Mariox37

Odkopię trochę temat.

 Padła, wylała się prawa poduszka silnika A4 b6 1.8T ta pod turbiną. 

 Jak ktoś wymieniał niech podpowie jak tam się dostać ? 

Tak na szybko zerknąłem od góry słaby dostęp, ktoś podpowie ? 

W dniu 17.07.2022 o 20:15, Mariox37 napisał:

Dzięki jutro będę walczył 

Okazało się że zawarło przewody od cewki,  kupione nowe wtyczki i przewody ( zestaw naprawczy cewki 4szt) Trzeba będzie wyciąć, wlutować i będzie git. :) 

Dzięki jutro będę walczył 

W dniu 17.03.2021 o 22:46, Rafał 18t napisał:

U mnie jest ten problem że po przekreceniu kluczyka od razu przepala bezpiecznik. Nie posiadam korka wlewu paliwa i nie wiem czy dziala ten zaworek od odpowoetrzania zbiornika. Dodam ze silnik przeszedł remont i jest jeszcze jeden problem bo nie równo chodzi jakby na cyla jednego nie palił. Wtryski sa sprawne bo sprawdzałem ale martwi mnie ze moze być pompa paliwa walnięta dlatego nie rowno chodzi(zbyt mała ilosc paliwa na cylinder) lub ze zapowietrza sie zbiornik i tak jak pisał kolega wyzej ze to moze byc wina przegrzewania sie pompy. Bo przepala teraz tylko od pompy paliwa 

Właśnie dziś rano chciałem jechać do pracy i zonk, kręci nie pali . Spalony bezpiecznik chyba to 28 ( 20A) pompa paliwa, włożyłem drugi i odrazu spaliło. Możliwe że pompa siadła ? Spieszyłem się i pojechałem drugim autem. Jutro wrócę z pracy i zacznie się szukanie . Ktoś miał podobnie że odrazu po kluczyku pali bezpiecznik ? 

W dniu 19.09.2021 o 16:25, Mariox37 napisał:

Wie ktoś na szybko jaka jest temperatura otwarcia termostatu ????? Moj termostat był peknięty, załozyłem od kolegi i otwiera go przy ok. 104 C sprawdzam na obd bo na liczniku tem. 90C . Wymieniłem też czujnik przy okazji ten za silnikiem. Wczesniej miałem błąd P1292 kontrolowane chłodzenie silnika termostat -F265 przerwa w obwodzie  i drugi błąd P116 Dostosowanie składu mieszanki zbyt uboga .

   czy mozliwe jest że termostat pózno otwiera i komputer zmniejsza dawkę paliwa i jest błąd że ubogo ???? 

Zagotowałem w garku stary termostat i otwiera go też jak juz woda sie gotuje .

Małe UP. jakiś czas temu okazało się, że w tym termostacie od kolegi był walnięty czujnik, jest on nie rozbieralny więc do wymiany poleciał zaś cały termostat na nowy . Jest teraz gitara 0 błędów z termostatu. 

W dniu 14.10.2021 o 12:59, Mefiiuu napisał:

Gadałem z lnem co u mnie robi wydechy za robotę i rurę 2.5 cała powrdzil mi 600zl będę wstawiał Dp 2,75 od turbo a wydech cały 2,5 cała. Myśle ze 600zl to nie dużo jak za zrobienie całego wydechu

A ile seryjny kolektor wydechowy wytrzyma ? Bo tez myśle nad zmiana na barana 

Po co chcesz wyminiac kolektor ? bedzie tam 400+kunia ?? 

 Zapytaj go ile chce za Dp 2.75 i rura 2.5"  na łączniku elestycznym do srodkowego wydechu ? jak by robił dla Ciebie do przy okazji by zrobił dwa  600zł cały wydech ? nie mozliwe coś 

W dniu 29.08.2021 o 14:05, Santhytv napisał:

No właśnie powiem Ci ze szukałem teraz 'digitin bielsko' i nic nie widzę, jakbyś podesłał jakąś stronę czy co wpisać żeby to wyskoczyło byłbym wdzięczny 

I jak coś robiłeś  u nich ???? 

