Skocz do zawartości

adamekus

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez adamekus

  1. Witajcie. 3.0 ASN 2003r.

    Mam problem z servotroniciem na postoju. Całkowity jego brak. Podczas jazdy wspomaganie działa, ale podczas parkowania masakra. Wystarczy , że dodam obrotów i wspomaganie wraca(oczywiście na chwile). Również rano wspomaganie działa, ale to pewnie zasługa ssania i silnik ma wyższe obroty.

    Czy to wina pompy? Jest taka opcja że pompa podaje za małe ciśnienie a servotronic potrzebuje wyższe? na skręconych maksymalnie kołach pompa harczy...

  2. dzieki za odpowiedzi. zrobiłem LOG'i na PB i na LPG, błędy skasowane przed każdym LOG'iem.

    PB:

    statyczny002+032+033:  http://vaglog.pl/log-002_032_033_d8AI4tJ.html

    statyczny014+015+016: http://vaglog.pl/log-014_015_016_bZec79.html

    dynamiczny 014+015+016: http://vaglog.pl/log-014_015_016_Kg3or.html

    dynamiczny 002+032+033:  http://vaglog.pl/log-002_032_033_V6me4t.html

    dynamiczny003+020: http://vaglog.pl/log-003_020_0Llt9R.html]

    dynamiczny 115+118 : http://vaglog.pl/log-115_118_XnJ9930.html

    LPG:

    statyczny 002+032+033:   http://vaglog.pl/log-002_032_033_jVDGe.html

    dynamiczny 003+020  http://vaglog.pl/log-003_020_O9d0f6.html

    statyczny 014+015+016 http://vaglog.pl/log-014_015_016_seEP37.html

    dynamiczny 014+015+016 http://vaglog.pl/log-014_015_016_y4niw.html

     

    Najbardziej przeszkadza mi to wypadanie zapłonu na 2 cylindrze na LPG, wtedy jest bardzo wyczuwalne szarpanie.

    Powiedzcie jak zdiagnozować dokładnie co to. Podmienić cewke z 2 cylindra na inny?który?

    czy może to wina po stronie LPG? bo na benzynie takiego objawu nie ma, na statycznym tego nie widać, natomiast na dynamicznym na PB również wyskoczył 2 cylinder.

    Proszę o sugestie. Pozdrawiam i dzięki!

     

  3. Witajcie.

    Audi a4B6 1.8T BFB. Na benzynie jest OK, natomiast na gazie na niskich partiach obrotów do ok 1,5tys. szarpie i tak jakby strzela w wydech.

    Po podpięciu pod VAG'a był jeden błąd, który skasowałem, ale to nie pomogło i silnik nadal szarpie

    17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult)
                P1128 - 001 - System too Lean

    Zrobiłem LOG'i na LPG, ale nie wiem, czy dobre. Prosze o sugestie które zrobić, żeby znaleźć przyczynę

    http://vaglog.pl/log-003_090_093_zqAW41.html

    http://vaglog.pl/log-003_032_033_4tP79.html

    http://vaglog.pl/log-011_zg63A6W.html

×
×
  • Dodaj nową pozycję...