-
Postów
15 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Vaun
-
-
20 godzin temu, Dev napisał:
LY7R
Super. Dziękuję.
-
Witajcie, starszy Pan poprosił bym namierzył kolor jego samochodu . Problem polega na tym ,że nie ma wlepki z wyposażeniem ani kolorem. Auto audi a4 b6 bodajże 2002 rok. Da radę sam kod lakieru z vinu wyciągnąć ? Mógłby ktoś w tym pomóc ?
VIN : WAUZZZ8E62A071604
-
Witajcie.
Pytanie mam odnośnie konwersji cewek na TFSI w APU.
Zasada konwersji jest identyczna jak w AEB , AJL ? Czy jednak czymś się różni?
Było kilka poradników jak przeprowadzić to w tamtych silnikach a nikt nie wspomina o APU.
Temu zacząłem się zastanawiać czy będzie to identyczna procedura czy jednak muszę inaczej pewne rzeczy zrobić.
Pozdrawiam
-
45 minut temu, Łukasz13 napisał:
15 16 masz wypadanie zapłonów którego Twój sterownik nie obsługuje, cofanie zapłonów masz w 020.
Łukasz czyli co wymiana sterownika na inny by móc zobaczyć czy mam wypadające zapłony ?
-
12 minut temu, Pieterb napisał:
015 chyba u Ciebie nie występuje a to co chcesz sprawdzić powinno być w 022 - przynajmniej z takich info jakie ja mam.
to zabiłeś mi klina a ja byłem świecie przekonany ,że w grupie 015 jest spalanie stukowe.
Zaraz pocisnę do auta aż sprawdze... -
Witajcie.
Mam problem z blokami pomiarowymi. Części grup nie mogę sprawdzić np spalania stukowego...
Podmieniałem już sterownik i bezpieczniki od silnika .
Sprawdzane na kilku różnych interfejsach i komputerach z różnymi systemami operacyjnymi.
Może ktoś ma pomysł co może powodować ten problem.
Kilka grup normalnie odczytuje ale np grupy 015 ( dużo innych też ) nie chce.
Pozdrawiam
-
2 godziny temu, Łukasz13 napisał:
Auto jest po jakimś lekkim programie, generalnie w logach nie widać żadnych wiekszych problemów. Objawy na pb i na lpg takie same?
Rzadko jeżdze na lpg ale jak już jadę to takie same problemy. Tym bardziej ,że czasem na dwójce ładnie gniecie. A czasem jak by był mułem pasiastym... No i te telepanie na jałowym też strasznie irytujące. Przez chwilę po jeździe fajnie chodzi a po minucie zaczyna drżeć. I na obrotomierzy bardzo delikatnie faluje w dół i góre o jakies 20 obrotów.
No i przy ruszaniu np ze świateł , pierw obroty spadają z 900 do 780 około i dopiero później wyrywa do przodu. Jak by przy wciśnieciu gazu pierw się zadławił.
Do tego dziwne odczucie jak by po odpuszczeniu gazu i ponownym wciśnięciu na maksa. Ma jak by kickdowna (lepiej przyśpiesza) i od razu jak by lepiej jechał a jest to manual więc raczej nie powinno tak być.
-
Witajcie.
Mam problemy z a4-ką na biegu jałowym auto drży bardziej niż powinno. Przy przyśpieszaniu czasem ma się wrażenie jak by nie miała mocy.
Kod silnika APU
Lista rzeczy zrobionych :
Regeneracja Turbiny
Wymiana zaworka dv
Wymiana n75
Wymiana grzybka odmy
oraz wymiana zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej
czyszczenie n249
oraz czyszczenie ezektora + wymiana dziurawych rurek przy ezektorze.
Logi statyczne + dynamiczne.
Ostatnie dwa linki to statyczne.
Malone Tuning Log Viewer
LOG.MALONETUNING.COMMalone Tuning Log Viewer
LOG.MALONETUNING.COMMalone Tuning Log Viewer
LOG.MALONETUNING.COMMalone Tuning Log Viewer
LOG.MALONETUNING.COMMalone Tuning Log Viewer
LOG.MALONETUNING.COM -
-
Taką samą jak była 245 . Będę przesiadał się na zaciski od s4 ale na tamtą chwilę musiałem ogarnąć szybsze rozwiązanie a ,że zaciski miałem na stanie więc wrzuciłem aluminiowe:)
Sprawdzę pewnie w tym tygodniu chociaż w intercarsie pokazuje mi takie same długości Dzięki za informację -
Witajcie.
Jestem po przekładce hamulców tył z a4 b6 2.0 do a4 b5 1.8t quattro 99r polift.
Podłączenie ogarnięte , wszystko sprawnie hamuje ale czas zabrać się za hamulec ręczny i tu pojawia się problem. Brakuje mi z 1-2 cm linki ręcznego, wie ktoś może skąd można by było zaadoptować linkę bym miał odpowiednią długość ?
-
Witajcie.
Kupiłem swego czasu b5 99r z licznikiem full fis jaeger kod licznika XXX920XXX.
Do tego w aucie było radio concert II z a3.
A ,że brak podświetlenia itp. drażni co raz to bardziej i z czasem planuję wstawić rns-e więc stwierdziłem ,że zrobię CAN.
Pociągnąłem z szarej kostki (pin 5 i 6) zwijkę do radia by podpiąć CAN i przy okazji by mieć informację o stacji na fisie.
Ale dalej bez zmian zero podświetlenia itp.
Próbowałem zaadaptować kanał 62 ale jak tylko zmienię z 0 na 1 to od razu wywala error.
Ma może ktoś pomysł jak to ugryźć?
-
11 godzin temu, Dev napisał:
Nie pasują
Ale to co jarzma z b6 mają inny rozstaw czy tylko przewód trzeba by było zmienić na ten od b6(280mm) ?
W intercarsie pokazuje ,że do b5 ośka idą te same zaciski co te z b6, więc rozstaw powinien być ten sam.
Patrzyliśmy wczoraj to wszystko jest raczej identyczne tylko miejsce przewodu hamulcowego jest w innym miejscu.
-
Witam.
Mam zaciski z b6 245mm i w b5 mam 245mm
Posiadam kilka pytań odnośnie zacisków tył w 1.8t quattro.
Czym się różnią zaciski tył z quattro od zacisków z ośki ?
Oraz czy ktoś wkładał zaciski z b6 ośka do b5 quattro ?
Mam zaciski od b6 ale miejsce przewodu hamulcowego jest na górze ( b5 ma na dole ) jest jakaś możliwość by je zamontować ?
Moje hamulce tył w b5 ledwo żyją więc pomyślałem o tych zaciskach z b6.
Pozdrawiam -
Cześć Wszystkim , mam na imię Dawid. Od dziś jestem nowym użytkownikiem na forum. Pochodzę z Ełku oraz interesuję się tą piękną marką jaką jest AUDI.
W swoim życiu miałem już A6 C4 2.5tdi oraz 80 b4 2.8 aah a ,że czas na zmiany to w chwili obecnej poluję na a4 b5 1.8t quattro
Mam nadzieję ,że będzie dobrze Nam się rozmawiało wszystkim.
Pozdrawiam
Wizualizacja tył pdc ops rns-e led
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano · Edytowane przez Vaun