Skocz do zawartości

ChrisFalcon

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    20
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez ChrisFalcon

  1. No ja właśnie nie chce wysilać za bardzo silnika dlatego okolice 230km by mi wystarczyły.

    A myślę, że sam czip na 200km to za słabo, bo podzespoły mogły by nie wytrzymać.

    Chce to zrobić prawidłowo. Czyli czip i wzmocnienie silnika. A turbo chciałbym wymienić, bo moje już jeździ 14 lat to przydałoby się nowe zapewne. 

    Myślę, że te 10k powinno starczyć choć nie znam się na tym 

    Turbo K03s

    Kolektor wydechowy?

    Wtryski paliwa 380cc

    FMIC + układ dolotowy 

    Downpipe

    Wydech dla brzmienia 

  2. No ja właśnie nie chce wysilać za bardzo silnika dlatego okolice 230km by mi wystarczyły.

    A myślę, że sam czip na 200km to za słabo, bo podzespoły mogły by nie wytrzymać.

    Chce to zrobić prawidłowo. Czyli czip i wzmocnienie silnika. A turbo chciałbym wymienić, bo moje już jeździ 14 lat to przydałoby się nowe zapewne. 

    Myślę, że te 10k powinno starczyć choć nie znam się na tym 

    Turbo K03s,

    Kolektor wydechowy?,

    Wtryskiwacze paliwa 380cc

    FMIC + układ dolotowy

    Downpipe 

    Większy wydech dla brzmienia 

     

  3. Cześć ni z gruchy ni z pietruchy wyjadę z takim banalnym zapytaniem

    Ile to wszystko kosztuje? Chcę zrobić modyfikację w moim Audi A4 B6 [BFB], ale nie mogę doszukać się kosztów konkretnych, a jak napisałem do gregor10 apropo mechaniki i do wrclaguna apropo wnętrza to niestety nie odpisują, od tygodnia bez odpowiedzi.

    Chcę znać jakieś przybliżone koszty, bo chcę zacząć odkładać na to, a nie wiem ile.

    Myślę o Stage2, a do tego zmiana wydechu i pewnie jakichś części tak, żeby uzyskać 225km i o zmianie tunelu środkowego na taki z ekranem, żeby wyglądało bardziej nowocześnie.

    Może mi ktoś pomóc?

    Pozdrawiam Krzysztof 

  4. 9 minut temu, Norbas napisał:

    Pisz do "dzik"

    Napisalem do niego ponad tydzień temu czy wysyła części do Anglii, ale nic nie odpisał. Tak jak i innym użytkownikom z tego co widzę w jego  temacie. 

    No i ja zrobiłem temat apropo części w Anglii i w Polsce: porównalem ceny tych samych produktów i wyszło mi w przeliczeniu o 30-40zł taniej w Anglii za części, a do tego jeszcze przesyłka z Polski. W Anglii darmowa. Może dzik ma tańsze produkty niż strona, którą wziąłem do swojego testu 

  5. 4 godziny temu, muunv napisał:

    Pole do popisu masz. Powoli, malymi kroczkami do celu.

    ja chyba chciałbym wszystko od razu, a jak nie mogę tego mieć to się zniechęcam, ale przeczytałem kolejne wpisy użytkowników o ich projektach aut i przecież każdy robił po trochu modyfikacje, nawet kilka lat, dlatego uznałem, że muszę wziąć głęboki oddech i po prostu rozłożyć sobie w czasie to co chcę zrobić i w końcu się uda 

    4 godziny temu, muunv napisał:

    Co do kiery to z b5 nie pasuje. Wybierz cos z b7, b8 lub a5. :)

    Jak tak patrzę to chyba najtańsza byłaby z B7, a wszystkie są podobne 

     

    4 godziny temu, muunv napisał:

    A jeszcze co do majsterkowania to mamy forumowiczow w GB, wiec napewno kogos do pomocy sobie znajdziesz :P

    jeszcze nikogo nie zauważyłem z moich okolic, dałem nawet temat o zlocie, ale nikt nie odpisuje niestety, a angielskie forum o Audi jest jakby 100 lat za tym

    no nic zrobiłem sobie biznes plan i na początek chcę wymienić gałkę i mieszek od skrzyni hehe,

    na przyszły rok planuję modyfikację wnętrza, ale czekam na odpowiedź od wrclaguna

    a możesz coś powiedzieć o tym serwisie, który planuję?

