galaccika

51 minut temu, Muskel1 napisał(a):

W jakim aucie? W profilu masz B5 a tu jest dział B6/B7

 

Nie , pacjent to b6 swap mce na b7

Witam, jestem świeżo  po swapie , i tak , wywala błąd od żarówek tablicy rejestracyjnej, postojowe przód trzy razy mrygną i się wyłączają,ok to rozumię bo są ledy ale czy tak ma być ze światła drl swiecą w pozycji zero włącznika świateł , a w pozycji auto palą się tylko mijania,..

Dodam jeszcze że  w vagu w blokach pomiarowych pozycja 08 włącznik świateł na zero jest off  , w pozycji auto jest strefa 3 , w pozycji jest strefa 1 a mijania jest strefa 2 , proszę o odp...

W dniu 12.06.2011 o 00:50, Bart-S napisał(a):

Witam, panowie jak to jest z tym żelikiem to się zalewa  na czyjnik deszczu, czy tylko przykłada do szyby ?

Czyli jak już znajdę to mam się zmostkować i przez osobny bezpiecznik poprowadzić do modułu ?

Witam, przymierzam się do montażu samopoziomu mam zagwostke skąd wziąść plus po zapłonie.,?

Tak, taka konfiguracja nie jest tania ale efekt końcowy w połączeniu z plastrem miodu w maskę i zderzak jest rewelacyjny...

Sorry,  do b6 oczywiście...

Wychaczyłem s-line pod spryski i z pdc..

To straszna kicha , myślałem że przełącznik służy do dezaktywacji przy np. postoju w korku,ale dzięki za info .

Witam wszystkich , jestem świeżo po upgrade zderzaka na s-line z spryskami i z czujnikami pdc , chciałbym się dowiedzieć od kolegów forumowiczów czy ten system ma tak działać tzn. po osiągnięciu powyżej 15 km/h się zezaktywuje , to akurat już wiem , ale  czy odwrotnie czyli jak prędkość spadnie po niżej 15 km/h włącza  się samoczynnie czy muszę go włączać na przycisku ?

Ja mam androida 2 din i właśnie przeszedłem na system bose, różnica jest nieziemska!

Moduł zasiliłem bezpośrednio z listwy  zabezpieczony bezpiecznikiem 7,5A , masę ze słupka A, tam na dole,nie sprawdzałem gdzie jest podłączone główne zasilanie i masa systemu audio ponieważ wiązka bose była odcięta w miejscu przed rozgałęzieniem od strony głównego zasilania za climatronikiem i tam też się wpiołem.

I jeszcze jedno nie wiem czy to ma znaczenie ja mam avanta a wiązka bose pochodzi od sedana.

Z tyłu było orginalne połączenie do masy , a jako że sprzodu było odcięte więc połączyłem go według schematu jaki znalazłem na 48 stronie .

Wiązka orginalna , od strony wzmacniacza czarny przewód ekranu przechodzi w brąz i wpięty jest do grubej masy, od strony radia tak samo było czarny przechodził w brąz i był odcięty ja go połączyłem tam gdzie biegnie ta sama gruba masa od zmacniacza pod climatronikiem było rozgałęzienie na trzy cieńkie masy,do pozostałych  dwóch podłączyłem te dwie cieńkie masy co szły z starej wiązki .

Do masy która cieńkim przewodem leci do wiązki i łączy się razem z dwoma innymi cieńkimi przewodami z gróbą masą wiązki bose

No tak , ale do tej pory fajne to działało w trybie auto świateł, na harmanie zero zakłóceń a teraz buczy może jakiś filtr przeciwzakłóceniowy by się sprawdził ?

Ostatecznie jak nie będzie innej opcji to albo zostanie buczenie , albo tak jak mówisz wywalę  moduł.

Lampy zwykłe soczewki , ale moduł podpięty jest pod przeciwmgielne (żarówki nie ledowe) i właśnie w tedy buczy ,w momencie gdy czujnik zmierzchu przełączy na mijania jest ok

Witam wszystkich, jestem już po operacji stage II , różnica jest ogromna głośnik przy podszybiu naprawdę czuć że teraz jest , ogólnie jestem zadowolony z bose, jedyny problem mam z modułem świateł do jazdy dziennej strasznie buczą mi głośniki gdy samochód przechodzi w tryb świateł mijania wszystko jest ok , spotkał się ktoś z was z takim problemem... poniżej dodaje zdjęcie tego modułu 

23 godziny temu, Łukasz Juraszczyk napisał:

Witam

Jestem świeżo po przekładce licznika full fis polift do mojego auta 97rok . Niespodzianki które mnie spotkały:

1 Żarówka w starym liczniku ze ściec żarowych była przylutowana na stałe do kabelków i teraz nie wiem gdzie je podłączyć do wtyczek.

2 Ciągle mrugająca kontrolka ręcznego, dopiero po zaciągnięciu hamulca kontrolka świeci ciągle, a po zwolnieniu znów mruga.

3 Na fisie wyskakuje błąd temperatury/poziomu płynu chłodzącego

4 Pomimo zainstalowania czujnika w misce nie działa wskaźnik temp. oleju (na teście zegarów jest ok)

5 Wskaźnik temperatury płynu skacze i dobija go oporu i na teście zegarów też się wiesza ale myślę że tu wystarczy wlutować nowy silniczek bo dawce mam.

Proszę o pomoc i porady jak to ogarnąć do końca

Jeśli chodzi o podrzewanie świec pin 13 niebieskiej kostki , błąd płynu chłodniczego - zbiornik wyrównawczy wymieniłeś na lift ?

No właśnie  zastanawiam się nad Textar+Textar lub Zimmermann +Ferodo

Witam forumowiczów , z okazji tego że w mojej audi a4 b5 1.9 tdi 110 AFN , kończy się żywot tarcz mam zamiar zrobić swap na tarcze 312mm, jarzma 451 już zakupiłem prosił bym o poradę jakiej firmy kupić tarcze i klocki żeby to ładnie współgrało, czy szukać jakiegoś zestawu pod a6 c5 przed lift?

pin 15 szara kostka 

Panowie , sprawa się wyjaśniła spustoszenie robił pin od czujnika sprysków który się wysunął i robił zwarcie przekaźnika oraz świrowanie temp. Chłodziwa ,

jednak pozostaje temat obrotomierza ! Znajomy jutro wpada podepnie do kompa i się zobaczy ....dzięki za pomoc ?

jutro sprawdzę na której pozycji jest ten przekaźnik, bo dziś walczyłem z okablowaniem pod czujnik oleju ?,