Kamyk0408

Ok dzięki . Jutro postaram się zobaczyć

A w którym dokładnie miejscu ?

No to nie ciekawie w takim razie . Na poprzednich kółkach raz się komunikat zapalał a raz nie , wczoraj po wymianie na nowe TRW świeci się już cały czas sprawdzałem przewody i wszystko ok

No właśnie nic

Klikam testuj i przycisk zapisz jest nie aktywny nie da się go wcisnąć

Tak robię i nie zapisuje

Czyli 1043 ? Bo tak robiłem i nic

Witam jaką wartość wpisać żeby nie wyskakiwało na fisie informacja o zużyciu klocków hamulcowych ?

LPG wyeliminowane . Kompresja nie mierzona

Witam panów problem taki jak na filmiku . Trzepie z rana na zimnym silniku . Juz nie wiem o co chodzi . Zostało zrobione : podmiana sondy , podmiana przepływki , wywalony Sai , kombizawór , czyszczone wtryski , inne świece , cewki , nowy filtr paliwa z ASO , nowa odma z ASO . I wciąż to samo . Może ktoś z was miał taki przypadek . VID_20230602_140550.mp4

Tak vcds. Nie to się dzieje na bp i to nie zawsze i tylko na zimnym silniku

Witam kolejny raz potrzebuje pomocy . Już któryś raz z rana( na zimnym silniku ) jak odpalam wszytko jest ok po około 10 min. Zaczyna dość mocno drgać silnik jak karabin maszynowy po około 10-15 sekund wszystko wraca do normy . Błędów na kompie brak . W jaki sposób można by sprawdzić co mu dolega, może jakieś logi ? Ale nie wiem co i jak .

Witam potrzebuje kolejny raz pomocy . Co dziennie z rana na zimnym silniku, silnik po odpaleniu pracuje normalnie przez jakieś 10 sekund, później zaczyna drgać silnik też około 10-15 sekund tak jak by wypadał zapłon po tym czasie wraca wszystko do normy . Vag nie pokazuje żadnych błędów . W jaki sposób można to zdiagnozować . Dodam że święte i cewki mają niecały rok .

Ok fajnie dzięki w końcu jakieś konkrety a nie jakieś po co ?

To ja się pytam po co ? . Może po to by lepsze smarowanie miał ? Ale widzę nikt nie potrafi normalnie wytłumaczyć czy tak czy nie tylko po co ?

A co powiecie o Motul 5w50 do 1,8t bfb ?

Mała aktualizacja ogólnie to nie miałem czasu żeby usiąść przy aucie i szukać co jest z nim ale w końcu się udało auto wróciło do formy i cieka jak wściekła, jakiś mądry mechanik źle założył DV ( na odwrót ) i przy okazji n75 które kupiłem było jakieś słabe i założyłem używka orginał . Także z góry dzięki za podpowiedzi i pomoc ??

No ogólnie to mam błąd 16683 regulacja ciśnienia doładowania P0299 - 002 nie osiągnięta granicą regulacji. Będę sprawdzał szczelność dolotu , jak na razie miałem walnięty n75 trochę pomogło .

Aha no ok . No słabo jedzie i właśnie nie wiem dla czego

https://www.mediafire.com/file/9qe9dmk20kqzw2f/LOG-01-002-033-xxx.CSV/file

https://www.mediafire.com/file/3xne46kyhknirou/LOG-01-115-118-xxx.CSV/file

https://www.mediafire.com/file/uay17z9rrb9an4n/LOG-01-003-020-xxx.CSV/file

Może zacznę je oddzielnie wrzucać

Jutro zrobię na LPG już dziś nie miałem naprawdę czasu . Wiem długo to nie trwa ale no ja jestem zaganianiu ostatnio

Narażone robiłem na PB