W moim samochodzie mam wrażenie że wibrację, które są odczuwalne podczas pracy na biegu jałowym powoduję napinacz paska wielorowkowego. Czy w waszych samochodach pracuję sztywno?
U mnie ten problem przerabiał już niemiecki właściciel. Głowica została uszczelniona pastą z powodu wycieków już przy 70tyś. km. Teraz na liczniku jest 115 i problemu nie ma.