Adam562

Witam . Też mam problem od jakiegoś czasu z ubywajacym płynem.. Auto normalnie się dogrzewa, z nagrzewnica też wszystko jest ok . Podczas jazdy raz na jakiś czas zapali się kontrolka płynu chłodniczego ale nic się innego nie dzieje . Dopiero po otworzeniu maski widać że w zbiorniczku nje ma plynu prawie w cale lecz po odkreceniu korka płyn nagle się nabiera ? Może mi ktoś poradzić co należy zrobić 

Witam. Wymieniłem dziś kompletny wielowahacz na przodzie + locnziki stabilizatora + końcówki drążków kierowniczych. Pojechałem na zbierznosc i ustawili. Ale żeby jechać prosto nadal lekko kierownica leci w lewo żeby jechać prosto i znosi. Co należy jeszvze sprawdzić i wymieni IC żeby usunąć to.? 

Panowie potrzebna pomoc. Tydzień temu wymieniłem kompletne polosie z przegubami na nowe. Po paru dniach jazdy w okolicach od 80+ km/h zaczyna się wycie i buczenie. Podczas zwalniania dzwiek pomału ustaje. Pomyślałem że któraś z półosi może być wadliwa ale okazało się że polosie są ok. Czy wielowahacz może dawać takie objawy? Czy łożysko koła? Czy jeszcze coś innego?  Poduchy pod silnikiem i skrzynia biegów też wymienione. 1.9 AWX Avant 2002r. Po wymianie łożysk w kołach wycie nadal jest od około 80+ km/h. Przy około 140 km/h wyje i to bardzo. Opony wywarzone są dobrze. Może to być wina słabej jakości np półosi z przegubami i wyją? No bo co może dawać jeszcze taki efekt. Źle ustawiona zbieżność?

Witam. Panowie powie mi ktoś co to za jakby (piłka) kolo turbo w AWX. Za co to odpowiada bo lata u mnie luźno 

No upg to może nie bo były by jakieś inne objawy niż wyciek płynu? Auto jeździ normalnie zero problemów poza uciekającym plynem

Od kilku dni podczas jazdy wyskakuje komunikat o niskim stanie płynu chlodniczego. Dolalem litr wszystko było ok przez 2 dni dzisiaj od nowa wyskakuje komunikat o niskim poziomie płynu. Cały układ szczelny zero wyciekow. Po odkreceniu korka od zbiorniczka wyrownawczego wydostaje się w miarę dużo powietrza i płyn się podnosi lekko. I tak jest non stop co chwilę płynu ubywa i muszę dolewac. Skoro nie ma wyciekow to ten płyn musi gdzieś się podizac czy może to być zapowietrzony układ chłodzenia? 

Witam. Jak w tytule. Jak założyć OCT gdzie ma iść poszczególny wąż i co z dziura w turbinje po odmie? Cały dolot a oleju, IC zalepiony olejem i syfem że nie ma milimetra przepływu powietrza. Jaki najlepszy oct by ktoś podrzucił i jakie szerokie zloczki maja być do AWX 2002 r

Dzięki wielkie za podpowiedź  .

Nie o to chodzi ze nie mam co forsą robić ale jedni mówią że wymienia sie komplet inni że jak nie daje oznak 2m do zostawić w spokoju i same kompletne sprzęgło . Sprzęgło lepiej LUK-a czy Sash-a ? 

Panowie jest sens pakowac nowa dwumase jak ta nie daje o sobie znac ?

a wiesz moze ile tych zebow jest na wielowypuscie i wysokosc tarczy ? 

ROzumiem moze orientujesz się jak to jest z tym AWX bo są dwa rozmiary sprzegla niby 228 i 230 i slyszalem ze to to samo ale nie wiem na 100 % ? 

Tak właśnie myślę nad kompletem LUK-a , od razu ładować nowe koło 2masowe ? 

Witam . Panowie czeka mnie wymiana sprzęgła bo sie slizga na 3-4-5 biegu przy agresywnym depnieciu gazu . Posiadam AWX 2002 r . Obecnie 170 koni i nie cale 400 niuta. Moje pytanie brzmi jaki komplet sprzegla polecacie albo czy warto obijac sama tarcze ta stara kevlarem zeby to wszystko przenioslo ten moment obrotowy .

To panowie podzielcie się informacją jak tego dokonać bo dolna śruba blokuje o wiatrak 

Witam. Panowie czeka mnie w na dniach wymiana alternatora w 1.9 AWX.  Teraz nie wiem czy trzeba zdejmować cały zderzak i pas przedni bo dolna środa od alternatora blokuje o wentylator i nie ma opcji wyjecia jej.  Czy jest na to jakis sposób. Czy wystarczy tylko lekko poluzowac pas i odchylic go żeby wyjac śrubę?? 

Dzięki panowie za odpowiedź bo myślałem że auto po przygodach i ktoś po taniosci poleciał.

Witam  , Panowie  borykam sie z problemem , posiada na wlepie od auta kod 8Q1 - autopoziom reflektorow dynamiczny. Wszystko bylo by pieknie gdyby nie zwykle pokretlo w aucie i normalna regulacja. Widac ze ktos sam chcial dolozyc xenony bo zamontowal przetwornice ale nie dokonczyl roboty. Moje pytanie brzmi czy bylo cos kombinowane i czy moze byc autopoziom przy zwyklych lampach czy tylko przy xenonie .

A gdzie znajde ten silniczek V113 ? 

i wlasnie one wywalają błąd . Powiedz mi w jakiej pozycji powinny byc ustawione strzałeki na potenjometrze bo podobno to moze byc przyczyna ..

W dniu 8.05.2013 o 13:46, bobikos napisał:

Do powyższego opisu dodam tylko że należy uważać na położenie potencjometru. Generalnie kręci się on w kółko i można go zamontować na dwa sposoby - nawet na zdjęciu widać że na jednym potencjometrze strzałka na białym ringu jest do dołu a na drugim do góry - jeśli silniczki są w tej samej pozycji to jeden z potencjometrów prawdopodobnie jest źle zamontowany i będzie zgłaszał błąd przekroczonego zakresu w klimatroniku.

bobikos a w jakich pozycjach powinny byc strzałeki na potencjometrach ? 

a który by był do wymiany ? 

Robiłem adaptacje i wszystkie wartości w blokach zeszły do 0 tak jak miało byc , i nie pomoglo.

Witam , panowie proszę o pomoc z klimatyzacja . Sytuacja przedstawia się następująco klimatyzacja się nie załącza . ECON się nie świeci , układ jest szczelny i nabity , silniczki byly czyszczone itd. Komputer wywala błędy . 

Właśnie jest -12 a bez garazu troche słabo. Chodzi mi o oznaczenie zarowki moze ktos przypadkiem wie. Nie dokonca zarowka musi byc wieksza , byle by mocniej swiecila troche.