Skocz do zawartości

pawel3001

Pasjonat
  • Postów

    29
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez pawel3001

  1. Witam. A4b7 2.0 TDI BLB 

    Może ktoś pomoże.

    U mnie błędy jak na zdjęciu.

    Zbiera się powoli ,jak dojdzie do 2500tys obrotów to zamiast włączenia się turbiny wchodzi w tryb awaryjny i ma brak mocy .

    Może to być turbina czy raczej kolektor lub przepustnica/ EGR ?

    Pomoże ktoś 

    IMG_20230530_173712.jpg

  2. IMG_20230505_165153.thumb.jpg.34d7cb704e110502da56df0c7faa367f.jpgIMG_20230505_165143.thumb.jpg.c8248cb92d927413e01384a6102640f9.jpgWitam.

    Może ktoś pomoże mi za co się złapać.

    Błędy jakie zostały to P0299  i P3103 .

    Auto nie ma przyspieszenia.

    A po przekroczeniu 2500 tys obrotów auto wchodzi w tryb awaryjny i jedzie jeszcze wolniej.

    Może to być turbina czy raczej zawór EGR łuk klapy kolektora ?

    Z góry dziękuję za informację.

  3. Witam.

    Mam pytanie.

    Miałem wyciek oleju z pod pokrywy zaworów, którą wymieniłem.

    Okazało się ,że wyciek jest trochę niżej .

    Nie wiem czy na zdjęciu widać ,ale pod pokrywą zaworów widzę jakiś uszczelniacz , który wychodzi z głowicy .

    Pytanie ,jest tam uszczelniacz typu dirko czy powinna być uszczelka ?

    Gdzie mogę znaleźć jakiś schemat jak to zdemontować . Strasznie płynie olej i się przepala .

    Z góry dziękuję za informację 

    IMG_20230416_195701.jpg

    IMG_20230416_195731.jpg

  4. Witam.

    Po odpaleniu silnika pojawia się dym , który śmierdzi spalinami .

    Pokazane na zdjęciu.

    Jak silnik pochodzi 10minut dymy nie widać ,nie wiem jak jest podczas jazdy.

    Może ktoś wie czy to może być EGR lub innego miejsca?

    IMG_20230212_193248.thumb.jpg.a0b15c60b5c65db6bd358bac360c6b77.jpg

  5. W dniu 25.01.2023 o 11:39, pawel3001 napisał(a):

    Chłodnica Febi , taką polecił mi mechanik .

    Jak mogę jeszcze sprawdzić UG lub gdzie jest wyciek?

    Może pigment na UV pomoże ?

    Dodałem płyn chłodniczy .

    Po 2 tyg płynu prawie nie ma .

    Korek wygląda w ten sposób od oleju .

    Ten między 50-90 stopni i nie kopci .

     

    IMG_20230127_142351.jpg

  6. 10 godzin temu, Elhape napisał(a):

    Może chłodnice oleju kupiłeś podłej jakości ?? Może używaną i powiedziała już dość ??

    To, że test CO2 nie wyszedł pozytywny to nie znaczy, że nie ma przedmuchu na uszczelce lub pęknięcia między kanałem wodnym i olejowym.

    Chłodnica Febi , taką polecił mi mechanik .

    Jak mogę jeszcze sprawdzić UG lub gdzie jest wyciek?

    Może pigment na UV pomoże ?

  7. Witam.

    W mojej audi a4b7 z 2005 roku .

    Kopcił i płyn w oleju , wymieniłem chłodnicę oleju i było ok przez 2 miesiące.

    Teraz znów płyn ucieka do oleju ,widać pod korkiem specyficzny smar .

    W zbiorniku nie widać oleju ,a test na co2 wyszedł negatywnie.

    Może ktoś może ma jakiś pomysł co może być przyczyną .

  8. Witam.

    W mojej A4 TDI 2.0 z 2005 roku ucieka płyn do oleju .

    Wymieniłem chłodnicę oleju i przestał dymić bardzo i płyn znika mniej.

    Ale nadal znika i pod korkiem specyficzny smar .

    Korek chłodnicy otwiera się na rozgrzanym bez ciśnienia i test na co2 w płynie wyszedł negatywnie.

    Ręce opadają bo nie wiem o co chodzi.

  9. Dziękuję panowie za pomoc.

    Zostaję przy starych lampach .

    Mam tylko jedno pytanie, lampy tak mam strasznie zdewastowane od jazdy .

    Wymiana kloszy to znaczy szkiełka od lampy są opłacalne?

    Wiem tylko,że tam jakiś klej jest czy coś .

×
×
  • Dodaj nową pozycję...