luckimen

Dzięki za podzielenie sie doswiadczeniem.

Odpaliłem samochód na hol, teraz odpala tak jak powinien (do czasu). Załączam logi z grup 13,18,23. Podczas logowania odpalałem pare razy auto (zawsze z sukcesem), przejechałem się kawałeczek, jeszcze raz odpaliłem. malonetuning: http://log.malonetuning.com/chart/228771#H8KLCADDsmvCgFoCA03DjMOBCsKDMBAEw5B%2Fw5nDswRcwrDCtX5Lw4ghwq1LXMKwRsKSFWzCv8K%2Bwo3CvcO0OMOzwobDscKeHsO5ecOXVVwqecOfKsKhC2jDpcKSwovCvsOlG0FJVinDkcKEwprDhGlyLxcPwq3CpxVNwrPCnVDDhcO%2Bw4DDt8K4w6DCigE3wozDoA7DjAHDhMK%2FwofDnXLDnRbCtcK2w6M%2BwoQPCBURHsKFAAAA vaglog: http://vaglogi.pl/log-013_018_023_u52Wi7.html Wycieków paliwa raczej nigdzie nie widzę. po odpaleniu przez holowanie_LOG-01-013-018-023.CSV

Dzięki za propozycję. Dodam jeszcze ze jak już auto odpali (czy to plak czy to holowanie) to nie ma żadnego problemu z odpalaniem późniejszym. Można nawet po 30s od pierwszego odpalenia go zgasić i odpalić bez problemu. Myślę, że nawet po 5s jakbym go zgasił to by odpaliłby z kopa. Dopiero po dłuższym czasie nieużytkowania auto nie odpala - prawdopodobnie minusowe temperatury się też do tego przyczyniają. Intuicyjnie jak dla mnie brak paliwa. Auto w ogóle nawet nie szarpnie jak normalnie próbuje odpalać. Jak już się uda to chodzi i odpala jak marzenie (paliwo z filtra paliwa leci, świece sprawne).

Z plaka 2x udalo mi sie odpalic. Jednego razu nie chcial. Ogolnie jak psikne plakiem to slychac ze chce odpalic. Żwawiej i zrywniej silnik kreci, cos tam zalapuje. Dzisiaj spróbuje z tym plakiem jeszcze raz ale tylko po to zeby zebrac logi. Bez plaka nic nie lapie, zadnego nawet malego szarpniecia.

Część, ten temat jest srawdzony: 1) brak jakichkolwiek błędów w diagnostyce, 2) po przekręceniu kluczyka słychać buczenie pompy paliwa w baku, 3) nie świecą się żadne niepożądane kontrolki, 4) tak, z filtra paliwa leci ropa aż miło. Dodam, że temperatura cieczy chłodzącej przez VCDSa pokazuje prawidłowo, taka jak temp otoczenia (silnik zimny).

Niestety ale aktualnie nie mogę odpalić auta i nikt nie weźmie mnie teraz na hol. Logi podczas odpalania auta (nieudane odpalanie) załączam ale one nic nie wnoszą. odpalanie_LOG-01-013-018-023.CSV

Świece sprawdzone, są ok, napięcie dochodzi, przekaźnik działa jak trzeba. Auto dalej nie odpala. Na holu odpali od kopa. Potem już nie ma problemu przez kolejny dzień z odpalaniem. Jak postoi to znowu lipa. Czy ktoś coś więcej może powiedzieć na temat pompek? Jak auto działa to sprawdzałem VCDSem czasy wtrysków, wydają się ok. Poza tym jak auto chodzi to nie ma z nim absolutnie żadnego problemu, ma moc, równa praca itp.

Witam, Czy ktoś może mi powiedzieć do czego jest ten kanał jak na zdjęciu? Widać go od razu po zdjęciu pokrywy zaworow. Miałem przekoszoną tulejkę, poprawiłem ją, zrobiłem drobny stabilizator żeby się trzymała na miejscu. Od tego momentu auto regularnie nie odpala jak postoi pare dni. Czy może to mieć jakiś związek? Audi 2.0tdi, BPW, 2006r

Jestem wlasnie na etapie sprawdzania swiec zarowych i przekaznika zalaczajacego prad do swiec. Dam znac jak beda jakies konstruktywne wnioski.

Niestety auto znowu nie odpaliło. Wykluczam powód, ze auto stoi przodem do gory. Tym razem stało normalnie, tak jak każdego innego dnia. Wszystko wskazuje na to, ze powodem jest temperatura ponizej zera w nocy. Zarówno teraz jak i podczas pierwszego razu bylo grubo na minusie. Dodam, ze auto próbowałem odpalić kiedy temperatura byla juz na plusie. Oczywiscie plak pomógł ale to nie jest rozwiązanie.

Hej, Tutaj psikałem plakiem: https://drive.google.com/open?id=0B6suKmf05REwTVQzY3BQV1F3X1U Faktycznie auto stało z lekko uniesionym przodem na parkingu.

dzieki @piotrsob1, z plaka odpalił. Nie wiem co było przyczyną. Idę teraz wymienie pro forma filtr paliwa bo jeszcze tego nie robiłem od kupna auta. Martwi mnie tylko wystrzał jaki poszedł podczas odpalania (plak wybuchł w rurze dolotowej). Mam nadzieje, że nie narobił szkód jakiś na dłuższą metę. Domyślam się, że za dużo napisikałem.

@bambi1306 mam podobny teraz problem, co było u Ciebie przyczyną? jak to naprawiłeś?

Część, Auto jeździło jak trzeba, żadnych problemów z mocą, praca silnika równa, brak błędów. Po jednym dniu nieużywania samochód nie odpala. Rozrusznik kręci ochoczo ale auto nie odpala. Nawet się nie zająknie na sekunde, tylko kręcenie rozrusznikiem. Brak błędów, paliwa pół baku, dla pewności załadowałem akumulator i dalej nic. Podpowiedzcie co sprawdzić? może paliwa nie daje? może bezpiecznik od pompy paliwa? Może się kluczyk rozkodował (cokolwiek to znaczy)? jak i gdzie to sprawdzić? Auto: Audi a4 B7 2.0 tdi BPW 2006r. Edit: Dodam, że bezpieczniki po lewej stronie deski rozdzielczej sprawdzone i są wszystkie całe. Edit: Z wyjścia filtra paliwa psika paliwem dość żwawo po przekręceniu kluczyka na ignition.

Odma byla niezapchana. Kupilem pokrywę zaworów w ASO za 730zl (z uszczelką). Dla potomnych dopytywac sie na wejściu o rabat 10 procent. Nigdzie indziej oprócz ASO nie szlo kupic. Po założeniu ani grama dymu. Problem rozwiazany. Dzieki Piotr i dzieki wszystkim za pomoc.