dam247

już to robiłem luz był tak duży że myślałem że wirnik pękł, po zdemontowaniu okazało się że jeszcze łopatka wirnika jest ułamana, nie wiem co mogło się stać wcześniej nie było z nią problemu poza tym że ją rozłączyło czasami a tu nagle padła, przewód doprawadzający olej był mocno skorodowany i było w nim trochę brudu, co bym mógł ewentualnie jeszcze sprawdzić i na co zwrócić uwagę przed włożeniem nowej??

Dzięki wielkie za odpowiedz, po tych logach przyjechałem pod dom i strasznie zaczęła kopcić na "biało", po drodze słyszałem szelest jakby "luźna opaska". Turbina do wymiany pytanie czy po prostu padła(bo to był jej koniec) przy logach czy może coś innego co można rozpoznać na logach? chce sprawdzić wszystko żeby sytuacja się nie powtórzyła po włożeniu nowej. Dodam że wcześnie jedyny problem jaki miałem z turbiną to to że wchodziła w tryb awaryjny, i przy odpalaniu przez chwile kopciła na niebiesko stąd logi wtrysków.

Witam jak w temacie proszę o analizę logów dynamicznych A4 B5 fl 2001r 1.9tdi PD 115KM AJM Z góry dziękuje za udzielone informacje. Pozdrawiam http://vaglog.pl/log-011_013_6sR42.html http://vaglog.pl/log-011_013_S625Ez2.html