Engineer

Dzięki Mateusz. Rozumiem angielski, jednak opis błędu nie jest oczywisty. Może to proste pytania, ale nigdy nie diagnozowałem niczego elektronicznego, więc jaki najlepszy schemat działań podjąć? Bezpieczniki na start, a później?

Hej, nie chcę zakładać nowego tematu, więc poszerzę ten, skoro problem wciąż istnieje. Udało mi się podłączyć VCDS i sprawdzić błędy. Poniżej wyniki odnośnie Park Assist. Czy ktoś potrafi to rozszyfrować lub powiedzieć o który czujnik chodzi? Address 76: Park Assist Labels: 8E0-919-283-8E2.LBL Controller: 8E0 919 283 A Component: Parkingsyst. A4 RDW D08 Coding: 00114 Shop #: WSC 63351 VCID: 2E2F8DBBF90F 1 Fault Found: 01625 - Front Parking Aid Warning Chime (H22) 31-00 - Open or Short to Ground

Witam, od jakiegoś czasu w moim Audi A4 B6 1.9TDI mam problem z długim dźwiękiem parktronic przy wrzuceniu wstecznego. Posiadam czujniki tył i przód. Chciałem się dowiedzieć gdzie w samochodzie jest kontroler parktronic? Czy są dwa kontrolery (tył i przód)? Jak skomplikowana jest ich wymiana? Czy po wymianie trzeba coś ustawiać VAG? Jaki jest numer części kontrolera?

Dzięki!

W tym momencie nie mam jak sprawdzić, ale przypuszczam, że jest to dość uniwersalna rzecz. Wygląda tak jak na tej aukcji: https://allegro.pl/oferta/przelacznik-szyberdachu-audi-a4-b6-8e0947135f-7575323196 Na czwartym zdjęciu widać u dołu dwa otwory na śrubki które potrzebuję.

Cześć, ktoś może wie, lub ma możliwość sprawdzić jakie powinny być śrubki do mocowania przełącznika szyberdachu w B6? Mam obecnie nowy przełącznik, który nie miał śrubek, a stary był w środku popękany i nie miał oryginalnych śrubek, tylko jakieś zwykłe wkręty. Dzięki!

Dzieki za odpowiedzi! Bylem przekonany, ze immobiliser odcina silnik. Teraz musze tylko zadzialac prewencyjnie, bo auto dziala. A gdzie szukac tej pokrywy komputera?

Cześć, w ten weekend miałem dziwny problem. Otóż rano chciałem odpalić auto i na wyświetlaczu pojawił się błąd hamulców - "Brakes!". Stwierdziłem, że przejadę kawałek i to sprawdzę. Po kilkudziesięciu metrach samochód zgasł. Kolejne próby odpalenia kończyły się niepowodzeniem. Był zapłon, ale samochód gasł parę sekund po nim. Dodatkowo wyświetlacz był martwy, nic się nie wyświetlało - zegar, przebieg, info o zasięgu itd. Postanowiłem zrestartować komputer. Odłączyłem akumlator i podłączyłem go ponownie po kilkunastu minutach. Samochód zadziałał i działa dalej. Jednak w trakcie jazdy wczoraj zgasły wyświetlacze od przebiegu i godziny, centralny z zasięgiem, i stacją radiową działał. Po jakimś czasie włączyły się i działały normalnie, ale trzeba było ustawić na nowo datę i godzinę (tak jakby komputer sam się zrestartował). Po chwili oba wyświetlacze pokazywały tylko połowę daty i połowę przebiegu (dosłownie numery przecięte poziomo na pół). Po kolejnej chwili zgasły zupełnie, a po jakimś czasie zaczęły działać ponownie. Wszystko działo się podczas jazdy. Czymś co łączy wszystkie te problemy to woda. Otóż pierwszy problem pojawił się po dojść obfitej ulewie. Problemy podczas jazdy pojawiały się również podczas deszczu. Czy ktoś miał coś podobnego? Ktoś wie co mogłoby to być? Gdzie szukać rozwiązania? Czy jakieś przewody mogą być zniszczone, przegniłe? Czy gdzieś może być wilgoć i czy ona może powodować te niestabilności? Obecnie samochód działa, więc chciałbym zadziałać prewencyjnie. Czy jest coś co mógłbym sprawdzić, wymienić, naprawić?

Witam, zauważyłem, że listwa, która jest umiejscowiona między karoserią tylnych, prawych drzwi, a szybą nie przylega zbyt dobrze do szyby. W porównaniu z pozostałymi trzema listwami uszczelniającymi, na pozostałych drzwiach, w tej jednej jest szpara. Jako, że będę musiał niedługo rozkręcić tapicerkę tych drzwi, ponieważ szyba się nie podnosi (silniczek działa, ale szyba stoi w miejscu) i chcę zobaczyć co tam się dzieje, to pomyślałem, że wymienię tę listwę uszczelniającą. Jednak nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedniej części. Czy ktoś wie jak to się fachowo nazywa, lub jaki numer ma ta cześć? Jak się wymienia ten element? Pozdro!

Czołem klubowicze, od niedawna jestem posiadaczem A4 B6 Avant, 1.9TDI, 130bhp z 2003 r. Fura w świetnym stanie, na liczniku tylko 71k mil (mieszkam w UK), silnik i skrzynia działają bez zarzutu, a karoseria jest zdrowa jak cycki 20latki. Z gadgetów to mam jakieś tam szyberdachy, czujniki z tyłu i przodu, a także zapasowe koło Niestety mam kilka drobnych bolączek, które mam nadzieję rozwiązać z waszą pomocą!