iddle37

Ten tlumik jest w jakimś celu, nie kombinuj tylko wstawiaj nowy.

Hej, powiedzcie mi czy do regulacji ramki drzwi, jej wysokości odkręca się te dwie śruby ? bo po odkręceniu ich nie mogłem unieść w żaden sposb ramki z lewej strony, natomiast z prawej strony trochę sie podnosi i drugie pytanie w jaki sposób ustawić ostatecznie położenie szyby tzn punk końcowy jej zamknięcia?

http://allegro.pl/koncowka-pojedyncza-ulter-sport-n1-90rs-90mm-i7233715525.html http://allegro.pl/rasowa-sportowa-koncowka-wydechu-ulter-100mm-i7088084710.html

1.8t 150KM to 2000-2002 1.8t 163KM to 2003-2004

Hej, powiedzcie mi czy ten czujnik abs jest poprawnie zamontowany? tzn sam silikon wystarczy ABS i ESP zgłasza błąd tego czujnika i czy to jest ta wersja http://allegro.pl/czujnik-abs-tyl-l-p-8d0927807c-audi-a4-b5-b6-94-04-i6649492535.html bo chyba nie ten? http://allegro.pl/czujnik-abs-tyl-tylny-l-p-audi-a4-b6-2000-2004-i6975632279.html I jak znaleźć wtyczkę? bo przewód wchodzi w próg razem z wtyczka a nie da się go wyciągnąć stamtąd od zewnatrz

http://allegro.pl/lancuch-rozrzadu-audi-a4-b5-b6-b7-passat-b5-1-8-t-i6999709866.html

JA wymieniłem niedawno napinacz + łańcuch FAI + rozrząd contitech przy objawach grzechotanie przy odpalaniu zimnego silnika, klekotanie jakby z tylu obudowy do tego wartość w grupie 093 -16 po wymianie napinacza i łańcucha grzechotanie przy odpalaniu zimnego silnika zniknęło, ale nadal lekko klekocze z tylu silnika po wymienianie całego rozrządu wartość w grupie 093 mam 2 i silnik się odmulił stary napinacz nowy do tego na starym łańcuchu są jakieś znaki jakby ktoś już wcześniej tam zglądał wymiana rozrządu i łańcucha wyniosła mnie 600zl, części 450zl rozrząd i 750zl napinacz i łańcuch

Szukałem dwa dni i znalazłem tylko jeden napinacz który jest podpisany jakąś marką, reszta to jakieś no-name, FAI - napinacz, łańcuch i uszczelki - 723 zł https://allegro.pl/lancuch-rozrzadu-audi-a4-b5-b6-b7-passat-b5-1-8-t-i6999709866.html są jeszcze jakieś napinacze Maxgear po 400 zl ~ Zauważyłem ze ten napinacz pasuje także do B5 z tego co w opisie jest, ale w B5 jest on bez czujnika do tego rozrząd Contitech - pasek, rolki itd. HEPU - pompa https://allegro.pl/conti-rozrzad-pompa-audi-a4-b6-b7-1-8t-i6989609582.html Pytałem w dwóch warsztatach i za wymianę tego wszystkiego chcą 600 zl, cena wydaje się być atrakcyjna.

Znalazłem zestaw pasek contitech, pompa wody hepu 433 zl napinacz łańcucha, łańcuch i uszczelka napinacza febi, uszczelka pokrywy elring 699 zl Będzie dobry zestaw? a ile krzykną za wymianę tego?

teraz się przyjrzałem temu i to jest głośniejsze przy schodzeniu z obrotów.

No to do rzeczy teraz, jaki napinacz i łańcuch ? znalazłem na allegro jakieś FEBI, oryginału raczej nie wstawię bo za droga zabawa od razu bym wymienił także rozrząd bo z tego co wyczytałem to przy wymianie łańcucha wszystko pod wymianę rozrządu jest zdemontowane a auto mam od niedawna a rozrząd jakiej marki?

zrobiłem tego loga z grupy 93 ale tyko vag w wersji 0.81 z inna wersja miałem problem, ale jak sie uporam to sprawdzę na nowszym wartość degress na zimnym jest -16,0 na cieplym -15,0, statycznie -15,0, dynamicznie tez ciągle -15,0 w zakresie 1500-400 RPM Jak domniemam jest poza optymalnymi wartościami ?

Musiałbym ponownie sprawdzić wieczorem, bo nie zwracałem na to uwagi.

bez znaczenia czy włączona czy nie, ten terkot jest słyszany nawet w kabinie, nie trzeba pod maskę podchodzic Nie mam pojęcia, dopiero pierwszy raz użyłem kabla diagnostycznego Przy dodawaniu gazu terkot cichnie natomiast po wyłączeniu silnika ten odglos jest jako ostatni slyszany.

Witam, panowie, możecie coś doradzić, od wczoraj z silnika słychać jakiś terkot, poprzedzony błędem: 17748 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correlation P1340 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Po skasowaniu błędu, nie pojawił się znów, ale terkot jest, 1.8t AVJ 256 tyś przebiegu Poniżej link do filmu, 10-12 sekunda najwyraźniej słychać go Z tego co wyszukałem to wygląda to na napinacz łańcucha ?