OskarXXX

Cześć,

Chrobotanie, grzechotanie przy przyspieszaniu.

Dwa lata temu był zrobiony swap na gvc.

Dzwięk dochodzi z okolic skrzyni biegów tylko gdy porządnie się rozgrzeje (zjazd po dłuższej jeździe autostradą lub agresywna jazda)

Dzwięk pojawia się też jak specjalnie "przypale sprzęgło" ale też tylko po porządnym rozgrzaniu.

Wiem że najlepiej było by rozebrać i sprawdzić ale potrzebuje auta na codzień.

Podejrzewam że to skrzynia pada skoro występuję to tylko na rozgrzanym silniku.

Może ktoś miał podobnie i będzie w stanie mnie naprowadzić na trop.

Sprzęgło, dwumas raczej by hałasował cały czas.

Dorzucam filmik, słychać to dobrze na głośniku z telefonu na słuchawkach raczej słabo.

 

Nie, tam nic nie ma.

Na opuszczonym ręcznym jest tak samo? Widze że masz zaciągnięty a czasem taki dzwięk wydają hamulce jak lekko trzymają. 

Dzisiaj doszedł nowy błąd.. Już nie wiem co mam zrobić.

Wywalenie 800zl na sterownik gdzie nie mam pewności troche słaba opcja,

jakieś sugestie? 

Dostałem tylko takie zdjęcie. pływać nie pływał, wody w aucie prawie nie było, wychodzi na to że dostał wilgocią tylko.

Cześć,

Pękła osłona od ecu dostało się troszkę wody.

Reakcja w porę, śladowe ilości wody w aucie.

Dywan już suchy moduł komfortu nie oberwał.

Walczę z błędami:

Sterownik silnika:

16989 - internal control module ROM Error

P0605 - implausible signal

ABS/ESP:

18258 - Powertrain data bus- missing message from ECU wyrzuca dwa razy taki sam błąd.

 

Samochód raz odpala raz nie, jak odpali wszystko okej świeci się tylko check.

Sterownik silnika nosił ślady zalania, został umyty sprawdzony, dostałem informacje że zimnych lutów nie ma, ani żadnych niepokojących rzeczy. 

Po tym zabiegu check się nie zapala za to przy próbie odpalenia miga abs i esp cofam kluczyk i odpala bez problemu.

Wyczyściłem wszystkie kostki i masy.

Wymieniłem czujnik pedału hamulca, stary nie działał prawidłowo.

Zero poprawy dalej odpala jak jej się chce.

Macie jakieś sugestie?

Wymiana sterownika to spory koszt chce się upewnić że wszystkie inne wyjścia nie pomogą.

 

Pacjent Poczciwa A4/B6 1.8t avj 2002 rok.

 

Z góry dziękuje 

Pozdrawiam.

Przed każdym były kasowane, robione jeden po drugim w trakcie nic nie wyskoczyło...

Cześć, prosiłbym o analize logów.

Błędów brak, logi robione na pb.

Mam wrażenie że brakuje mu paliwa.

115+118

003+020

002+033

 

No i tyle chciałem wiedzieć dzięki 

Cześć,

Spotkał się ktoś z was z wyciekiem z napinacza? Leci z tego trzpienia na zdjęciu dobrze widać.

Autko ma nalatanie 300k, napinacz czasem trochę zagrzechocze.

Tylko wymiana na nowy czy idzie to jakoś naprawić?

Poszukam czegoś lepszego zaryzykuje kupię zobaczymy, dzięki za wskazówki

U mnie są takie kostki wygląda że to samo? 

Witam. 

Moja wiązka wtryskiwaczy już chyba nawet nie nadaje się do łatania kable przy samych kostkach są spękane i teraz pytanie czy są jakieś zestawy naprawcze albo ew. Jak podejść do tematu. Znalazłem coś takiego

Czy to będzie pasować do avj? 

Z góry dzięki pozdrawiam

Do 1.8t to raczej 5w40 x-cess 8100.

Próba olejowa wykonana.

Zrobiłem to manometrem z allegro. Silnik rozgrzany 2 cyl 8 bar po wlaniu oleju 8b - 8,2bara.

Zgaduje że różnica z poprzednim mierzeniem wynika z tego manometru, ale po próbie ledwo wzrosło.

Dodam jeszcze że jeżdze na ravenolu 5W40 wymieniam olej co 12tyś i bierze go może z 200mil. (pomiędzy wymianami nie dolewam)

 

Cześć

Dotarłem do prawdopodobnej przyczyny wypadania zapłonu na zimnym silniku. Na rozgrzanym wszystko jest dobrze ma moc.

