krislouder

Ciśnienie jeszcze nie mierzone, przepływka ta sama NGK, filtr Manna, wrócę z logami  Zaplon wypada na lpg i pb, Dzięki za odpowiedz

Odświeżam temat, nadal mam problem z wypadaniem zapłonów, świece nowe, cewki nowe beru, najczęściej pojawiają się te błędy ( bez roznicy LPG czy PB)

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

        P0300 - 35-00 - -
16688 - Cylinder 4 Misfire Detected
        P0304 - 35-00 - -
17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
        P1128 - 35-00 - -

Ostatnio wymieniałem jeszcze odme i zawór odpowietrzania skrzyni korbowej (ten grzybek)
Zapłon wypada na 4 cylindrze - jak może być przyczyna? 

Drugi problem jest taki że po tym jak wymieniłem olej zaczęła zapalać się kontrolka ciśnienia oleju, tylko i wyłącznie przy 1600 obr - kontrolka pomruga sobie i gaśnie 

Mam taką sprężynkę jakbyś chciał odezwij się pw :-) 

Odbłyśniki do regeneracji, mam podobnie :-) w nocy nic nie widzę a jak pada deszcz to pozostaje się tylko modlić  Koszt około 100 zł/szt jeśli sam wymontujesz odbłyśniki

Dodaje logi na pb i lpg,

Drugi problem : po wymianie oleju i filtra, zapala mi się kontrolka od ciśnienia oleju, tylko i wyłącznie przy mało dynamicznym przyspieszaniu i około 1800 obr, zawsze przy tych samych obr

Benzyna

003+020 http://vaglog.com/log-003_020_BhLw2h9.html

002 + 033 http://vaglog.com/log-002_033_vU7h1QW.html

115+118 http://vaglog.com/log-115_118_ZY28R0k.html

LPG

003+020 http://vaglog.com/log-003_020_645lns.html

002+033 http://vaglog.com/log-002_033_o5bQ64.html

115+118 http://vaglog.com/log-115_118_cRNhj.html

Zrobiłem logi dynamiczne na pb wzorując się na poradniku z YT (3 bieg od 1500 obr do 4000 obr), prosiłbym o ocenę 

002 http://vaglog.com/log-002_la0lzh2.html

020 http://vaglog.com/log-020_24Xdu.html

031 http://vaglog.com/log-031_1V5gB.html

032 http://vaglog.com/log-032_5u6ZN.html

033 http://vaglog.com/log-033_Y5w8p.html

115 http://vaglog.com/log-115_L92TI.html

118 http://vaglog.com/log-118_049ft.html

Około 300zł, podobno parametry ma takie same jak oryginał bosch, jutro dodam logi jak ogarnę z czym to się je  

Ok dzięki za info, bo troche świeżak jestem w tych tematach  LPG regulowałem po zakupie czyli w czerwcu, a nie równo pracuje tak samo na PB i LPG

Siema, szukam rozwiązania problemu, chodzi o A4 B5 1.8T 150 km LPG kod silnika ANB 99r, po rozgrzaniu się silnika na wolnych obrotach nie równo pracuje, do tego odczuwalne jest szarpanie w granicach 2000-3500 obr/min ale tylko na lpg. Poniżej wstawiam logi z VAGA, może ktoś będzie w stanie pomóc. Ostatnio wymieniane rzeczy : Przepływomierz z Bosch'a na NGK/NTK ( wcześniej gasł mi przy hamowaniu ) , Świece na NGK PFR6Q, oraz cewka na 4 cylindrze na BERU (z racji tego że w logach pojawił się błąd P0300 i P0304) Z logów udało mi się wyczytać, że sygnał z przepływki jest za niski, ale po odpięciu jej jest tak samo, nie równo pracuje i szarpie.

18014 - Rough Road/Engine Torque Signal from ABS: Electrical Malfunction
            P1606 - 35-10 - - - Intermittent
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
            P1557 - 35-10 - - - Intermittent
17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
            P1128 - 35-00 - -
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
            P0300 - 35-10 - - - Intermittent
16688 - Cylinder 4 Misfire Detected
            P0304 - 35-10 - - - Intermittent
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
            P0102 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0000

Z góry dzięki za wskazówki i sory gdybym coś źle napisał ale to 1 post na tym forum :-)