JAJEK3

Czujnik znajdziesz w króćcu, który znajduję się z tyłu głowicy, jest do niej "przytulony". Pozdrawiam

Miałem tak samo strzelanie do dolotu... Wymieniłem pompę paliwa i pomogło jak ręką odjął. Oczywiście na pierwszy ogień polecam sprawdzić błędy.

Jutro będę w aucie to zerknę, też mam ADP

Zapomniałeś kolego o zawieszeniu. Po za tym co Ty podałeś, możesz jeszcze zerknąć na filtry (kabinowy, powietrza, paliwowy). Kable zapłonowe również często są problematyczne.

Przypnę się, ponieważ mam ten sam problem, z tym że nie ma u mnie problemu ze wskaźnikiem temperatury. Po rannym odpalaniu, lub bo całkowitym ostudzeniu silnika (8 godzin na parkingu pod pracą) , gdy go odpalam, wskoczy na 500 obrotów i się dławi, następnie muszę go zgasić. Gdy odpalę go po raz drugi problem ustaje. I tak samo jak kolega wyżej mam problem z pracą na benzynie, gdy silnik jest zimny więcej niż 2300-2500 RPM ciężko osiągnąć ponieważ się dławi i strzela w dolot. Ktoś coś poradzi?