Raxxel

Pany pytanko mam. Czy do dołożenia wystarczy tylko sam silnik dokupić do drzwi oczywiście oprócz wiązki itp? Czy tylko wyciągam korbke i w to miejsce montuje silniczek?

Noo, tutaj ewidentnie pokazało, że musi być sprawna, bo sama nie zaciągnie sobie.

Ok. Wreszcie była chwila wejść na komputer. Wymieniłem 395 przekaźnik i jak ręką odjął, wszystko lata Dzięki wszystkim za pomoc

Noo, niestety pierwsza taka przypadłość Narazie lece przekaźnik zamówić, bo używki nei ma nigdzie ori.

Zobacze to też, tylko pojade zamówic przekaźnik.

Noo, co model to inne przekaźniki, numeracja.

Zobaczymy, jutro przekaźnik wymienie i zobacze, mam nadzieje, że będzie to.

No na nich napięcie jest. Piotrze, tam nie ma wgl styków.

Ok, byłem w aucie. na 85,86 prąd jest. Zwarłem styki 87 i 30 i pompa działa. Odpalił na plaka i chodzi. Jutro wymienię przekaźnik 395.

A i tak musze drugi raz do pompy sie dobrać, bo pływak sie zawiesił.

Ok, zaraz to zrobie i dam znać co wyszło. Dzięki bardzo za pomoc.

Nie było napięcia 12v może 0.02V w porywach do 0.05V.

Otóż tak. Po włączeniu stacyjki prąd jest na bezpieczniku nr 28 przez chwile, ale bardzo mały, wręcz minimalny. Dając pompę na krótko, paliwo idzie do vacupompy. Na plaka nie paliłem, bo sam nie ogarne, ale tak jak było wcześniej miał w filtrze paliwo, to palił. Wyjąłęm przekaźnik 395(ten czarny mały) i prądu nie było w ogóle, nawet tego minimalnego. Zamówiłem przekaźnik drugi ten 395 i wtedy zobacze. A pompa w baku działa cały czas, czy tylko po przekręceniu stacyjki pare s i później zaciąga sobie vacu samo?

Czy przekaźnik j17 to będzie obok przekażników 219 i 202 czyli u mnie oznaczony 395? @edit Bo tak teraz poleciałem do auta i przekaźnik 395 kompletnie zniszczony, zalany cały był. Może to jego wina?

Sadze, ze sygnal z ecu, to grubsza sprawa do sprawdzenia? Jutro kupie srodek do stykow I wszystko wypsikam