mazwi

W konfiguratorze 1.4 150KM jest nadal dostępne. 2.0 jest w wersjacj 190KM i 252KM - o innych na razie nie słyszałem.

Niestety "suby" tylko pod fotelami  (Audi Sound System), ale oczekiwałem osobnego potencjomatra
tak jak np. w Q5.

Samochód już odebrany. Nie zauważyłem żadnych zmian.

Jeśli chodzi o oprogramowanie radia - niestety nadal nie mam osobnego sterowania subwoofera :-(

Pzdr, Marcin

Akcja serwisowa przeprowadzana od początku lipca 2018 dotycząca silników 2.0 TFSI 252KM - rok modelowy 2018 (wpiszcie poniżej jeśli dotyczy również innych).

Powiadomienie telefoniczne - od 2 lipca 2018
Komunikat w MyAudi:  S-Aktualizacja oprogramowania sterownika silnika* 45H2

Według informacji otrzymanych w czasie rejestracji zgłoszenia:

[Aktualizacja sterownika silnika w związku z możliwym brakiem wznowienia pracy jednostki napędowej
przy włączonych systemach wspomagających i jeździe na "wybiegu"]

Auto oddane do serwisu na około 2 godziny. Jak na razie nie zauważyłem żadnych różnic po aktualizacji.

Pzdr, Marcin

26 minut temu, wrclaguna napisał:

Spytaj jak sie nazywa numer akcji serwisowej aby inni wiedzieli

S-Aktualizacja oprogramowania sterownika silnika* 45H2

Dla zakwalifikowanych egzemplarzy widoczna jest również w aplikacji "My Audi"

Trochę z innej beczki.

Dostałem w poniedziałek wezwanie na akcję serwisową.
[Aktualizacja sterownika silnika w związku z możliwym brakiem wznowienia pracy jednostki napędowej
przy włączonych systemach wspomagających i jeździe na "wybiegu"].

Dostaliście to również?

Przed chwilą oddałem do ASO, zgłaszając jednocześnie wieszanie się MMI - czytaj
"oczekuję aktualizacji oprogramowania, żeby mieć osobne sterowanie subwooferem".

Za parę godzinę opiszę czy i co zrobili.

Pzdr, Marcin
 

O to samo miałem zapytać ...

A to na autostradzie?

Na zwykłych drogach przy ultra-spokojnej jeździe widziałem juź 6.5/100 w 5-litrowym Mustangu, więc nikt się nie będzie śmiał.

... chyba ... :-)

Kolejne odkopanie tematu.
Cwojego CYRB'a odebrałem pod koniec lutego, a że zrobiłem juz pierwsze 1500km - przyszedł czas na pierwsze podsumowanie.

1. Charaktarystyka silnika tak mi sie podobała, że przez pierwsze 500 km jeździłem tylko w trybie AUTO i dopiero później zacząłem się "bawić".

2. Przy 40km/h mam charakterystyczne "pukanie" w pedał o którym ktoś już pisał, więc looozik

3. Prędkości autostradowe - bardzo trudno jechać tym samochodem poniżej 150km/h
    Virtual Cockpit na tak zestrojony prędkościomierz, że nie ma na skali 160, stąd bezwiednie - często pojawiało sie 180 ...
   I przemiłe wrażenie, gdy na lewym pasie spokojnie czekasz jak maruderzy skończą się wyprzedzać,
   z tyłu "jakieś przedstawicielskie Mondeo" próbuje Cie uczyć lewym kierunkowskazem a Ty spokojnie
   - prawy kierunkowskaz (+ prawy pedał) - i po krótkiej chwili ... "uczący" znika w lusterku :-)

4. Spalanie - Po wpisach Pawła (Kosmita) byłem przygotowany na 12-18l/100 - a tymczasem
     - pierwsza trasa (Łódź - Warszawa - Łódź) - audiobook, tempomat 160-170 km/h - 10.5/100  (tryb AUTO)
     - jazda po mieście - 15/100 - nie chce być mniej, chyba dlatego że jeżdżę krótkie odcinki i nie lubię zamulać (tryb AUTO)
     - kolejna trasa - Łódź - Szczyrk - Łódź - 20-40km/h powyżej dozwolonej, ale spokojnie - 9.5/100 (tryb AUTO)
     - przyszła kolejna trasa - Łódź - Warszawa - Łódź, testujemy.
             Środek dnia, ruch niezbyt duży, tempomat - 160 i patrzę co się dzieje...  ok. 10-10.2/100, myślę jest więcej niż OK
             No więc próbujemy oszczędzać - Tryb EFFICIENCY, na tempomacie nadal 160 - i...  idzie w dół, w Warszawie  9.2/100
             I ten tryb ma sens, pod jednym warunkiem, że za każdym razem jak mijałem maruderów na lewym pasie
             przełączałem skrzynię na "S", a po osiągnięciu przelotowej - puknięcie drążka w tył - i wpada E..

Pzdr, Marcin
 
 
 

Witam wszystkich forumowiczów

Jutro odbieram zamówione B9. Liczę wymianę doświadczeń i miłe spotkania.
 

Marcin