Na cieplym silniku kompresja:

1 cyl- 11bar

2 cyl- 9bar

3 cyl- 11bar

4 cyl- 11bar

Mechanik twierdzi że to pierścienie.

Co można jeszcze sprawdzić żeby być pewnym że to nie tylko głowica?

Próba olejowa nie została wykonana.

Czy może być tak że to tylko głowica jest do zrobienia a nie od razu cały silnik.

Remontować czy zmienić silnik? 

Co do auta to wszystko sprawne odma zrobiona łącznie z zaworkiem, eżektor wymieniony rurki z nagaru wyczyszczone.

Z góry dzięki za jakieś sugestie.

Nie pamiętam w którym roku była założona, ja jeżdżę już 3lata na niej. Logi były robione z oceny wyszło że przelewa. 

Sprawdzę, dodam tylko że płynów nie ubywa. 

Tylko drugi. Jak chwile pochodzi wszystko mija ma moc nie szarpie śmiga aż miło. Jeszcze jest jedna rzecz, czasem na bp jak daje w gaz(nawet na rozgrzanym) to jest chwila takiego muła że lekko przyśpiesza i nagle moc wraca i leci na lpg tego nie ma. Głowice zostawiam na koniec.

Cześć ? 

Mam problem z moim avj. 

Wypadanie zaplonu jednego cylindra na zimym silniku. Nie wiem czy to ma związek ale zaczel osie od peknietej złączki elastycznej i poluzowanych śrub kolektora wydechowego. Dodatkowo zauważyłem dużo wolniejsze schodzenie z ssania. Jeśli odpale poczekam do zejścia z ssania i ruszam przez chwilę wypada zapłon, cały się trzęsie wajcha od biegów lata przód tył. Jeżeli odpale poczekam aż złapie temperaturę (powiedzmy 75stopni zegarów) nie ważne czy dam lpg czy zostanie na bp wszystko jest w porządku nic się nie dzieje. Pompa paliwa zmieniona, świece, cewki zamienione miejscami, wtryski bp przełożone, zaworek odmy sprawny trójnik i kolanko wymienione, dv sprawny. Czekam na ezektor bo mam wrażenie że nie pracuje prawidłowo i na filt paliwa ori (aktualnie knecht) ciśnienie na cylindrach zostanie zmierzone jak wymiana tych rzeczy nie pomoże. Kto ma jeszcze jakieś pomysły? Błędy na vagu są od wypadania, małej sprawności kata i coś od tego czujnika w termostacie. Mój mechanik twierdzi że może się mapy rozjechaly w co mało wierzę. 

Pozdrawiam

Cześć,

kupiłem felgi 5x112x17x7J et45, jakie dobrać do tego dystanse i opony do avanta na 1BE  żeby było ładnie i nie tarło,zależy mi na tym zeby bardziej wystawały ale nie idealnie równo

Pozdrawiam

Cześć , tak jak w temacie chce zmienić symphony 2 na bns 5.0 (tak wybrałemi tak chce:) ) wie ktoś moze co jest potrzebne do takiej przekladki jakie złącze itp? Dodam że mam tez nagłośnienie bose. 

Z góry dziękuje i pozdrawiam

Jak wcisne tloczek to idzie jak nie to nie przepuszcza

Cześć 

Od dłużeszego czasu borykam się z brakiem mocy w moim a4 b6 1.8t avj

Niby seria lecz po logach widać co innego, podobno turbo nie doładowuje.

Sprawdzony n75 wdł. instrukcji moim zdaniem sprawny, dv sprawdzony wciskam zatykam palcem lekko opada ale się otwiera i da sie przedmuchać, lecz nie wiem czy jest w 100% sprawny, zostało mi wymienić uszczelke pod kolektorem ssącym, ale czy coś jeszcze można sprawdzić ? Czy ostatecznie regeneracja turbo ? Logi do wglądu:

http://vaglogi.pl/log-002_033_Xea9Fk.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_3dPx1.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_6StRK.html

Z góry dzięki za wskazówki! 

Cześć 

Mam sprawe dotyczącą króćcia z tylu silnika w 1.8t .

Mam tam wyciek szczególnie jak przejade dłuższy dystans .

Potrzebowałbym numer tej częsci i ew. wskazówki jak się zabrać do niego, czy oddać to do jakiegoś fachowca.

Wiem że jest dużo tematów o tym ale jednak nie jest to opisane dokładnie .

Z góry dzięki 

Pozdrawiam