![](https://a4-klub.pl/uploads/set_resources_53/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
OskarXXX
-
Postów
35 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez OskarXXX
-
-
Hm z tego co pamiętam wygląda bardzo podobnie
Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka
-
Może być ze tymi wezykami ucieka mi ciśnienie? Co je umyje zaraz są wilgotne, zauważyłem że jest to połączone z LPG i że jedna z tym hm bombek jest rozszczepiona i wystają małe membranki niestety nie wsadze tak telefonu żeby było widać na zdjęciu, uprzeczajac komentarze próbowałem to zlaczyc i się nie da cały czas wypada. Aktualnie jest wsadz one jak najbliżej jedno drugiego. [emoji3]
Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka -
W każdym bądź razie dzięki bardzo za wskazówki [emoji5]Niech się wypowie ktoś mądrzejszy ale raczej bez wyciągnięcia turbiny się nie obejdzie. Możesz sprawdzić wcześniej zawór dv czy działa prawidłowo.
Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka
-
Ym no nie wiem, gościu twierdził że ma 150km, ja czuję spadek mocy przy około 5-5,5tys czuc że nie przyspiesza jak wcześniej.. A Co z tym turbo? Regeneracja?Nie wiem czy wiesz ale kupiłeś auto po programie [emoji3] Turbo nie osiąga zadanego doładowania i bardzo powoli wstaje. Na pewno lepiej się zbiera, nawet teraz, od serii [emoji3]
Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka
-
Zrobiłem mam nadzieje że dobrze, na gazie nie robiłem bo jak pisałem do regulacji
http://vaglogi.pl/log-115_118_8zKY9.html
http://vaglogi.pl/log-003_020_qtvCC.html
http://vaglogi.pl/log-002_033_OCM47L.html
Z góry dzięki za rzucenie okiem
-
Gaz jest na pewno do regulacji więc nie wiem czy ma to sens ale mogę zrobić dla porównania, dzięki za wskazówki [emoji5]Najlepiej to robić w dwie osoby. Ty jedziesz, a druga osoba kliknie na Twój znak. Przynajmniej do 6tys , bo inaczej to nie ma sensu i pamiętaj żeby przed logami skasować błędy i nie odpuszczać gazu jak już się zacznie. Powodzenia [emoji6]
Widzę, że masz lpg więc logi zrób na Pb, a na lpg najwyżej dodatkowo jeszcze 2+33
Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka
-
Ok dzięki jutro się tym zajmę, ale rozumiem że start klikam gdy już będę mieć 3 bieg i 1,5tys obrotów? I koniecznie do odcinki? Dziś jeszcze zauważyłem że na wyższych obrotach przy mocnym przyspieszeniu auto traci moc, mam nadzieję że jutro wszystko się wyjaśni [emoji3]Wchodzisz w bloki pomiarowe, wybierasz grupy, które chcesz logować, potem wciskasz log, możesz zmienić docelową nazwę pliku, klikasz start w momencie kiedy chcesz rozpocząć logowanie, jak kończysz to stop i koniec. Potem wchodzisz w folder vcdsa i tam jest kolejny folder log i Twoje logi. Wrzucasz potem na vaglogi.pl plik stamtąd i wklejasz tu wygenerowany link.
Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka
-
A jak je zapisać? Czy same się zapiszą? I gdzie je potem znaleźć ?
-
Witam
Nie dawno zakupiłem moje marzenie czyli a4 z 1.8T wszystok niby ok ale mam dziwne wrażenie że turbo późno wstaje że jednak jak na 150 km to słabo się odpycha.
Jak wykonać logi dynamiczne? Mam vaga już go troche ogarniam, próbowałem zrobić logi ale nic z tego nie wyszło..
Mógłby ktoś opisać jak to zrobić i jak wrzucić logi żeby ktoś mógł je ocenić?
Wiem że jest pełno tematów o tym ale w większoci jest nie zrozumiale albo po łebkach, także wybaczcie ale jestem całkiem zielony
Pozdrawiam i z góry dziękuje za pomoc
1.8T AVJ Turbo póżno wstaje( LOGI)
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano
Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka