Michu82

Dziękuję za pomoc. Udało się usunąć problem, a dla pewności zlalem całość. Uzupełniłem nowym płynem i po przejechaniu około 10 km komunikat znikł. 

Tak, dolałem ponieważ samochód się upomniał 

wlałem około 5 litrów

Witam, 

w moim audi mam problem z AdBlue, a mianowicie wyskoczył mi komunikat o braku rozruchu silnika za 1000 km, a po odczytaniu błędów mam kod P207F ( Parametry jakości środka redukującego).

Błąd silnika tzw. check wykasowałem ale dalej pojawia się komunikat o przebiegu i braku rozruchu.

pytanie moje brzmi następująco:

czy płukanie zbiornika pomoże? (połasiłem się na tani adblue -no name),

w jaki sposób wykasować ten przebieg?

dziękuję za odp i pozdrawiam

Turbo jest raczej ok. Minimalny luz wzdłużny. Jakie ciśnienia powinny być na cylindrach? Min i max wartości. 

Turbo bylo robione prawie 2 lata temu

Tak dymi przy gazie w podłodze, jest też olej w ic

Witam, 

Od jakiegoś czasu mam problem z moim AWXem ponieważ bierze mi olej ponad normę i to dużo. Po 200 km trasy z prędkością zgodną z przepisami mam kontrolę na zegarach o niskim stanie i faktycznie taki robi się z full. Poza tym cieknie z uszczelki pokrywy, wywala olej na odme, turbo itp. Pierścienie na tlokach do wymiany, czy jeszcze jakieś inne pomysły - propozycje? 

Witam. Nie wiem, czy w dobrym miejscu piszę ale spróbuję. Ekran od FIS (mono) w moim AWX zaczyna się powoli kończyć i chciałbym go wymienić na kolorowy. Obecnie mam 8E0 920 900 G, wg tabeli powinienem założyć 8E0 920 930 J, czy ten licznik będzie działał? Dziękuję i pozdrawiam. 

Aaa, chyba, że tak. Chociaż patrzę w Else i nie ma rozwiązania z podłączeniem pod filtr powietrza dla AWX, AVF i AVB

Na turbo jest gruszka z gumowym przewodem, poruszaj się w zdłuż niego, a trafisz na zawór N75, idąc w lewo (lampa, filtr powietrza) trafisz na biało-czarny "filterek" - zawór zwrotny, a atmosfera, to chyba wg. kolegi misiek95 zasobnik podciśnienia (okrągła bańka pomiędzy turbo, a zaworem N75) 

Uszkodzony N75 i do wymiany wężyk-i od podciśnienia. 

W wolnej chwili sprawdzę co jest z N75 i dam znać. Dziękuję i pozdrawiam. 

Dziękuję, chociaż jak na turbo to trochę szybko - było robione w zeszłe wakacje, ale dziękuję bardzo i będę obserwował. 

Dynamiczny:
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_3og041.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_97fH2w5.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_KG7878v.html
Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_q8GuB.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_9334Lkc.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_ya4XZ.html

Statyczny:
Grupy 000, 001, 003: http://vaglogi.pl/log-000_001_003_y942j.html
Grupy 004, 007, 013: http://vaglogi.pl/log-004_007_013_CgtUaB.html
Grupy 014, 018, 023: http://vaglogi.pl/log-018_023_014_4f9Z366.html

Basic settings:
Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_N7RdIv.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_3WHvda.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_QPza4.html

Dynamiczny:
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_3og041.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_97fH2w5.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_KG7878v.html
Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_q8GuB.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_9334Lkc.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_ya4XZ.html

Statyczny:
Grupy 000, 001, 003: http://vaglogi.pl/log-000_001_003_y942j.html
Grupy 004, 007, 013: http://vaglogi.pl/log-004_007_013_CgtUaB.html
Grupy 014, 018, 023: http://vaglogi.pl/log-018_023_014_4f9Z366.html

Basic settings:
Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_N7RdIv.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_3WHvda.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_QPza4.html

Witam wszystkich. (a4 b6 avant awx). Tuchola się kłania.