  6. no właśnie sam chip to wg mnie za mało, bo podnosi się moc i moment to przydałoby się coś tam wzmocnić w silniku

    "coś tam" - ważne podzespoły silnika 

    Pytanko mam odnośnie mini serwisu, tj. co można dodać do tego? Co mogę sprawdzić podczas takiego serwisu?

    Olej - Motul 8100 X-Cess 5w40 lub Quantum Platinum 5w40, wymiana oleju oraz czyszczenie sita olejowego i miski

    Świece - NGK PFR6Q Laser Platinum

    Filtry - kabinowy, oleju, powietrza, paliwa firmy Mann 

    Żarówki - Osram Night Breaker Plus H7

  7. Panie i Panowie pospieszyłem się zbytnio z tym tematem o projekcie.

    Projekt może i mam lecz tylko w głowie, a niestety po przeczytaniu kilku instrukcji jak coś zrobić, np. wymiana kierownicy czy 1din na 2din muszę dać sobie spokój, bo absolutnie nie jestem majsterkowiczem jak reszta użytkowników, co wywnioskowałem po kilku projektach i postach użytkowników. 

    Druga sprawa jest taka, że te jak myślałem drobne zmiany, ale jakże efektowne są bardzo drogie. A do tego znaleźć warsztat gdzie ktoś by mi to zrobił to już w ogóle ciężko i dodatkowe koszty.

    Oczywiście z czasem chcę wymienić listwy w środku, a mianowicie te co mam chciałbym pomalować używając hydro grafiki, chyba taniej tak wyjdzie.

    A ważniejszy dla mnie jest tuning mechaniczny, tzn. też nie wiem co konkretnie się tam zmienia, mam na myśli gregory10 stage2, ale na to mogę przeznaczyć pieniążki jakoś łatwiej. 

    No dobra to pozdrawiam wszystkich i dziękuję za odpowiedzi. Mam nadzieję, że kiedyś napiszę w tym poście czego dokonałem.

  8. 46 minut temu, jacek70 napisał:

    Jesteś pewny że podejdzie ? 

    Nie mam pojęcia, ale jak z B8 można to chyba z B5 też czy jest większy problem jednak?

    W sumie to ja nie znam się nic na tej mechanice i jak czytam DIY to nic z tego nie rozumiem.

    Z wyglądu poprzestane chyba tylko na wymianie listw ozdobnych 

  9. 10 godzin temu, Norbas napisał:

    Faktycznie musisz zmieniać obecne tarcze ?? 

    W sumie to myślałem o tym, ale dopiero przed tym jakbym dokonał tego chiptuning Stage 2. Tzn. chciałem wymienić hamulce na mocniejsze pod te mody.

    Czyli jakbym znalazł tunel 2din, który jest już z ekranem gdzieś w nieużywanym Audi na złomowisku to mógłbym to zamienić tak?

    Co do kierownicy to jednak kupię jakąś z modelu S4 czy RS4, ale starszą, bo ta ścięta z A4 B8 kosztuje ponad 2 tysiące, nie spodziewałem się tego.

    10 godzin temu, jacek70 napisał:

    W.środku z S-line to są tylko stołki ( bez grzania niestety )

    Zgadza się. Fotele bez grzania. 

    A wiecie o co chodzi z tym Limited Edition?

     

    No i poszperałem i znalazłem taką kierownicę. Mniej ekstrawagancka, ale też znacznie poprawi wygląd :)

    s-l400.jpg

  10. Dzięki Norbas :)

    1 godzinę temu, Norbas napisał:

    Widzę ze masz w planach iść w moc

    niestety dopiero w przyszłym roku, a może i później, bo jednak to droga sprawa

    1 godzinę temu, Norbas napisał:

    zamiast zmieniać tarcze na textar to zmień wszystko

    co dokładnie masz na myśli?

