Skocz do zawartości

Highfly

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Highfly

  1. Dziwny problem.

    Po zaryglowaniu drzwi od wewnątrz przyciskiem w drzwiach kierowcy lub automatycznym zaryglowani drzwi po przekroczeniu 20-30km/h nie można tylnych obu drzwi otworzyć od zewnątrz. Blokada rodzicielska wyłączona, aczkolwiek nad nią jest okrągły plastik z symbolem, kłódki, który się przekręca i nie wiem do czego służy - w każdym położeniu tej kłódki problem nie znikał. Od zewnątrz po wewnętrznym lub prędkościowym zaryglowaniu zaryglowaniu można otworzyć tylko po wyciągnięciu pilota za stacyjki i naciśnięciu na nim przycisku odblokowania.

    Poza tym wyskakują błędy, które może mogą mieć związek:

    2 Faults Found:
    01561 -  Left Rear Door        61-00 -  Won't De-Safe
    01562 -  Right Rear Door        61-00 -  Won't De-Safe

    ktoś, coś ?

  2. Siemka, 

    Mam mały problem z oświetleniem wnętrza pojazdu. Na początku myślałem, że to wina bezpiecznika albo spalonych żarówek. Sprawa dotyczy prawych tylnych drzwi pasażera - czerwona obrysówka oraz oświetlenie progu. W obu przypadkach na wtyczce napięcie wynosi 0 !!! ??? . Sprawdziłem wiązkę pomiędzy drzwiami a karoserią i nie widać żadnych przetarć. Skąd brak prądu na wtyczce i z którego miejsca rozpocząć szukanie prądu ??

    Drugi problem dotyczy podświetlenia nóg prawego tylnego pasażera - na wtyczce indukowane jest za niskie napięcie - 6V !!! a żarówka jest 12 V i znów nie świeci !! Miałem podobny problem z podświetleniem nóg pasażera z przodu tzn było za niskie napięcie znowu 6V i lampka się nie paliła. Wtyki nie wyglądały na zaśniedziałe (mam fotki jakkby ktoś chciał zobaczyć) ale sprawdziłem miernikiem kilka razy , pogmatwałem wtyczką i o czarodzieju !!!! ....problem na chwilę znikł. Z tylu nie do dało to poprawy. Nie wiem, spryskać to kontaktem do zaśniedziałych styków i zobaczyć czy przyniesie efekt czy ktoś ma inny pomysł. Wtyki wyglądają nieźle, ale na wszelki wypadek wziąłem iglaka i kilka razy wetknąłem we wtyczki gdyby przyśniedziały w środku ale bez efektu. Wtyczka wychodzi z siedzenia, przewody są krótkie i słabo się dobrać do przewodów.

    Sprawdzałem napięcie na aku i jest wzorowe. Problem dotyczy co dziwne tylko prawej strony pojazdu, lewa jest ok.

  3. Witajcie drodzy forumowiczowie, 

    Mam następujący błąd w module/sterowniku radia :

    Address 56: Radio Labels: 8E0-035-1xx-56.LBL
    Controller: 8E0 035 186
    Component: concert II GRO 0008
    Coding: 01005
    Shop #: WSC 63351
    VCID: E4BBAF936743
    1 Fault Found:
    01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
    49-10 - No Communications - Intermittent

    Nie wiem czy to zbieżność okoliczności, ale pojawił się przy okazji jak robiłem pierwszy raz skanowanie błędów po zmianie języka z francuskiego na angielski (auto z francji).

    Wcześniej nagminnie występował błąd:

     

    Address 56: Radio       Labels: 8E0-035-1xx-56.LBL
    Controller: 8E0 035 186

    Component: concert II  GRO    0008
    Coding: 01005
    Shop #: WSC 63351
    VCID: E4BBAF936743
    1 Fault Found:
    00858 -  Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier

    36-10 -  Open Circuit - Intermittent

    wskazujący najczęściej na problemy ze wzmacniaczem. Wzmacniacz nie wymieniany a naprawiany forumowym sposobem, w wyniku którego problem i tak powracał.

    Czy ktoś jest w stanie podpowiedzieć co może być przyczyną błędy 01317 i ewentualnie co sprawdzić ?? Czy zmiana języka w FIS mogła mieć na to wpływ a może jest to następstwo drugiego błędu?

    Wiem, że jest to błąd komunikacji z deską wskaźników, ale co dalej ? 

    Będę wdzięczny za każdy trop gdyż na forum nic konkretnego nie znalazłem ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...