Jak coś wymyslisz daj znać, ja mam pusty kat, robiony środek przelot pózniej portki na dwie rury i na koncu dwa wydechy też robione ( rura perforowana i wata) przeloty, tylko rury łączące są standardowe z orginalnego wydechu, nawet są fotki na forum gdziś. Kusi mnie Long downpipe od turbo może  2.75 i dalej 2.5" do śrokowego. Oczywicie najlepiej by było cały 2.5" ale ceny 2.5do 3tyś z robotą.

ktoś wie jak zmienic ten opis pod postem bo trochę wiecej mocy juz w audi

Witam. Na desce błędu nie ma ale na kompie jest . Ktoś miał taki przypadek???  Temperatura na zegarach normalna, normalnie się nagrzewa, trzyma 90C ale na aplikacji temperatura 103-105 i dopiero się otwiera termostat ten pod kolektorem ssącym. Pytałem kolegi i u niego podobnie jest . Wtyczka cała, przewody nie zaśniedziałe. Spróbuję jeszcze wypiąć wtyczkę i zobaczę co się będzie działo.

42 minuty temu, przem8 napisał:

Nie. Porób logi, a zwłaszcza 2+33 i 115+118. Jak jest gaz to również dodatkowo 2+33 na tym paliwie. 

Logi zrobione statyczne i dynamiczne mam na @ bo z kolegą robiłem. Da się je jakoś na forum wrzucić?? Tutaj były takie błędy jeszcze przed wymianą czujnika tego za silnikiem 

to jest fotka z vag a z obd i Piston błąd taki: 

5 minut temu, przem8 napisał:

Tak i to wcześniej po samym programie przed hybrydą. Miałem wibracje od prawie nowego dwumasu, avj ma najgorszy mozliwy dwumas, i wsadziłem zestaw z awx z tarczą sprzęgła z bfb ze sprężynami. Z przeniesieniem napędu nie mam najmniejszego problemu. 

No tak miałem robić ale juz nie chciałem mu mieszać i włożył SACHS wszystko + ten kevlar . Też wyszło ok. 240KM tylko kabrio cięzka krowa bo 1700kg i do scigania sie nie nadaje  choć w porównianiu do serii 163 jest inna jazda 

5 godzin temu, przem8 napisał:

Kupiłem też to turbo. Wyszło 240KM i 340niuta ale pewnie jeszcze coś by ugrał ale trzymają inne rzeczy. Ja mam trochę mieszane odczucia co do tego turbo ale póki co działa.

Robiłeś już sprzegło ?  u mnie już slizgało bardzo. Mariot Garage z Katowic włożył wszystko nowe, sprzęgło docisk, dwumas i tarcza roznitowana i założone nowe tarcze z kevlarem. 

Wie ktoś na szybko jaka jest temperatura otwarcia termostatu ????? Moj termostat był peknięty, załozyłem od kolegi i otwiera go przy ok. 104 C sprawdzam na obd bo na liczniku tem. 90C . Wymieniłem też czujnik przy okazji ten za silnikiem. Wczesniej miałem błąd P1292 kontrolowane chłodzenie silnika termostat -F265 przerwa w obwodzie  i drugi błąd P116 Dostosowanie składu mieszanki zbyt uboga .

   czy mozliwe jest że termostat pózno otwiera i komputer zmniejsza dawkę paliwa i jest błąd że ubogo ???? 

Zagotowałem w garku stary termostat i otwiera go też jak juz woda sie gotuje .

Nie wiem czy kupiłes ale ja wziąłem hybrydę  od Total turbo z Iwonicza Zdroju i dmucha jak głupia wyszło ok. 235KM oczywiście IC centralny , z S3 wtryski, przelot i dolot.

W dniu 13.06.2021 o 19:50, pelonek1 napisał:

Też to widziałem że był w styczniu. PW pisz, dostanie email z informacją.

Hej . No faktycznie dawno mnie Tutaj nie było:( turbo dmucha i ma się dobrze. Sprzęgło się wys...ło ale nowe wsadzone z kołem dwumas i obite kevlarem .

