos klekotac
-
Tak turbina byla dobrze podpieta z tego samego schematu. Teraz po zmianie kata wtrysku na 49-55 telepalo silnikiem a po zwiekszeniu na 55-60 na cieplym odpala ok a na zimnym ma ciezko i kopci na niebiesko... co dalej?
-
wrzucam log 004 - http://vaglog.pl/log-004_53558bz.html
dlaczego mam wymienic na ta z awx?
ogolem auto duzo pali przejechalem pol baku i zrobilem 300 pare ogolem na calym wychodze max 750km
-
wrzucam log 013 - http://vaglog.pl/log-013_b5N8dr.html
sprawdzilem kat wtrysku i wyszlo 100 wiec musze ustawic w przedziale 48-52 tak ?
czy tak wysoki kat wtrysku ma wplyw na kopcenie?
-
Nastawnik byl czyszczony jakiś czas temu bo mialem problemy z szarpaniem wiec dziś podpinam kompa i będę działał
-
Wyciagnalem turbine i okazala sie zasyfiona wiec oddalem na gwarancje. Po ponownym wlozeniu auto odzylo i w tryb awaryjny juz nie wchodzi teraz tylko borykam sie z problemem kopcenia na czarno gdyz gosciu od turbiny powiedzial ze bardzo byla zasyfiona czarna sadza i teraz nie wiem czy od tego ze w aucie cos jescze jest nie tak czy od tego ze jezdzilem na zasyfionej turbinie ze 4 miesiace. Tutaj logi po czyszczeniu :
003 ; http://vaglog.pl/log-003_H2yOjDI.html
011 ; http://vaglog.pl/log-011_69QiW.html
Gdzie moglbym szukac rozwiazania problemu z kopceniem ?
-
Po podmianie nic sie nie zmienilo przyspiesza jak przyspieszala tryb awaryjny jak wchodzil tak wchodzi wakuometr wskazuje to samo. Jutro wstawie logi chyba ze jezeli zmian nie ma to nie robic?
1.8t BEX quattro - prosba o ocene logow
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano
O dużo większy jest teraz niż potrzebny w 1.8t?