jarobot

Faktycznie, ale założyłem, że prąd jest w przewodzie jeżeli po wpięciu wtyczki do kostki siłownika zapalił się komunikat o otwartym bagażniku. Cóż - uczymy się na błędach. Teraz w razie czego będę wiedział gdzie szukać

Witajcie. Ostatnio rozwiązałem problem z elektryką bagażnika A4 b6 sedan. Auto zakupiłem już z awarią. Bagażnik otwierał się tylko po przekręceniu kluczyka. Na pilot i klamkę nie było żadnej reakcji siłownika. Oczywiście spędziłem sporo czasu na forum szukając rozwiązania problemu. Kiedy rozebrałem podbitkę zauważyłem, że wtyczka od siłownika zamka jest wypięta. Kiedy jednak ją wpiąłem problem nie ustąpił, a dodatkowo pojawił się nowy w postaci informacji na wyświetlaczu o otwartym bagażniku pomimo tego, że był zamknięty... Już wiedziałem dlaczego ktoś ją wypiął Zamiast upewnić się czy na tej wtyczce jest prąd niepotrzebnie wymieniłem jeszcze blaszkę w silniczku siłownika (jak wielu z forumowiczów, którzy mieli akurat z tym problem) Oczywiście to nie pomogło. Po spryskaniu zamka WD40 i rozruszaniu go przestał się wyświetlać komunikat o otwartym bagażniku. Kiedy już upewniłem się, że prądu nie ma we wtyczce zacząłem uparcie szukać przerwanych przewodów. Na pozór wszystko wyglądało dobrze - i nagle okazało się, że w miejscu przelotki przewodów z bagażnika do karoserii po lekkim pociągnięciu z gumowego kołnierza wyszły dwa przerwane kable. Przerwania kompletnie nie było widać na zewnątrz. Po zalutowaniu wszystko działa poprawnie. Moim zdaniem w miejscu przejścia przewodów z bagażnika do karoserii jest newralgiczne miejsce i po kilku - kilkudziesięciu latach przewody się tam łamią. W zależności od tego, które się złamią takie mamy objawy. Mam nadzieję, że komuś pomogłem. Pozdrawiam!

Ja też mam chorusa i nie chciałem zmieniać oryginału. Nie wyobrażałem sobie brak odtwarzania plików mp3 (muzyka, audiobooki, itd...) Poczytałem na forum i znalazłem taki zestaw, którego montaż polega jedynie na wpięciu kostek: http://allegro.pl/nowosc-zmieniarka-mp3-usb-sd-audi-vw-seat-skoda-i6490243012.html?snapshot=MjAxOC0wMi0xM1QyMTo1NzowOS4yNDVaO2J1eWVyOzIwZTdmYjgwNDljMmUxYjQ4YTAxNjJmYTNmODQ3Nzc2NTVmYjRmMDJlYmQ1NjRhZjhkMzgwYzFiYWQxNDQ4Njk%3D oraz: http://allegro.pl/rozdzielacz-audi-20-pin-mini-iso-yatour-xcarlink-i6934028555.html?snapshot=MjAxOC0wMi0xM1QyMTo1NzowOS4yMzZaO2J1eWVyOzFjODgxYjcyZDA0M2JlNTU3YjFmMDhjNzIyYTk1MTcwY2QxZjYyNjU0ZmJkYmM2ZTA5YWIyMzRlNzczMmViYTI%3D Warunek jest taki aby w Waszych radyjkach był przycisk na zmieniarkę CC/CD. Ja nie mam samej zmieniarki na wyposażeniu. Mój chorus wygląda tak: Dużą czarną wtyczkę wpinacie w czerwone gniazdo kabla z zestawu, a niebieską wtyczkę z emulatora łączycie z zieloną i żółtą z tego kabla. Wpinacie je do radia. Ostatnia niebieska wtyczka z kabla u mnie pozostaje bez podłączenia. Po zamontowaniu grają mi wszystkie głośniki. Widziałem jeszcze taki emulator z BT, ale ja tego nie potrzebowałem, a ten bez BT był tańszy. Poszukajcie w necie, może znajdziecie podobne jeżeli ten Wam nie odpowiada. Ja jestem zadowolony. Polecam wszystkim! Mam oryginalne radio i świetnej jakości nagłośnienie

Sytuacja jest dynamiczna. Jutro dam znać. Pozdrawiam!

Dziękuję Wam wszystkim za opinie W idealnym świecie rozglądałbym się pewnie za 3.0 quatro ale życie niestety składa się z kompromisów; autem tym będę dojeżdżał też do pracy (70 km dziennie), dodatkowo prosta konstrukcja = mniej do popsucia i więcej można samemu podziałać... No i po znajomości dobrą gazownię zamontować... Pożyjemy - zobaczymy. Grunt żeby się nie podpalić ;]

Do wyboru mam jeszcze 1.6b 102 km - Porównywalny stan i cena...

Witam Was! Mój wybór to b6 z silnikiem 2.0b 130 km. Mam nadzieję, że jutro będę miał chłodną głowę ;]