O widzę że Bielsko to fajnie w razie jak u mnie padnie sprzęgło:)  Byłem w tamtym roku  na przeglądzie LPG w autoMix i trochę mi je przypalili bo aż śmierdziało, niby ciągnie na wysokich obrotach, musieli tam dobrze cisnąć:)   ale jeżdżę już tak kilka miesięcy i na razie nic się nie dzieje, wysoko bierze. Staram uważać i nie cisnę na maxa. Audi a4 b6 cabrio ok 240KM Turbo hybryda z total Turbo, fmic centralny, wtryski z S3, dolot , przelot na jedynym środku i dwa na tyle, kat off. Jak na razie jestem bardzo zadowolony. Silnik bfb ok260 tys nalatane. 

   Jaki koszt takiej wymiany u was na sprzęgło z awx ???

Temat stary jak świat ale spróbuję.

U mnie też słabo odbiera radio. Rozebralem z tyłu i są 3 przewody brązowy, dwa czarne w tym jeden antenowy z wtyczką która wchodzi do wzmacniacza (anteny). Odizolowalem wszystkie 3 i są oki, wchodzą z lewej strony gdzieś w głąb auta, najgorsze jest to że sprawdzając miernikiem na "zwarcie" ten przód antenowy jest pełne zwarcie jak by gdzieś był nie wiem zacisniety, oczywiście od radia jest wyjęta wtyczka. Wie ktoś jak on idzie po aucie? Gdzie dalej go szukać? Ogólnie chyba wszystkie 3 są od anteny. 

1 godzinę temu, Muskel1 napisał:

 

3 godziny temu, Muskel1 napisał:

 

Ledy wkladalem z 2 lata temu. Są podłączone do przewodów w  lampie i dekiel zamknięty, muszę zobaczyć czy w lampie brązowy to masa dać z zewnątrz masę i czy nie będzie przerw w świeceniu albo rozklejac lampę co mi się średnio chce robić i szukać w środku 

1 godzinę temu, Muskel1 napisał:

Jaką masz lampę, H7, Xenon?

H7 zwykła tzn led ale to bez różnicy bo prawa świeci normalnie. Teraz wyjąłem lampę wycziscilem styki, sprawdzałem probówka masa z auta i we wtyczce wszystko działa. Jak stukne w  lampę to mignie czyli gdzieś jak by nie było styku w środku??? Jest tam jakiś przewód z kostki jako masa??? Bo tak jak mówiłem jak mignie to postojowka razem z h7

Witam problem mam z prądem w lampie tzn. Nie świeci ani żarówka postojowa ani drogowa. Mogę ruszać wtyczką i nic ale lekko uderze pięścią w lampę z przodu i światło świeci :) tam są jakieś styki w lampie??? 

Dlatego do tej hybrydy jest dołączony kwit. I jest kilka warunków do spełnienia przy montażu. Nowe przewody olejowe (nie są tanie), nowy olej, montaż w warsztacie. Ja jak narazie jestem bardzo zadowolony. Oczywiście jeśli chcesz żeby to dobrze działało trzeba dac IC centralny. Moja krowa waży 1700kg ale w porównaniu  do 163KM a 240 jest różnica. 

Jak by ktoś chciał IC z 1.8t to mam w stanie b. dobrym z rurami kierownicą. Oczywiście lewy. 

Ja kupiłem z Total Turbo Iwonicz Zdrój. Kurier przywiózł bezpośrednio do mechanika (muszą być nowe przewody olejowe i musi założyć mechanik) wtedy masz gwarancję dwa lata. Dał nową, zabrał starą, wcześniej wpłaciłem zaliczkę. Wszytko idzie dograć na tel.

  Ja mam 240KM turbo ma potencjał lekko na 260. Cena była dobra. Jestem bardzo zadowolony i z czystym sumieniem polecam. 

Te z awx podejdzie w całości?? Dwumas docisk i taracza?? Czy tylko nowa tarcza a reszta zostaje?? Tyle kasy wsadzilem w to audi że jeszcze trzeba nim pojeździć bo mnie żona wywali z domu do garażu  

W dniu 9.03.2017 o 08:06, MAT1000 napisał:

Mam taką przypadłość, że na fotelu pasażera widać wibracje, cały drży podczas jazdy, co bywa wkurzające jak się nie patrzy na drogę

A mam bardzo podobnie, od 120 do ok 150 auto wpada w takie lekkie wibracje i go lekko trzęsie. Myślałem że to krzywe felgi ale na stalowych to samo. To może być faktycznie przegub??? Miał tak ktoś????