Grzanulek

Cześć, nawiązując do mojego problemu, który opisałem w wątku: Świecąca Kontrolka AirBag , poszukuję kogoś godnego polecania na terenie Krakowa, kto jest w stanie wgrać profesjonalnie nowy wsad do sterownika poduszek (jeżeli będzie to konieczne), wymienić go lub po prostu znaleźć rozwiązanie problemu. Oczywiście, fajnie by było gdyby jakość była adekwatna to ceny, ale w granicach rozsądku. Polecicie kogoś lub firmę ?

Witam serdecznie, od jakiegoś czasu dręczy mnie swoim widokiem świecąca kontrolka airBag - pojawiła się po jakiś 2 latach od zakupu. Próbowałem czyścić styki w kablach pod fotelami - bezskutecznie, przeglądając inne wątki doszedłem do wniosku, że mogę to połączyć z awarią akumulatora, czyli soft mógł nie przeżyć niepoprawnego napięcia. Dla pewności zrobiłem diagnozę komputerową i wypluło mi takie błędy: - 65535.U48023 Internal Control module memory:checksum error, - To wypluł V-Scan VAG5053, Oraz wycinek z pdf z innego oprogramowania, który dostałem z diagnozy: 65535 - System OK ( jeśli usterka ciągle istnieje, sprwadzić moduł sterujący i odpowiednie przewody ) 01218 - Obwód zapalnika bocznej poduszki powietrznej, strona pasażera - Zbyt duża impedancja, - nieciagly, 01217 - Obwód zapalnika bocznej poduszki powietrznej, strona kierowcy - Zbyt duża impedancja, - nieciagly, 01044 Błędne zakodowany ECU - Brak objawu - Staly 01217 - Obwód zapalnika bocznej poduszki powietrznej, strona kierowcy - Brak objawu - Staly 01221 - Czujnik zderzen bocznych, strona kierowcy - Brak objawu - Staly 01218 Obwód zapalnika bocznej poduszki powietrznej,strona pasazera - Brak objawu - Staly 01222 - Czujnik zderzen bocznych, strona pasazera - Brak objawu - Staly Teraz pytanie, czy jest bardzo źle? Nie chciałbym odkryć oporników zamiast poduszek powietrznych... Według VAG5053 to jest błąd całego sterownika i z tego co udało mi się znaleźć, to pewnie trzeba będzie wgrać soft od nowa lub całkiem go wymienić. Czy można wgrać to używając VAG5053 lub innego połączenia na własną rękę ? Jeżeli nie jest to dla początkujących, to nie będę się tego podejmował. Drugą opcją jeszcze jest dorwany za grosze identyczny sensor, mógłbym spróbować go wymienić - ale czy może się tak zdarzyć, że ten odłączony dawno od samochodu sensor będzie miał sprawny wsad ?