Gater

turbo, uszczelniacze. pierścienie, uszczelka pod głowicą np pękła... przyczyn może być kilka

wczoraj odebrałem audi... pierwsze wrażenie bardzo pozytywne teraz trzeba docierać silnik dziękuje wszystkim informację dotyczące silnika ... W związku z częstymi pytaniami można tutaj zamieścić firmy które naprawiały ... chodzi mi tutaj o naprawę głowicy, szlif bloku oraz wyważenie wału oraz regenerację turbiny... ???

nie wiem co jesst z moim aparatem że takiej jakości zdjęcia robi ?

nabiera wyglądu - reszta fotek wkrótce

kolektory już wypiaskowany...

PW

tak wyglądał silnik po zdjęciu głowicy ?

dzięki kolego za cenne informację, zdecydowałem się na kolbenschmidt + pierścienie ... Autem zamierzam jeszcze jeździć i jeździć - miałem dużo szczęścia wał cały i prosty. Przy rozbieraniu całego silnika znalazłem przyczynę tego remontu - po zakupie 3 lata temu byłą robiona głowica tylko czyli uszczelka i szlif - niestety mechanik który to zrobił okazał się zwykłym oszustem wszędzie był silikon żadnej uszczelki.... ? dalej nie trzeba pisać ani komentować...

prośba o pomoc ... niestety tuleje wymagają szlifu - jeśli szlif to tłoki nowe nad wymiarowe + pierścienie... proszę o pomoc w tym temacie - jakie polecacie tłoki ? jakiej firmy ? dodam że nie zamierzam podnosić mocy ma być seria i tyle.....

Głowica już gotowa, niestety turbo też puszczało olej po stronie wydechowej oraz obudowa żeliwna była pęknięta... sprzęgło też do wymiany... czekamy teraz na dół silnika...

mechanik się ogarną i robi już jak należy... więc tak 3 tłoki nie utrzymały nafty 5 minut, tłoki czarne z przepalonego olejem.... tuleje jajka? zobaczymy dół leci do sprawdzenia głowica do naprawy.... turbo do sprawdzenia wstępnie zero luzów i sucha jak pieprz tylko obudowa gorąca mi się nie podoba ... chyba pęknięta... jutro zobacze jak sprzęgło i dwumasa... jeszcze takie pytanie do was czy ktoś wymieniał soczewki ? przyznam że robiłem regeneraje lamp 2 lata temu ale nie jestem jakoś specialnie zadowolony z tych światałem owszem kupiłem OSRAMy... ale zastanawiam się czy jak nie nie wymienić soczewki ale czy warto ? ktoś już robił taki zabieg?

ale mi polecili mechanika ... brak słów 10 dzień auto na warsztacie i jeszcze głowicy nie ściągnął porozkręcał wszystko i tak auto stoi.. budżet wysoki bo mogę wydać do 7 K... Rozumie że długi weekend był ale to jakaś porażka - i nie wiem co zrobić chyba mu każe zapłacić za złożenie zabieram auto i nie chce go widzieć więcej.. tylko do kogo ? bo jak dzwoniłem do nie których to kręcili nosem.. a to zwykła kapitalka -

tak mi jeden znajomy mechanik powiedział... stąd moje pytanie... bo się zastanawiam czy nie zrobić odrazu dołu ( w sumie mam już przejechane prawie 300 tyś z czego czego ja zrobiłem 90 tyś...

mam pytanie do wszystkich za nim poszła czapa do góry zrobiłem jeszcze kompresje i miałem na 2 tłokach sprężanie 9,5 a na dwóch 11,5 - pytanie do was czy wał może być wygięty ?

i znalazłem głowica do góry zobaczy co w trawie piszczy....

Witam prośba o pomoc gdzie mogę znaleźć temat dotyczący remontu kapitalnego silnika 1.8T AWT ( góra i dół silnika ) - lub może polecacie kogoś konkretnie w Poznaniu lub okolic kto się tym zajmuję....

Witam wszystkich cieszę się że mogłem dołączyć do forum - mam nadzieję że będę tutaj bywał dość często i być może komuś z forupowiczów coś pomoc : )