     

    Kolega Gregory87 ma Audi A4 B6 z 2004, a ma taki tunel jakbym chciał u siebie, to może rzeczywiście wystarczy znaleźć w dobrym stanie i zwyczajnie wymienić?

    https://images81.fotosik.pl/303/f95da553e1ed53b8.jpg

    A co do kierownicy to ona jest z przyciskami, ale one będą podłączone czy po prostu ich się nie używa w moim przypadku? I co z poduszką powietrzną? Przekłada się ją ze starej kierownicy czy powinna być w zakupionej?

  11. Witam

    Jestem na etapie zakupu podstawowych części i plynow do auta Audi A4 1.8T B6 2004.

    Mieszkam w Anglii, a części chciałem zamówić z Polski, bo z góry uznałem, że będą tańsze.

    Jak się okazało na jednej z większych stron z częściami z Polski cena za części wyniosła niecałe 680 złotych plus przesyłka do Anglii. 

    Na również wysokim poziomie strona z częściami w Anglii pokazała cenę w przeliczeniu niecałe 650 złotych, a przesyłka za darmo.

    Części dokładnie te same. Jeszcze prześlę swoje zapytanie do sprzedawców z forum, bo może oni mają tańsze części.

    Jak się okazuje nie tylko artykuły spożywczo-chemiczne są droższe w Polsce, ale także części samochodowe. 

     

    Części:

    Filtry - oleju, paliwa, powietrza Mann 

    Świece - NGK PFR6Q (x4)

    Żarówki - Osram Night Breaker Plus (x2)

    Olej - Motul 8100 X-Cess 5w40 (olej akurat jest w podobnej cenie na tych stronach co patrzyłem)

    Pozdrawiam 

  12. Witam,

    kiedy byłem nastolatkiem to marzyłem o wielu samochodach i w końcu udało mi się jeden z nich zakupić :)

    jest nim Audi A4  B6 1.8T Limited Edition 2004 Sedan

    chciałbym go trochę przerobić pod siebie, a mianowicie dokupić części od S-Line, zewnątrz jak i wewnątrz

    w sumie to nie mam pojęcia czy w ogóle mogę wykonać to co bym chciał, ale nawet nie mam jak się o to spytać, ponieważ na tym forum nie ma takiego działu 

     

    A to co chcę zrobić na dniach po znalezieniu odpowiednio zaufanego warsztatu, który rzeczywiście użyje moich części:

    Olej - Motul 8100 X-Cess 5w40, wymiana oleju oraz czyszczenie sita olejowego i miski

    Świece - NGK PFR6Q Laser Platinum

    Filtry - kabinowy, oleju, powietrza, paliwa firmy Mann 

    Żarówki - Osram Night Breaker Plus H7

     

    A takie przeróbki są w planach:

    - wymiana tunelu środkowego na taki co ma wbudowany ekran

    - wymiana listw dekoracyjnych, mam pseudo drewniane, chcę tytanowe 

    - wymiana kierownicy i gałki skrzyni biegów 

    - body kit od S-Line

    - tarcze i hamulce od Textar (bo tak wyczytałem na forum)

    ...daleko

    - chiptuning stage 2 (chip + mechanika, nie mam pojęcia w sumie co tam zmieniają)

     

    Pozdrawiam użytkowników :)

    23313374_1523626207751644_1906866702_o.jpg

    23224891_1523626354418296_218244349_o.jpg

    23224771_1521992634581668_1847939826_o.png

  13. Witam,

    dopiero co kupiłem Audi A4 B6 1.8T BFB i chciałbym zrobić podstawowy serwis, między innymi wymianę oleju.

    Zauważyłem, że duże grono użytkowników poleca

    Motul 8100 x-cess 5w40

    wg ostatnich danych mój model jeździł na mobil 1 esp 5w30, a rok wcześniej na mobil super 3000 5w40.

    Czyli mam kupić Motul i do tego płukankę tak? Nakierujcie mnie na odpowiedni dział proszę

×
×
  • Dodaj nową pozycję...